హార్ముజ్ ఉద్రిక్తతలు: చమురు రేట్లు ఆకాశాన్ని అంటుతున్నాయి, ఇండియాకు పెను ముప్పు!

ఫ్రైట్ రేట్లు, ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలు భారీగా పెరుగుదల

మధ్యప్రాచ్యంలో నెలకొన్న ఈ భౌగోళిక-రాజకీయ (Geopolitical) సంక్షోభం వల్ల, హార్ముజ్ జలసంధి గుండా సాగే నౌకాయాన రవాణా దాదాపు ఆగిపోయింది. దీని ఫలితంగా, గ్లోబల్ షిప్పింగ్ ఖర్చులు ఒక్కసారిగా పెరిగిపోయాయి. ముఖ్యంగా, క్రూడ్ ఆయిల్, ఇతర ఉత్పత్తులను రవాణా చేసే ట్యాంకర్ల (Tankers) ఫ్రైట్ రేట్లు విపరీతంగా పెరిగాయి. కొన్ని మార్గాల్లో, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభం నుంచి చూస్తే 460% వరకు రేట్లు పెరిగాయని మార్చి 2వ తేదీన అంచనా వేశారు (పర్షియన్ గల్ఫ్ నుండి చైనాకు క్రూడ్ రవాణా). రాబోయే రోజుల్లో ఈ రేట్లు ప్రస్తుత స్థాయిల నుంచి మూడు రెట్లు పెరిగే అవకాశం ఉందని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఎందుకంటే, నౌకలు ఈ ప్రమాదకర ప్రాంతాన్ని తప్పించుకోవాల్సి వస్తోంది.

ఇదిలా ఉండగా, వార్-రిస్క్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలు కూడా భారీగా పెరిగాయి. గత వారం 0.2-0.5% వరకు ఉన్న ప్రీమియంలు, ఇప్పుడు నౌక విలువలో 1% వరకు చేరాయని సమాచారం. దీంతో ప్రతీ ట్రిప్ ఖర్చు రెట్టింపు లేదా మూడు రెట్లు అవుతోంది.

కొంతమంది ప్రముఖ ఇన్సూరర్లు (Insurers) ఈ జలసంధి మరియు పరిసర ప్రాంతాలకు వార్ రిస్క్ కవరేజీని రద్దు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించారు. మార్చి 5వ తేదీ నుంచి ఈ రద్దులు అమలులోకి వస్తాయి. దీంతో షిప్ ఓనర్లు (Shipowners) అధిక ఖర్చులను భరించడం లేదా కార్యకలాపాలను నిలిపివేయడం తప్ప వేరే మార్గం లేకుండా పోయింది.

గ్లోబల్ షిప్పింగ్ మార్కెట్లలో వైవిధ్యం

గ్లోబల్ షిప్పింగ్ మార్కెట్లో ఈ పరిణామాలపై భిన్నమైన స్పందనలు వస్తున్నాయి. యూరప్ ఆధారిత పెద్ద కంటైనర్ క్యారియర్లు (Container Carriers) మరియు ట్యాంకర్ కంపెనీల షేర్లు పెరిగాయి. ఉదాహరణకు, A.P. Moller-Maersk షేరు 7.6% పెరగ్గా, Hapag-Lloyd షేరు 6.3% పెరిగింది (మార్చి 2న). పెరిగిన ఫ్రైట్ రేట్లు, ఖాళీగా ఉన్న ఓడల సంఖ్య తగ్గడం వంటి అంశాలు ఈ షేర్ల పెరుగుదలకు కారణమని మార్కెట్ భావిస్తోంది.

అయితే, ఆసియాకు చెందిన ఎనర్జీ షిప్పింగ్ స్టాక్స్ (Energy Shipping Stocks) మాత్రం భారీగా పడిపోయాయి. చైనాకు చెందిన Cosco Shipping Energy Transportation షేరు 11%, China Merchants Energy Shipping షేరు 8.5% పడిపోయాయి. ఈ ప్రాంతంపై ఉన్న రిస్క్ ప్రభావం ఇక్కడ స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది.

భారతదేశంలో, Shipping Corporation of India (SCI) మరియు Great Eastern Shipping Company Ltd. షేర్లు కూడా స్వల్పంగా తగ్గుముఖం పట్టాయి. SCI P/E రేషియో 11.01 వద్ద, మార్కెట్ క్యాప్ సుమారు ₹11,933.8 కోట్లు ఉంది. Great Eastern Shipping P/E రేషియో సుమారు 8.38 కాగా, మార్కెట్ క్యాప్ సుమారు ₹19,096.54 కోట్లు ఉంది.

