భారతదేశంలో మెట్రో రైల్ నెట్వర్క్ వేగంగా విస్తరిస్తోంది. ప్రస్తుతం **1,170 కిలోమీటర్లకు** చేరుకున్న ఈ నెట్వర్క్, మరో రెండేళ్లలో అమెరికా (1,386 కి.మీ) రికార్డును దాటేసేందుకు సిద్ధమవుతోంది. భారీ ప్రభుత్వ వ్యయం, మౌలిక సదుపాయాల కల్పనతో అర్బన్ మొబిలిటీ మారుతోంది.
భారతదేశ మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో మరో కీలక మైలురాయి ఆవిష్కృతమైంది. 2014లో కేవలం 5 నగరాలకు, 248 కిలోమీటర్లకు పరిమితమైన మెట్రో వ్యవస్థ, నేడు 26 నగరాలకు విస్తరించి 1,170 కిలోమీటర్ల మేర సేవలు అందిస్తోంది. ఈ వేగం ఇలాగే కొనసాగితే, రాబోయే రెండేళ్లలో అమెరికా మెట్రో నెట్వర్క్ (1,386 కి.మీ) ను భారత్ అధిగమించడం ఖాయంగా కనిపిస్తోంది.
ప్రాజెక్టుల జోరు
ఇండోర్ మెట్రో విస్తరణ వంటి పనులు 'వికసిత్ భారత్' విజన్లో భాగంగా జరుగుతున్నాయి. కేవలం మెట్రోలే కాకుండా, ₹18,500 కోట్ల వ్యయంతో ఇండోర్-మన్మాడ్ రైల్వే లైన్ వంటి ప్రాజెక్టులకు ప్రభుత్వం ఆమోదం తెలిపింది. ఇది మధ్యప్రదేశ్, మహారాష్ట్ర, గుజరాత్ రాష్ట్రాల మధ్య లాజిస్టిక్స్ రవాణాకు కీలకం కానుంది.
ఇన్వెస్టర్లు ఏమి గమనించాలి?
ఈ ప్రాజెక్టుల వల్ల సివిల్ కన్స్ట్రక్షన్, సిగ్నలింగ్, రోలింగ్ స్టాక్ తయారీ సంస్థలకు భారీ ఆర్డర్లు వచ్చే అవకాశం ఉంది. అయితే, ఇన్వెస్టర్లు కొన్ని జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి:
- ఆర్థిక బాధ్యత: ఇవి భారీగా పెట్టుబడి అవసరమయ్యే ప్రాజెక్టులు, కాబట్టి ప్రభుత్వ బడ్జెట్ కేటాయింపులపై ఇవి ఆధారపడి ఉంటాయి.
- ఎగ్జిక్యూషన్ రిస్క్: భూసేకరణ ఆలస్యం, నిర్మాణ సవాళ్లు ప్రాజెక్ట్ వ్యయాన్ని పెంచే ప్రమాదం ఉంది.
- రెవెన్యూ విజిబిలిటీ: ప్రభుత్వ టెండర్లు పడటంలో జాప్యం జరిగితే, ఈ కంపెనీల ఆదాయ వృద్ధిపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.
ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా 1,000 కిలోమీటర్ల మేర మెట్రో లైన్ల నిర్మాణం కొనసాగుతోంది. ఈ ప్రాజెక్టులు సకాలంలో పూర్తి కావడమే సంబంధిత రంగాల షేర్ల వృద్ధికి ప్రధాన ఇంజిన్గా మారనుంది.