పర్యాటకాన్ని ప్రోత్సహించేందుకు హిమాచల్ ప్రదేశ్ ప్రభుత్వం 41 హైవే సైట్లలో EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నెట్వర్క్ను అభివృద్ధి చేస్తోంది. అయితే, తీవ్రమైన వాతావరణం, విద్యుత్ సరఫరా అంతరాయాలు, ఇటీవలి వర్షాల వల్ల జరిగిన రోడ్డు నష్టంతో ఎదురైన ఆర్థిక భారం ఈ ప్రాజెక్టుకు సవాళ్లుగా మారాయి.
పర్యాటక రంగాన్ని బలోపేతం చేసే లక్ష్యంతో హిమాచల్ ప్రదేశ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) కోసం 'గ్రీన్ కారిడార్ల'ను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికతో ముందుకు సాగుతోంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ కింద దాదాపు 2,000 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో, 41 కీలక హైవేలలో ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. హై-కెపాసిటీ ఫాస్ట్ ఛార్జర్లను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా, పర్వత ప్రాంతాల్లో సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు EVలను ఉపయోగించడానికి ప్రయాణికులలో ఉండే రేంజ్ ఆందోళనను తగ్గించి, పర్యాటకులను ఆకర్షించాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఆశిస్తోంది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ గ్రీన్ ఎనర్జీ వైపు పరివర్తన చెందాలనే విస్తృత దృష్టిలో భాగమైనప్పటికీ, ప్రస్తుతం ఇది ఆచరణాత్మక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. ఆగష్టు 2026 నాటికి, రాష్ట్రం తీవ్రమైన వర్షాకాలంతో సతమతమవుతోంది. దీని కారణంగా 120 కి పైగా రోడ్లు మూసుకుపోవడం, తరచుగా విద్యుత్ సరఫరా అంతరాయాలు ఏర్పడుతున్నాయి. ఈ వాతావరణ అస్థిరత ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్ నిర్వహణకు, విశ్వసనీయతకు తీవ్రమైన సవాలుగా మారింది. మారుమూల ప్రాంతాలలో, భారీ వర్షాల సమయంలో విద్యుత్ గ్రిడ్లు తరచుగా అస్థిరంగా ఉంటాయి. కొందరు హోటల్ నిర్వాహకులు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పర్యావరణ ప్రయోజనాన్ని తాత్కాలికంగా నిలిపివేస్తూ, సేవలను అందించడానికి డీజిల్ జనరేటర్లపై ఆధారపడవలసి వచ్చిందని నివేదించారు.
ప్రాజెక్టును ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి, రాష్ట్రం Jio-BP, EVI టెక్నాలజీస్, మరియు ఎలెక్ట్రోవెబ్ వంటి ప్రైవేట్ సంస్థలతో ఛార్జింగ్ హబ్లను అభివృద్ధి చేయడానికి ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. అంతేకాకుండా, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం 17వ సవరణ నియమాలు, 2026ను ప్రవేశపెట్టింది. దీని ప్రకారం కొత్త వాణిజ్య, ప్రభుత్వ, రియల్ ఎస్టేట్ ప్రాజెక్టులలో EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను తప్పనిసరిగా ఏర్పాటు చేయాలి. ఈ నిబంధన, హోటళ్ల స్వచ్ఛంద స్వీకరణకు మించి, ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం ఒక తప్పనిసరి ఆధారాన్ని సృష్టించడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఇటీవలి డేటా ప్రకారం, రాష్ట్రం ప్రజా రవాణా ప్రయత్నాలను కూడా పెంచింది. హిమాచల్ రోడ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ 2026 జూలై చివరిలో 297 కొత్త ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను చేర్చింది. దీనితో మొత్తం ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల సంఖ్య 400 దాటింది.
ఆర్థిక పరిమితులు రాష్ట్రానికి కీలకమైన పర్యవేక్షణ అంశంగా మిగిలిపోయాయి. పరిపాలన ప్రస్తుతం ఇటీవలి వర్ష సంబంధిత నష్టాల ఆర్థిక ప్రభావాన్ని నిర్వహిస్తోంది. ఈ నష్టాల అంచనా ₹8,300 కోట్లకు పైగా ఉంది. రాష్ట్ర ఖజానాపై ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడి, ప్రభుత్వ రాయితీలు లేదా ప్రజా మౌలిక సదుపాయాల ఖర్చుల వేగాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు. అదనంగా, ఖర్చులను భర్తీ చేయడానికి కొత్త వాహన ప్రవేశ పన్నుల (vehicle entry taxes) పరిచయం స్థానిక పర్యాటక, ఆతిథ్య రంగం నుండి విమర్శలను ఎదుర్కొంటోంది. ఇది ఆదాయాన్ని పెంచుకోవడం మరియు తక్కువ బడ్జెట్ ప్రయాణికులకు రాష్ట్ర ఆకర్షణను కొనసాగించడం మధ్య సున్నితమైన సమతుల్యతను సృష్టిస్తోంది.
ఈ కారిడార్ల దీర్ఘకాలిక విజయం, తీవ్రమైన వాతావరణానికి వ్యతిరేకంగా మౌలిక సదుపాయాల స్థితిస్థాపకతను రాష్ట్రం ఎంత సమర్థవంతంగా నిర్వహించగలదనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పెట్టుబడిదారులు, పరిశ్రమ పరిశీలకులు 41 ప్రణాళికాబద్ధమైన సైట్ల పూర్తి రేటును, విద్యుత్ సరఫరా విశ్వసనీయత మెరుగుపడుతుందా లేదా అని పర్యవేక్షిస్తారు. ఈ అంశాలు ఈ కార్యక్రమం విజయవంతంగా అధిక-విలువగల పర్యాటక ట్రాఫిక్ను ఆకర్షిస్తుందో లేదో నిర్ణయిస్తాయి.