భారతదేశ ఇంధన భద్రతకు తీవ్ర ముప్పు

హార్ముజ్ జలసంధి మూసివేత, భారతదేశ ఇంధన భద్రతకు (Energy Security) అతి పెద్ద ముప్పుగా మారింది. భారతదేశం తన ముడి చమురు (Crude Oil) అవసరాలలో దాదాపు 90% దిగుమతి చేసుకుంటుంది. ఈ దిగుమతులలో దాదాపు 45-50%, అంటే రోజుకు సుమారు 2.5-2.7 మిలియన్ బ్యారెల్స్ వరకు, ఈ కీలకమైన జలసంధి మార్గం గుండానే వస్తాయి.

ఈ మార్గంలో రవాణాకు అంతరాయం ఏర్పడితే, చమురు ధరలు విపరీతంగా పెరిగిపోతాయి. ఇప్పటికే బ్రెంట్ క్రూడ్ (Brent Crude) $80 డాలర్ల పైనే ట్రేడ్ అవుతుండగా, ఇది $100 లేదా అంతకంటే ఎక్కువకు చేరే అవకాశం ఉందని అంచనాలున్నాయి.

భారతదేశం దాదాపు 100 మిలియన్ బ్యారెల్స్ సామర్థ్యంతో వ్యూహాత్మక రిజర్వులను (Strategic Reserves) కలిగి ఉంది. ఇది సుమారు 40-45 రోజుల సరఫరాకు సరిపోతుంది. అయితే, ఈ నిల్వలు దీర్ఘకాలిక ధరల పెరుగుదలను లేదా LNG సరఫరాలో ఇబ్బందులను ఎదుర్కోవడానికి సరిపోకపోవచ్చు. ఎందుకంటే, భారతదేశంలో సహజ వాయువు (Natural Gas) నిల్వ చేసుకునే వ్యవస్థ పెద్దగా లేదు.

ఈ నేపథ్యంలో, రష్యా నుంచి ముడి చమురు దిగుమతులను పెంచుకునే మార్గాలను భారతదేశం పరిశీలిస్తోంది.

భవిష్యత్ అంచనాలు, రిస్కులు

హార్ముజ్ జలసంధిలో ట్రాఫిక్ దాదాపుగా ఆగిపోవడంతో (మార్చి 1న, ఫిబ్రవరి 28తో పోలిస్తే 94% తగ్గుదల), భవిష్యత్తుపై అనిశ్చితి నెలకొంది. ముఖ్యంగా, కీలక ప్రాంతాల్లో ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు వార్ రిస్క్ కవరేజీని ఉపసంహరించుకోవడం, ఇరాన్ నుంచి వస్తున్న హెచ్చరికలు.. ఈ మార్గంలో ప్రయాణాన్ని అత్యంత ఖరీదైనదిగా, బీమా లేనిదిగా మార్చేస్తున్నాయి. ఇది చాలామంది ఆపరేటర్లకు ఆచరణీయం కాని పరిస్థితి.

కొన్ని గ్లోబల్ షిప్పింగ్ స్టాక్స్ సానుకూలంగా స్పందించినప్పటికీ, నిరంతర దాడుల ప్రమాదం, బీమా లేకపోవడం, భారీ ఆపరేటింగ్ ఖర్చులు.. మార్కెట్ పతనాన్ని సూచిస్తున్నాయి.

చమురు ధరల పెరుగుదల ఇతర రంగాలపై కూడా (మెటల్స్ ఉత్పత్తి వంటివి) ద్రవ్యోల్బణ ప్రభావాన్ని (Inflationary Pressure) చూపుతుంది. ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా పారిశ్రామిక డిమాండ్ ను తగ్గించవచ్చు.

ఈ సంక్షోభం ఎంతకాలం కొనసాగుతుందనే దానిపైనే మార్కెట్ భవిష్యత్తు ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒకవేళ ఇది దీర్ఘకాలం కొనసాగితే, ఖర్చులు, ఆర్థిక ఇబ్బందులు పెరుగుతాయి. సంక్షోభం త్వరగా ముగిస్తే, ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.

నిపుణుల అంచనాల ప్రకారం, ఈ సంక్షోభం కొనసాగితే బ్రెంట్ క్రూడ్ ధరలు $90-$100 మధ్యలోనే ఉండే అవకాశం ఉంది. పూర్తిస్థాయిలో జలసంధిని మూసివేస్తే, ధరలు $120 లేదా $200 కి కూడా చేరవచ్చని కొందరు అంచనా వేస్తున్నారు.

ఈ ధరల ఒత్తిడి, రవాణా సమస్యలు, విపరీతంగా పెరిగిన ఫ్రైట్ ఖర్చులు.. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ద్రవ్యోల్బణాన్ని పెంచుతాయని భావిస్తున్నారు.

ప్రస్తుతానికి, మధ్యప్రాచ్యంలోని భద్రతా సంక్షోభం పరిష్కారం కావడం, పరిస్థితులు చక్కబడటంపైనే మొత్తం మార్కెట్ భవిష్యత్తు ఆధారపడి ఉంది.