IndiGo సంస్థ ఏప్రిల్ 2026 నుండి ఇప్పటివరకు **600** మంది పైలట్లను నియమించుకుంది. విమాన సర్వీసులను మెరుగుపరచడానికి మార్చి 2027 నాటికి మరో **400** మందిని చేర్చుకోనుంది. ఒకవైపు భారీ నష్టాలు ఉన్నప్పటికీ, కంపెనీ ఈ విస్తరణకు ప్రాధాన్యత ఇస్తోంది.
భారీ నియామకాల వెనుక అసలు వ్యూహం
ప్రస్తుతం ఉన్న నిబంధనల (FDTL) ప్రకారం పైలట్ల అవసరాలు పెరగడంతో, IndiGo తన రిక్రూట్‌మెంట్ డ్రైవ్‌ను వేగవంతం చేసింది. సెప్టెంబర్ చివరి నాటికి కంపెనీలో పైలట్ల సంఖ్య 6,300 దాటింది. రాబోయే మార్చి 2027 నాటికి మరో 400 మందిని చేర్చుకోవడంతో, మొత్తం సంఖ్య 1,000కి చేరుకుంటుంది. దీనివల్ల విమాన సర్వీసుల్లో తలెత్తుతున్న సమస్యలను తగ్గించి, మరింత మెరుగైన సేవలను అందించాలని మేనేజ్‌మెంట్ భావిస్తోంది.
ఆర్థిక సవాళ్లు మరియు రిస్కులు
కంపెనీ ఆపరేషన్స్ పెంచుకుంటున్నప్పటికీ, ఆర్థికంగా కొన్ని ఇబ్బందులు కనిపిస్తున్నాయి. సెప్టెంబర్ 30తో ముగిసిన క్వార్టర్‌లో కంపెనీ ₹1,879.1 కోట్ల నికర నష్టాన్ని (Net Loss) నమోదు చేసింది. ఇందుకు ప్రధాన కారణాలు:
- ATF ధరలు: విమాన ఇంధన ఖర్చులు మొత్తం ఆపరేటింగ్ ఖర్చుల్లో దాదాపు 40% ఉంటున్నాయి.
- కరెన్సీ ఒడిదుడుకులు: రూపాయి విలువ తగ్గడం బ్యాలెన్స్ షీట్‌పై ప్రభావం చూపుతోంది.
భవిష్యత్తు ప్రణాళికలు
ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడిని తగ్గించుకోవడానికి కంపెనీ Fuel Hedging వంటి కొత్త పద్ధతులను పరిశీలిస్తోంది. అలాగే, దీర్ఘకాలికంగా 2028 రెండవ క్వార్టర్ నాటికి తన మొదటి Airbus A350 విమానాన్ని అందుకోనుంది. దీని ద్వారా లాంగ్-హాల్ (సుదూర) ప్రయాణాలను పెంచి, ప్రీమియం విభాగంలో లాభాలను పెంచుకోవాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. అంతేకాకుండా, ఢిల్లీ, ముంబైలపై ఆధారపడకుండా, Navi Mumbai ఎయిర్‌పోర్టును ఒక వ్యూహాత్మక హబ్‌గా మార్చుకునేందుకు సిద్ధమవుతోంది.