ఫిలిప్పీన్స్లో పెరుగుతున్న పర్యాటక డిమాండ్ను సొమ్ము చేసుకునేందుకు ఇండియన్ ఎయిర్లైన్స్ సిద్ధమవుతున్నాయి. ఇందులో భాగంగా IndiGo కొత్త ఫ్లైట్ పర్మిట్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకోగా, Air India ఇప్పటికే సర్వీసులను నడుపుతోంది. ఈ విస్తరణతో పాటు అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ఎదురయ్యే సవాళ్లను ఇన్వెస్టర్లు గమనించాలి.
పర్యాటక రంగాన్ని టార్గెట్ చేస్తూ భారత్-ఫిలిప్పీన్స్ మధ్య విమాన సర్వీసులు ఊపందుకుంటున్నాయి. InterGlobe Aviation Ltd ఆధ్వర్యంలోని IndiGo, ఫిలిప్పీన్స్కు విమానాలను నడిపేందుకు అనుమతి కోరుతూ దరఖాస్తు చేసుకుంది. దీనిపై సెప్టెంబర్ 16, 2026న పబ్లిక్ హియరింగ్ జరగనుంది. ఇప్పటికే 2025 చివరలో Air India ఢిల్లీ-మనీలా మధ్య నేరుగా సర్వీసులను ప్రారంభించి సత్ఫలితాలను సాధిస్తోంది.
సౌత్ ఈస్ట్ ఆసియాపై కన్ను
భారతీయ పర్యాటకులకు ఫిలిప్పీన్స్ ప్రభుత్వం వీసా-ఫ్రీ ఎంట్రీ కల్పించడంతో ట్రాఫిక్ గణనీయంగా పెరిగింది. ఈ అవకాశాన్ని వాడుకునేందుకు ఎయిర్లైన్స్ తమ రూట్ మ్యాప్లను మార్చుకుంటున్నాయి. ప్రస్తుత ఒప్పందం ప్రకారం, ఇరు దేశాల మధ్య వారానికి గరిష్టంగా 28 ఫ్లైట్లు నడిపే అవకాశం ఉంది. దీనిని అనుసరించి Philippine Airlines కూడా జూన్ 2026లో ఇండియాకు తిరిగి సర్వీసులను ప్రారంభించేందుకు పిటిషన్ దాఖలు చేసింది.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన రిస్కులు
ఈ విస్తరణ కేవలం లాభాల కోణంలోనే కాకుండా, కొన్ని సవాళ్లను కూడా తెచ్చిపెడుతోంది. కొత్త రూట్లలో లాభాలను ఆర్జించాలంటే ఇంధన సామర్థ్యం కలిగిన విమానాలపై భారీగా ఖర్చు చేయాల్సి ఉంటుంది. మరోవైపు, అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో జెట్ ఫ్యూయల్ ధరల్లో అనిశ్చితి, డాలర్తో పోలిస్తే రూపాయి మారకం విలువలో ఒడిదుడుకులు ఆపరేషనల్ మార్జిన్లపై ఒత్తిడి పెంచే అవకాశం ఉంది. సెప్టెంబర్ మధ్యలో రానున్న పర్మిట్ నిర్ణయం తర్వాత, ఈ సంస్థల పాసింజర్ లోడ్ ఫ్యాక్టర్లు ఎలా ఉంటాయన్నది మార్కెట్ వర్గాల్లో ఆసక్తిని రేపుతోంది.