దేశీయ విమానయాన సంస్థ IndiGo, డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) నిర్దేశించిన **10%** పరిమితిని రెట్టింపు చేస్తూ, తమ పైలట్లకు వార్షిక డ్రగ్ టెస్టింగ్ ను **20%**కి పెంచింది. కొత్త నాయకత్వం కింద కార్యకలాపాల విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి ఈ చర్యలు తీసుకుంటుండగా, పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలు, కరెన్సీ ఒత్తిడితో భారీ ఆర్థిక నష్టాలను ఎదుర్కొంటోంది.
భద్రతకే పెద్దపీట.. కానీ ఆర్థికంగా కష్టాలు
IndiGo సంస్థ తమ పైలట్ల కోసం వార్షిక డ్రగ్ టెస్టింగ్ పరిధిని **20%**కి పెంచింది. ఇది DGCA సూచించిన 10% కంటే రెట్టింపు. ఈ కఠినమైన భద్రతా ప్రమాణాల అమలు, ఆగస్టు 3, 2026న బాధ్యతలు స్వీకరించిన కొత్త CEO విల్లీ వాల్ష్ (Willie Walsh) ప్రవేశపెట్టిన ఫిట్నెస్-ఫర్-డ్యూటీ (Fitness-for-duty) ఫ్రేమ్వర్క్లో భాగం.
ఇతర సేవల్లో మెరుగుదల..
డ్రగ్ టెస్టింగ్తో పాటు, సంస్థ తమ సేవల్లో విశ్వసనీయతను పెంచేందుకు ప్రయత్నిస్తోంది. పైలట్ల అలసట, మానసిక ఆరోగ్యం వంటి అంశాలను కూడా ఈ ఫ్రేమ్వర్క్లో చేర్చారు. కొత్తగా చేరే పైలట్లందరికీ ఇండక్షన్ సమయంలోనే ఈ పరీక్షలు నిర్వహిస్తున్నారు. ఆపరేషనల్ అంతరాయాలను తగ్గించడానికి, ముందస్తు సాంకేతికత, హెచ్చరిక వ్యవస్థలను వాడుతున్నారు. అనూహ్య విమాన మార్పులను ఎదుర్కోవడానికి ప్రత్యేక డిస్రప్షన్ మేనేజ్మెంట్ గ్రూప్ (Disruption Management Group) కూడా ఏర్పాటు చేశారు.
ఆర్థిక పరిస్థితిపై దృష్టి.. \n\nఈ కార్యకలాపాల మెరుగుదలలతో పాటు, IndiGo తీవ్ర ఆర్థిక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, సంస్థ ₹84,962 కోట్ల ఆదాయంపై ₹2,393 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. 2027 ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలోనూ ₹238 కోట్ల నికర నష్టాన్ని ప్రకటించింది. గత ఏడాది ఇదే కాలంలో లాభాల్లో ఉన్న సంస్థ, ఇప్పుడు ఒత్తిడిలో పడింది.
బయటి ప్రభావాలు.. \n\nవిదేశీ మారకపు రేట్లలో అస్థిరత, ముఖ్యంగా భారత రూపాయి బలహీనపడటం, విమానయాన ఇంధనం (ATF) ధరలు పెరగడం, పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు వంటి అంశాలు సంస్థ లాభదాయకతను దెబ్బతీస్తున్నాయి. అంతేకాకుండా, అక్టోబర్ 25, 2026 నాటికి వైడ్-బాడీ ఆపరేషన్లను నిలిపివేయాలని కూడా సంస్థ యోచిస్తోంది.
ఇన్వెస్టర్లకు ఏం ముఖ్యం?
కొత్త భద్రతా, కార్యకలాపాల చర్యలు విమానాల విశ్వసనీయతను పెంచుతాయా లేదా అనేది ఇన్వెస్టర్లు గమనించాలి. అదే సమయంలో, ఇంధన ధరలు, కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గులు వంటి స్థూల ఆర్థిక ఒత్తిళ్లను యాజమాన్యం ఎలా ఎదుర్కొంటుందనేది కీలకం.