హార్మోజ్ జలసంధి ఆంక్షల భయం: ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు ఔట్.. చమురు ధరలు భగ్గు!

ఇన్సూరెన్స్ కవరేజ్ ఔట్.. మార్కెట్లో ఆందోళన

గల్ఫ్ ప్రాంతంలో నౌకలకు అందించే వార్-రిస్క్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలను పలు కంపెనీలు రద్దు చేసుకోవడం, హార్మోజ్ జలసంధిని మూసివేస్తామనే ఇరాన్ బెదిరింపులు.. ఇవి కేవలం నౌకాయానానికి సంబంధించిన సమస్యలు మాత్రమే కావు. ఈ భౌగోళిక రాజకీయ సంక్షోభం ప్రపంచ ఇంధన సరఫరా గొలుసులోని (Supply Chain) బలహీనతలను బయటపెట్టింది. ఇన్సూరర్లు, వ్యాపారులకు రిస్క్ అంచనాను మార్చేస్తూ, చమురు ధరల్లో దీర్ఘకాలిక అస్థిరతకు ఇది దారితీయవచ్చు.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు, ముఖ్యంగా GIC Re వంటి భారతీయ రీఇన్సూరర్లు, మార్చి 5, 2026 నుండి అమలులోకి వచ్చేలా ఏడు రోజుల రద్దు నోటీసులు జారీ చేశాయి. వార్షిక హల్ వార్ పాలసీలను కూడా ఇప్పటికే రద్దు చేస్తున్నాయి. ఈ పరిణామంతో వందలాది నౌకలు రక్షణ కవచం లేకుండా మిగిలిపోయాయి. వీటి విలువ సుమారు $22 బిలియన్ల వరకు ఉంది. గల్ఫ్ లో మెరైన్ హల్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలు 25% నుండి 50% వరకు పెరిగే అవకాశం ఉంది. కొందరు అండర్ రైటర్లు అసలు కొటేషన్లు ఇవ్వడానికి కూడా వెనకడుగు వేస్తున్నారు. రెడ్ సీ సంక్షోభం సమయంలో వార్ ప్రీమియంలు ఓడ విలువలో 0.7% వరకు చేరితే, ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో హార్మోజ్ మీదుగా ప్రయాణించే వాటికి 0.5% మించిపోయే అవకాశం ఉంది. ఇది గతంలో 0.25% గా ఉండేది.

భగ్గుమన్న చమురు ధరలు.. భారత్ కు పెను ముప్పు!

ఈ పరిణామాలు చమురు ధరలను తీవ్రంగా పెంచుతున్నాయి. మార్చి 2026 ప్రారంభంలో WTI క్రూడ్ ధర $70 డాలర్లను, బ్రెంట్ క్రూడ్ ధర $77 డాలర్లను దాటాయి. అంతర్జాతీయ ట్రేడింగ్ లో బ్రెంట్ ధర మార్చి 2, 2026 న $80.26 వరకు చేరింది. రోజువారీ ప్రపంచ చమురు వినియోగంలో దాదాపు 20% వాటా ఉన్న హార్మోజ్ జలసంధిలో సరఫరాకు అంతరాయం ఏర్పడితే, చమురు ధరలు $100-$150 డాలర్లకు, అంతకంటే ఎక్కువగా కూడా చేరే ప్రమాదం ఉంది. దీని ప్రభావం షిప్పింగ్ రంగంపైనా పడింది. వెరీ లార్జ్ క్రూడ్ క్యారియర్స్ (VLCCs) ఫ్రైట్ రేట్లు రెట్టింపు కాగా, LNG షిప్పింగ్ రేట్లు 40% పైగా పెరిగాయి.

మధ్యప్రాచ్యం నుండి చమురు, గ్యాస్ దిగుమతులపై ఎక్కువగా ఆధారపడే భారత్ కు ఇది పెద్ద ముప్పు. మన మొత్తం ముడి చమురు దిగుమతుల్లో సుమారు 55-58%, LNG దిగుమతుల్లో దాదాపు 60% హార్మోజ్ జలసంధి మీదుగానే వస్తాయి. ఈ సరఫరాకు దీర్ఘకాలిక అంతరాయం ఏర్పడితే, మన కరెంట్ అకౌంట్ డెఫిసిట్ (CAD) పెరగడం, దేశీయంగా ద్రవ్యోల్బణం (Inflation) పెరగడం, రూపాయి బలహీనపడటం వంటి సమస్యలు తలెత్తుతాయి. ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్, భారత్ పెట్రోలియం, హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం వంటి చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు పరిస్థితిని నిశితంగా గమనిస్తున్నాయి. భారత్ వద్ద సుమారు 17-18 రోజుల డిమాండ్‌కు సరిపడా ముడిచమురు నిల్వలున్నా, LNG, LPG బఫర్లు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో, మార్చి 2, 2026న భారత స్టాక్ మార్కెట్ సూచీలైన నిఫ్టీ 50, బీఎస్ఈ సెన్సెక్స్ పడిపోగా, ఇండియా VIX (Volatility Index) అనూహ్యంగా పెరిగింది.

నిపుణుల అంచనాలు.. భవిష్యత్ ముప్పు!

మార్కెట్ విశ్లేషకుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ప్రపంచ చమురు రవాణాలో 20% ఒకే ఇరుకైన జలసంధి గుండా వెళ్లడం అనేది ఒక పెద్ద బలహీనత. ఇరాన్ నౌకలపై దాడులు, గనుల ద్వారా ఈ మార్గాన్ని అడ్డుకునే సామర్థ్యం కలిగి ఉంది. ఇన్సూరెన్స్ కవరేజ్ లభించకపోవడం అనేది పెద్ద ముప్పు. పరిస్థితి తీవ్రమైతే, రోజుకు 20 మిలియన్ బ్యారెల్స్ చమురు సరఫరా నిలిచిపోయి, WTI ధరలను $80-$100 డాలర్లకు లేదా అంతకంటే ఎక్కువకు తీసుకెళ్లవచ్చు. ఇది ఆసియా దేశాల ఆర్థిక వ్యవస్థలపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతుంది.

మొత్తంమీద, రాబోయే రోజుల్లో ఇంధన మార్కెట్లు, నౌకాయానం పరిస్థితి మధ్యప్రాచ్యంలోని సంఘర్షణల తీవ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దౌత్యపరమైన ప్రయత్నాలు సత్ఫలితాలనిస్తే టెన్షన్లు తగ్గొచ్చు. అయితే, ఈ సంఘటనలు ప్రపంచ ఇంధన సరఫరా గొలుసుల బలహీనతను, వాణిజ్యాన్ని నిలబెట్టడంలో ఇన్సూరెన్స్ పాత్రను స్పష్టం చేశాయి.