భారత్ షిప్పింగ్ రంగానికి శుభవార్త! FY31 వరకు సబ్సిడీల పొడిగింపు.. దేశీయ ఫ్లీట్ కి ఊతం!

షిప్పింగ్ సబ్సిడీ పథకం FY31 వరకు పొడిగింపు

దేశీయ కంపెనీలు తమ వ్యాపార నౌకలను (merchant vessels) రిజిస్టర్ చేసుకోవడాన్ని ప్రోత్సహించేందుకు ఉద్దేశించిన సబ్సిడీ పథకాన్ని భారత పోర్ట్స్, షిప్పింగ్ మరియు వాటర్‌వేస్ మంత్రిత్వ శాఖ పొడిగించింది. ఈ ప్రోగ్రామ్ ఇప్పుడు మరో ఐదేళ్ల పాటు, అంటే FY2030-31 వరకు కొనసాగుతుంది. ఇది భారతదేశ నౌకాదళాన్ని (maritime fleet) పెంచడానికి, అంతర్జాతీయ స్థాయిలో మన ఉనికిని పెంపొందించడానికి బలమైన నిబద్ధతను సూచిస్తోంది.

కీలక వివరాలు: నిధులు, లక్ష్యాలు

'ఆత్మనిర్భర్ భారత్' (Atmanirbhar Bharat) లో భాగంగా ఈ పథకాన్ని కేంద్ర కేబినెట్ (Union Cabinet) జులై 2021లో ₹1,624 కోట్ల outlayతో ఆమోదించింది. ప్రభుత్వ రంగ దిగుమతుల (government cargo imports) కోసం జరిగే గ్లోబల్ టెండర్లలో భారత షిప్పింగ్ కంపెనీలు బిడ్ చేసేటప్పుడు సబ్సిడీలను అందించడమే దీని ప్రధాన లక్ష్యం. ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సీతారామన్ (Nirmala Sitharaman) FY22 బడ్జెట్ ప్రసంగంలో ఈ పథకాన్ని ప్రకటించారు.

సబ్సిడీ ఎలా పనిచేస్తుంది? రేట్లు, నిబంధనలు

భారతదేశంలో రిజిస్టర్ అయిన నౌకల వయసు, వాటి బిడ్డింగ్ సామర్థ్యం ఆధారంగా ఆర్థిక సహాయం అందించబడుతుంది. ఫిబ్రవరి 1, 2021 తర్వాత రిజిస్టర్ అయిన, రిజిస్ట్రేషన్ సమయంలో 10 సంవత్సరాల లోపు వయసున్న నౌకలకు, అతి తక్కువ విదేశీ బిడ్ (L1) లో 15% సబ్సిడీగా లభిస్తుంది. మరో పద్ధతిలో, భారతీయ నౌక ROFR (Right of First Refusal) ను ఉపయోగించినప్పుడు, భారతీయ నౌక బిడ్ కి, L1 విదేశీ కోట్ కి మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసాన్ని సబ్సిడీగా ఇస్తారు. ఈ రెండింటిలో ఏది తక్కువైతే అది వర్తిస్తుంది. ఫిబ్రవరి 1, 2021 నాటికి 10 సంవత్సరాల లోపు వయసున్న ఇప్పటికే ఉన్న భారతీయ నౌకలకు 10% సబ్సిడీ లభిస్తుంది. 20 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయసున్న నౌకలకు ఈ సబ్సిడీ వర్తించదు.

భవిష్యత్ మద్దతు, కార్యక్రమ లక్ష్యాలు

పోర్ట్స్, షిప్పింగ్ మరియు వాటర్‌వేస్ మంత్రిత్వ శాఖ ఈ పథకం పరిధిని విస్తరించినట్లు తెలిపింది. అవసరమైతే డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎక్స్‌పెండిచర్ (Department of Expenditure) నుండి అదనపు నిధుల కోసం కూడా అభ్యర్థించవచ్చు. మరింత పోటీతత్వంతో కూడిన, బలమైన భారతీయ షిప్పింగ్ రంగాన్ని నిర్మించడమే ఈ పొడిగింపు ముఖ్య ఉద్దేశ్యం.