విమానయాన సంస్థ IndiGo తన ప్రయాణికులపై భారం మోపనుంది. విమానయాన ఇంధన (ATF) ధరలు గత నెలతో పోలిస్తే 130% పైగా ఆకాశాన్నంటడంతో, ఈ నిర్ణయం తప్పనిసరి అయింది. పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న అనిశ్చితి, చమురు ధరల్లో పెరుగుదల వంటి కారణాలతో పాటు, ATF పై లీటరుకు ₹50 అదనపు ఎక్సైజ్ డ్యూటీ విధింపు కూడా ఈ భారాన్ని పెంచింది.
దీనిలో భాగంగా, IndiGo ఏప్రిల్ 2, 2026 నుండి అన్ని దేశీయ బుకింగ్స్కు అదనంగా ₹275, అంతర్జాతీయ బుకింగ్స్కు ₹10,000 వరకు ఫ్యూయల్ ఛార్జీలను వసూలు చేయనుంది. అయితే, దేశీయంగా ఇంధన ధరల పెరుగుదలలో కేవలం 25% మాత్రమే ప్రయాణికులపై మోపేందుకు ప్రభుత్వ నిబంధనలు అనుమతిస్తున్నాయి.
ఈ నిబంధనల కారణంగా, పెరిగిన ధరలలో ఎక్కువ భాగాన్ని IndiGo తన సొంత జేబు నుంచి భరించాల్సి వస్తోంది. దీంతో కంపెనీ లాభదాయకత (Profit Margins)పై తీవ్ర ఒత్తిడి నెలకొంది. అంతర్జాతీయ మార్కెట్ ధరలకు అనుగుణంగా ఖర్చులు పెరిగినా, వాటిని పూర్తిగా ప్రయాణికులపై మోపే అవకాశం లేకపోవడంతో, ఆపరేటింగ్ ఖర్చులను కంట్రోల్ చేసుకోవడం IndiGoకు పెద్ద సవాల్గా మారింది.
దేశీయంగా మిగతా విమానయాన సంస్థలు కూడా ఇలాంటి సమస్యలనే ఎదుర్కొంటున్నాయి. ఇంధన ధరల అస్థిరత, కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గులు భారతీయ విమానయాన రంగానికి నిరంతర తలనొప్పిగా మారాయి. విశ్లేషకులు కూడా ఈ రంగం అధిక ఇన్పుట్ ఖర్చులను ఎంతవరకు తట్టుకోగలదోనని ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. భవిష్యత్తులో చమురు ధరలు తగ్గే సూచనలు కనిపించకపోవడంతో, ఈ ఒత్తిడి కొనసాగే అవకాశం ఉంది.