కేంద్ర ప్రభుత్వం దేశవ్యాప్తంగా **10,000 కి.మీ.** పైగా జాతీయ హై-స్పీడ్ కారిడార్లకు అనుమతులు మంజూరు చేసింది. వీటిలో దాదాపు సగం పనులు ఇప్పటికే పూర్తయ్యాయి. ఈ ప్రాజెక్టుల్లో పెట్టుబడి పెట్టే కంపెనీలు, వాటి పురోగతిని, భూసేకరణ, అనుమతులు వంటి విషయాలను గమనించాలి.
Detailed Coverage
దేశవ్యాప్తంగా 10,389 కిలోమీటర్ల జాతీయ హై-స్పీడ్ కారిడార్ల నిర్మాణానికి ప్రభుత్వం అనుమతులు మంజూరు చేసింది. పార్లమెంట్కు అందించిన తాజా నివేదిక ప్రకారం, ఈ కారిడార్లలో 4,809 కిలోమీటర్లు ఇప్పటికే పూర్తయ్యాయి. మరో 5,580 కిలోమీటర్ల నిర్మాణం వివిధ దశల్లో కొనసాగుతోంది. ఆమోదం పొందిన కారిడార్లలో సుమారు 1,022 కిలోమీటర్ల పనులు ఇంకా ప్రారంభం కావాల్సి ఉంది.
ప్రాంతాల వారీగా పురోగతి
రాష్ట్రాల వారీగా పూర్తయిన పనుల్లో తేడాలున్నాయి. రాజస్థాన్లో అత్యధికంగా 1,192 కిలోమీటర్లు పూర్తయ్యాయి. హర్యానా, గుజరాత్లలో కూడా మంచి పురోగతి కనిపిస్తోంది, అక్కడ వరుసగా 615 కిలోమీటర్లు, 605 కిలోమీటర్లు నిర్మాణం పూర్తయింది. పంజాబ్, ఆంధ్రప్రదేశ్ వంటి రాష్ట్రాల్లో ఎక్కువ భాగం నిర్మాణం ఇంకా జరుగుతోంది. బీహార్లో కేటాయించిన 589 కిలోమీటర్లన్నీ నిర్మాణ దశలోనే ఉన్నాయి.
పనులను వేగవంతం చేయడానికి చర్యలు
భూసేకరణ ఆలస్యం, పర్యావరణ అనుమతుల్లో అడ్డంకులు వంటి సమస్యలను అధిగమించడానికి, ప్రభుత్వం 'భూమిరాశి' (Bhoomirashi) పోర్టల్ ద్వారా భూసేకరణను, 'పరివేశ్' (Parivesh) పోర్టల్ ద్వారా అటవీ, పర్యావరణ అనుమతులను సులభతరం చేసింది. రైల్వేలతో రోడ్ ఓవర్ బ్రిడ్జిలు, రోడ్ అండర్ బ్రిడ్జిల అనుమతులను కూడా డిజిటలైజ్ చేసింది. ఈ చర్యల వల్ల ప్రాజెక్టులు త్వరగా పట్టాలెక్కే అవకాశం ఉంది.
పోర్టుల అనుసంధానంలో కీలక ప్రాజెక్ట్
ఇంకా, ₹4,362.39 కోట్ల వ్యయంతో 32 కిలోమీటర్ల నాలుగు లేన్ల హైవే ప్రాజెక్టుకు కూడా ప్రభుత్వం ఆమోదం తెలిపింది. ఇది వడ్డావన్ పోర్ట్ను వడోదర-ముంబై ఎక్స్ప్రెస్వే, NH-48తో అనుసంధానిస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్టు EPC (ఇంజనీరింగ్, ప్రొక్యూర్మెంట్, కన్స్ట్రక్షన్) పద్ధతిలో చేపట్టడం వల్ల, కాంట్రాక్టర్లు నిర్ణీత సమయంలో పనులు పూర్తి చేయాల్సి ఉంటుంది.
ప్రస్తుతం నిర్మాణంలో ఉన్న 5,580 కిలోమీటర్ల ప్రాజెక్టులు ఎప్పుడు పూర్తవుతాయనేది కీలకం. రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల సహకారం, స్థానిక సమస్యల పరిష్కారం వంటి అంశాలు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్, నిర్మాణ రంగ కంపెనీల ఆదాయం, నగదు ప్రవాహాలపై ప్రభావం చూపుతాయి.