దేశీయ విమాన ప్రయాణికుల రద్దీ జూన్ లో **12%** తగ్గింది. మే నెలలో **1.53 కోట్ల** మంది ప్రయాణించగా, జూన్ లో **1.35 కోట్ల** మంది మాత్రమే ప్రయాణించారు. అయితే, ఈ తగ్గుదల మధ్య కూడా IndiGo తన మార్కెట్ వాటాను **66.3%** కి పెంచుకుంది. Air India Group, SpiceJet వంటి ఇతర సంస్థల వాటా మాత్రం తగ్గింది. విమాన ఆలస్యాలు, రద్దుల కారణంగా ఎయిర్లైన్స్ ఈ నెలలో **₹3 కోట్ల** కన్నా ఎక్కువ నష్టపరిహారం చెల్లించాల్సి వచ్చింది.
Detailed Coverage
జూన్ లో విమానయాన రంగం మందగమనం
భారతదేశంలో దేశీయ విమానయాన రంగం జూన్ నెలలో కొంత మందగమనాన్ని చవిచూసింది. మొత్తం ప్రయాణికుల రద్దీ 1.35 కోట్ల కు పడిపోయింది. ఇది మే నెలలో నమోదైన 1.53 కోట్ల మందితో పోలిస్తే 12% తగ్గుదల. డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) నివేదిక ప్రకారం, వేసవి రద్దీ తర్వాత జూన్ లో సాధారణంగా ప్రయాణికుల సంఖ్య తగ్గుతుంది. ఈ తగ్గుదల ఆయా సీజన్ల వారీ ప్రయాణ సరళికి అనుగుణంగానే ఉంది.
ఎయిర్లైన్ల మార్కెట్ వాటాలో మార్పులు
ఈ సమయంలో, IndiGo తన ఆధిపత్యాన్ని మరింత పెంచుకుంది. జూన్ లో దేశీయ మార్కెట్లో 66.3% వాటాను దక్కించుకుంది, ఇది మే నెలలో 64.9% గా ఉంది. మరోవైపు, Air India Group వాటా 25.6% నుండి 23.9% కి తగ్గింది. SpiceJet మార్కెట్ వాటా కూడా 2.5% నుండి 1.9% కి క్షీణించింది.
కఠినమైన పరిస్థితుల్లో కూడా, Akasa Air తన మార్కెట్ వాటాను మెరుగుపరుచుకుంది. మేలో 5.8% ఉన్న వాటా, జూన్ లో 6.4% కి పెరిగింది. నెలవారీ సంఖ్యలలో తగ్గుదల కనిపించినప్పటికీ, ఈ ఏడాది ఇప్పటివరకు (Year-to-date) రంగం పనితీరు కొద్దిగా సానుకూలంగానే ఉంది. జనవరి నుండి జూన్ 2026 వరకు, ఈ రంగం 864.04 లక్షల మంది ప్రయాణికులను నమోదు చేసింది, ఇది గత ఏడాది ఇదే కాలంలో నమోదైన 851.74 లక్షల మందితో పోలిస్తే 1.44% పెరుగుదల.
కార్యకలాపాలు, పరిహారాల్లో సవాళ్లు
పెరిగిన ఇంధన ధరల నేపథ్యంలో, ఎయిర్లైన్స్ తమ నెట్వర్క్లను సర్దుబాటు చేస్తున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో, ఆపరేషనల్ విశ్వసనీయత (Operational Reliability) పెట్టుబడిదారులకు ఒక ముఖ్యమైన అంశంగా మారింది. సమయపాలన (On-time Performance) విషయానికొస్తే, IndiGo 89.4% తో ముందుండగా, Air India Group 85.9% తో రెండో స్థానంలో నిలిచింది. SpiceJet పనితీరు మాత్రం 33.5% తో చాలా తక్కువగా ఉంది.
ప్రయాణికులు, ఎయిర్లైన్స్ ఎదుర్కొంటున్న ఆర్థిక ఇబ్బందులు పరిహారం (Compensation) గణాంకాలలో స్పష్టంగా కనిపించాయి. విమాన ఆలస్యం కారణంగా ప్రభావితమైన ప్రయాణికులకు పరిశ్రమ సుమారు ₹2.85 కోట్ల ను, రద్దుల కారణంగా ₹61.98 లక్షల ను చెల్లించింది. బోర్డింగ్ నిరాకరించిన ప్రయాణికులకు ₹64.84 లక్షల ను చెల్లించారు. దేశీయ షెడ్యూల్డ్ ఎయిర్లైన్స్లో మొత్తం రద్దుల రేటు 0.63% గా నమోదైంది. ఈ పరిహార చెల్లింపులు ఎయిర్లైన్ల లాభాలపై ప్రభావం చూపే అంశాలుగా మారాయి.
రాబోయే త్రైమాసిక ఫలితాలలో, ఈ మార్కెట్ వాటా మార్పులు, కార్యకలాపాల ఆలస్యాలకు సంబంధించిన ఖర్చులు వ్యక్తిగత క్యారియర్ల లాభదాయకతను ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో పెట్టుబడిదారులు గమనించవచ్చు. రాబోయే నెలల్లో ఇంధన ధరల అస్థిరతను ఎదుర్కొంటూ, సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడంలో పరిశ్రమ సామర్థ్యం ఒక ముఖ్యమైన అంశంగా ఉంటుంది.