భారీ షాక్! ఏప్రిల్ 15 నుంచి ఓవర్‌లోడ్ వాహనాలకు 4 రెట్లు పెరిగిన జరిమానాలు!

కొత్త ఓవర్‌లోడ్ పెనాల్టీ విధానం

కేంద్ర రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MoRTH) వాహనాల ఓవర్‌లోడ్ జరిమానాలను సవరించింది. ఈ కొత్త నిబంధనలు ఏప్రిల్ 15 నుంచి అమల్లోకి వస్తాయి. ప్రస్తుతం ఉన్న ఒకే రకమైన ఫైన్ పద్ధతికి బదులుగా, వాహనం మోసే అదనపు బరువు శాతానికి అనుగుణంగా జరిమానా విధించేలా ఈ వ్యవస్థను మార్చారు.

అదనపు బరువుకు దశలవారీగా జరిమానాలు

కొత్త నిబంధనల ప్రకారం, వాహనం నిర్దేశిత లోడ్ పరిమితి కంటే 10% వరకు అదనపు బరువుతో వెళితే ఎలాంటి పెనాల్టీ ఉండదు. అయితే, పరిమితి దాటితే మాత్రం జరిమానాలు పెరుగుతాయి. వాహనం తన లోడ్ పరిమితి కంటే 10% నుండి 40% వరకు ఎక్కువ బరువును కలిగి ఉంటే, బేస్ టోల్ రేటుకు రెట్టింపు జరిమానా చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఇంకా ఎక్కువ అతిక్రమిస్తే, 40% ఓవర్‌లోడ్ థ్రెషోల్డ్‌ను మించిన వారికి ప్రామాణిక రుసుముకు నాలుగు రెట్లు వరకు వసూలు చేస్తారు.

భద్రత, రహదారుల దీర్ఘకాలిక మనుగడ లక్ష్యం

ఈ మార్పు చేసిన విధానం రహదారి భద్రతను పెంచడంతో పాటు, జాతీయ రహదారుల మౌలిక సదుపాయాల దీర్ఘకాలిక మనుగడను కాపాడటానికి ఉద్దేశించబడింది. చిన్నపాటి బరువు తేడాలకు అనవసరమైన ఇబ్బందులను తగ్గించడం కూడా దీని లక్ష్యం. ఓవర్‌లోడ్ ఛార్జీల వసూళ్లను FASTag మరియు ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ చెల్లింపు వ్యవస్థల ద్వారా నిర్వహిస్తారు. ఫీజు ప్లాజాల వద్ద ఏర్పాటు చేసిన సర్టిఫైడ్ వెయిట్-ఇన్-మోషన్ (WIM) సిస్టమ్స్ లేదా స్టాటిక్ వెయిజ్‌బ్రిడ్జ్‌ల ద్వారా మాత్రమే ఈ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ జరుగుతుంది. వాహనం బరువును దాని రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్ (RC)లో పేర్కొన్న గ్రాస్ వెహికల్ వెయిట్ (GVW)తో పోల్చి చూస్తారు.

డేటా పారదర్శకత తప్పనిసరి

మెరుగైన నిబంధనల అమలు మరియు పర్యవేక్షణ కోసం, ఓవర్‌లోడ్ అయిన అన్ని వాహనాల వివరాలు, అదనపు లోడ్ డేటాతో సహా, ఆటోమేటిక్‌గా రికార్డ్ చేయబడి VAHAN డేటాబేస్‌కు నివేదించబడాలని మంత్రిత్వ శాఖ తప్పనిసరి చేసింది. నియంత్రణాపరమైన అవసరాల కోసం స్పష్టమైన, ఆడిట్ చేయగల రికార్డులను అందించడమే దీని ఉద్దేశ్యం.