భారత్ లో eVTOLల విప్లవం: ఇక భవనాల పైకప్పులే వాటికి లాండింగ్ ప్యాడ్స్!

దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రధాన నగరాల్లో, ఎత్తైన భవనాలైన ఆఫీస్ టవర్లు, హాస్పిటల్స్, రెసిడెన్షియల్ కాంప్లెక్స్‌ల పైకప్పులను ఎలక్ట్రిక్ వర్టికల్ టేక్-ఆఫ్ అండ్ ల్యాండింగ్ (eVTOL) విమానాల కోసం లాండింగ్, టేక్-ఆఫ్ సైట్లుగా మార్చాలని CII నివేదిక సూచిస్తోంది. దీనివల్ల ఆస్తి యజమానులకు కొత్త ఆదాయ అవకాశాలు తెరుచుకుంటాయి.

NCR పైలట్ ప్రాజెక్ట్ లో ప్రయాణ సమయం తగ్గింపు

ఈ నివేదికలో 'భారతదేశంలో అధునాతన వాయు రవాణా (Advanced Air Mobility) భవిష్యత్తు' అనే పేరుతో ఒక కీలకమైన పైలట్ ప్రాజెక్ట్ గురించి ప్రస్తావించారు. ఢిల్లీ-NCR ప్రాంతంలో గురుగ్రామ్, కన్నాట్ ప్లేస్, మరియు త్వరలో ప్రారంభం కానున్న జేవార్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం మధ్య ఈ eVTOL కారిడార్‌ను ఏర్పాటు చేయాలని ప్రతిపాదించారు. దీనితో ఈ అధిక-సాంద్రత కలిగిన ఆర్థిక జోన్‌లో ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గుతుందని భావిస్తున్నారు.

'మేక్ ఇన్ ఇండియా' ఏరోస్పేస్ వ్యవస్థ అభివృద్ధి

కేవలం రద్దీని తగ్గించడమే కాకుండా, ప్రతిపాదిత NCR కారిడార్ ఒక నియంత్రణ ప్రయోగశాల (Regulatory Sandbox)గా పనిచేస్తుంది. దీని విజయం, తదుపరి తరం ఏరోస్పేస్ టెక్నాలజీల కోసం భారతదేశంలో ఒక బలమైన దేశీయ వ్యవస్థను (Domestic Ecosystem) పెంపొందించడానికి మార్గం సుగమం చేస్తుంది. ఇది 'మేక్ ఇన్ ఇండియా' లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఈ పైలట్ ప్రాజెక్ట్ నుండి నేర్చుకున్న పాఠాలను దేశంలోని ఇతర అధిక-సాంద్రత కలిగిన ఆర్థిక క్లస్టర్లలో కూడా పునరావృతం చేయాలని భావిస్తున్నారు.

నియంత్రణ ఫ్రేమ్‌వర్క్, నిధుల సమీకరణ

ఈ రంగం అభివృద్ధికి బలమైన నియంత్రణ వ్యవస్థ చాలా అవసరం. డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) పరిధిలో అధునాతన వాయు రవాణా (AAM) కోసం ప్రత్యేక నియంత్రణ విభాగాన్ని ఏర్పాటు చేయాలని నివేదిక సిఫార్సు చేసింది. ఈ విభాగం, తక్కువ-ఎత్తులో పట్టణ విమానయానానికి అనుగుణంగా ఎయిర్‌వర్తినెస్, కార్యాచరణ, మరియు భద్రతా ప్రమాణాలను నిర్దేశిస్తుంది. డ్రోన్ లాజిస్టిక్స్, మెడికల్ డెలివరీలతో ప్రారంభించి, ఆపై ప్యాసింజర్ eVTOLలకు విస్తరించేలా దశలవారీగా ఏకీకరణ ప్రణాళికను రూపొందించారు. సంప్రదాయ భూ-ఆధారిత మౌలిక సదుపాయాలతో పోలిస్తే, పైకప్పుల వినియోగం భూసేకరణ సమస్యలను, నియంత్రణ ఆలస్యాలను అధిగమించడానికి ఆచరణాత్మక పరిష్కారాన్ని అందిస్తుందని ఈ అధ్యయనం నొక్కి చెప్పింది. అంతేకాకుండా, ఈ అభివృద్ధి చెందుతున్న రంగంలో పెట్టుబడి రిస్కులను తగ్గించడానికి SIDBI, వివిధ బ్యాంకులు వంటి ప్రభుత్వ ఆర్థిక సంస్థలు ప్రత్యేక నిధుల సాధనాలను (Funding Instruments) అభివృద్ధి చేయాలని కోరింది. AAM మౌలిక సదుపాయాలను నగర మాస్టర్ ప్లాన్‌లలో సజావుగా విలీనం చేయడానికి పట్టణ ప్రణాళికాధికారులు, స్మార్ట్ సిటీ మిషన్లతో ముందస్తు సహకారం చాలా అవసరమని అభిప్రాయపడింది.