కార్యకలాపాల ఒత్తిడితో IndiGo కీలక నిర్ణయం
ప్రస్తుతం మారుతున్న వైమానిక పరిమితులు (airspace constraints) మరియు విమానాశ్రయాల్లో (airports) పెరిగిపోతున్న రద్దీ కారణంగా తమ కార్యకలాపాలు (operations) తీవ్ర ఒత్తిడికి గురవుతున్నాయని IndiGo తెలిపింది. తమ ఆరు బోయింగ్ 787-9 (Boeing 787-9) విమానాల షెడ్యూల్స్ పై ఇది ప్రభావం చూపుతోందని సంస్థ పేర్కొంది. ఈ పరిణామాల నేపథ్యంలో, ఫిబ్రవరి 17 నుంచి డెన్మార్క్లోని కోపెన్హాగన్కు (Copenhagen) విమాన సర్వీసులను పూర్తిగా నిలిపివేస్తున్నట్టు IndiGo ప్రకటించింది.
బ్రిటన్ మార్గాల్లో ఫ్రీక్వెన్సీల కోత
అలాగే, బ్రిటన్కు వెళ్లే కీలక మార్గాల్లోనూ ఫ్రీక్వెన్సీలను తగ్గించింది. ఢిల్లీ-మాంచెస్టర్ (Delhi-Manchester) మధ్య వారానికి ఐదు సర్వీసులు కాస్తా, ఫిబ్రవరి 7 నుంచి నాలుగుకు, ఆ తర్వాత ఫిబ్రవరి 19 నుంచి మూడుకు పడిపోనున్నాయి. ఢిల్లీ-లండన్ హీత్రో (Delhi-London Heathrow) సర్వీసుల సంఖ్య కూడా ప్రస్తుత వింటర్ షెడ్యూల్ ప్రకారం వారానికి ఐదు నుంచి నాలుగుకు తగ్గుతుంది. ఈ మార్పులను 2026 వేసవికి (Summer 2026) ప్లాన్ చేసినప్పటికీ, ప్రయాణికులకు ఇబ్బందులు కలగకుండా, కార్యకలాపాల విశ్వసనీయతను (reliability) కాపాడేందుకు ముందుగానే అమలు చేస్తున్నామని IndiGo పేర్కొంది.
పోటీదారుల దూకుడు.. IndiGo వ్యూహం
ఒకవైపు IndiGo కార్యకలాపాలను కుదిపేస్తుండగా, మరోవైపు ఎయిర్ ఇండియా (Air India) వంటి ప్రత్యర్థి సంస్థలు భారీ ఎత్తున విమానాలను (fleet orders) కొనుగోలు చేస్తూ, అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో దూసుకుపోతున్నాయి. ఎయిర్ ఇండియా వందలాది కొత్త విమానాలు, ముఖ్యంగా ఎయిర్బస్ A350, బోయింగ్ 787-9 వంటి వైడ్-బాడీ జెట్లను ఆర్డర్ చేసింది. ప్రస్తుతం దేశీయ మార్కెట్లో IndiGo వాటా సుమారు 59-62% ఉండగా, అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో 17.6% తో రెండో స్థానంలో ఉంది. ఎయిర్ ఇండియా 23.6% వాటాతో ముందుంది.
ఇన్వెస్టర్ల అంచనాలు.. ఆందోళనలు
ప్రస్తుతం IndiGo షేర్ విలువ (valuation) పరిశీలిస్తే, దీని ప్రైస్-టు-ఎర్నింగ్స్ (P/E) నిష్పత్తి సుమారు 59.55 గా ఉంది. మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ (Market Capitalization) ₹1.91 లక్షల కోట్లకు పైగా ఉంది. అనలిస్టులు ఈ షేర్కు సుమారు ₹6,000 వరకు టార్గెట్ ప్రైస్లను (Target Price) నిర్దేశించారు. అయితే, గతంలో 2025 డిసెంబర్లో ఇలాంటి కార్యకలాపాల అంతరాయాల (operational disruptions) వల్ల షేర్ ధర 14% పడిపోయిన చరిత్ర ఉంది. ప్రస్తుతానికి మార్కెట్ 'మోడరేట్ బై' (Moderate Buy) గా ఉన్నప్పటికీ, కొంతమంది బ్రోకరేజీలు (brokerages) దీర్ఘకాలిక ఖర్చుల ఒత్తిడి (lasting cost pressures) , కార్యకలాపాల సమస్యల వల్ల ఆదాయంపై (earnings) ప్రభావం పడే అవకాశం ఉందని ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నాయి. ఈ ఆకస్మిక సామర్థ్య సర్దుబాట్లు (capacity adjustments) కేవలం బాహ్య పరిమితులే కాకుండా, విమానాల వినియోగం (fleet utilization) , వ్యయ నిర్వహణ (cost management) లోనూ సమస్యలు ఉండవచ్చనే వాదనలకు బలం చేకూరుస్తున్నాయి.