GreenCell Mobility: ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల విస్తరణకు భారీ నిధులు.. ₹330 కోట్ల ఫండింగ్!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorRitik Mishra|Published at:
GreenCell Mobility: ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల విస్తరణకు భారీ నిధులు.. ₹330 కోట్ల ఫండింగ్!

GreenCell Mobility సంస్థ తన ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల నెట్‌వర్క్‌ను పెంచేందుకు Impact Fund Denmark నుంచి **₹330 కోట్ల** ఈక్విటీ నిధులను సేకరించింది. రాబోయే **18 నెలల్లో** ఏకంగా **4,500** కొత్త ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను రోడ్లపైకి తీసుకురావడమే ఈ సంస్థ లక్ష్యం.

ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ రంగంలో దూసుకుపోతున్న GreenCell Mobility, తన కార్యకలాపాలను మరింత విస్తరించేందుకు సిద్ధమైంది. తాజాగా డెన్మార్క్‌కు చెందిన Impact Fund Denmark నుంచి ₹330 కోట్ల పెట్టుబడిని దక్కించుకుంది. ఈ నిధులతో దేశవ్యాప్తంగా 4,500 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని కంపెనీ ప్లాన్ చేస్తోంది. ఈ విస్తరణతో కంపెనీ వద్ద ఉన్న మొత్తం బస్సుల సంఖ్య 5,000 మార్కును దాటనుంది. Eversource Capital మద్దతు ఉన్న ఈ అన్‌లిస్టెడ్ సంస్థ, ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ-యాజ్-ఏ-సర్వీస్ మోడల్‌పై పనిచేస్తోంది.

బిజినెస్ మోడల్ ఎలా ఉంటుంది?

GreenCell Mobility ప్రధానంగా 'గ్రాస్ కాస్ట్ కాంట్రాక్ట్' (GCC) పద్ధతిలో పనిచేస్తుంది. అంటే బస్సులను కొనడం, వాటిని ఆపరేట్ చేయడం మరియు మెయింటెనెన్స్ అంతా కంపెనీ చూసుకుంటుంది. దీనికి ప్రతిఫలంగా రాష్ట్ర రవాణా సంస్థలు ప్రతి కిలోమీటర్‌కు నిర్ణీత రుసుమును చెల్లిస్తాయి. ఇది కంపెనీకి దీర్ఘకాలిక ఆదాయాన్ని (Revenue Visibility) అందిస్తుంది. ఇప్పటికే ఈ సంస్థ జనవరి 2026లో అంతర్జాతీయ పెట్టుబడి సంస్థల నుంచి $89 మిలియన్ల హైబ్రిడ్ ఫండింగ్‌ను పొందింది.

ఎదురుచూస్తున్న సవాళ్లు

ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ రంగంలోని చాలా స్టార్టప్‌ల మాదిరిగానే, GreenCell కూడా భారీగా అప్పులపైనే ఆధారపడి పనిచేస్తోంది. ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కోసం చేసే భారీ ఖర్చుల వల్ల కంపెనీ నెట్ లాసెస్ మరియు నెగటివ్ మార్జిన్స్‌ను ఎదుర్కొంటోంది. అంతేకాకుండా, 105 నగరాల్లో తన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడం అనేది ఒక సవాలుతో కూడుకున్న పని. ప్రభుత్వ కాంట్రాక్టులపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉండటం వల్ల, ప్రభుత్వాల నుంచి పేమెంట్స్ ఆలస్యమైనా లేదా సబ్సిడీ పాలసీలు మారినా కంపెనీ క్యాష్ ఫ్లోపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.

సెక్టార్ అవుట్‌లుక్

ప్రస్తుతం భారత్‌లో ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల మార్కెట్ చాలా పోటీగా మారింది. ఇతర ప్రైవేట్ కంపెనీలు కూడా తమ ఫ్లీట్‌ను పెంచుతుండటంతో, కొత్త కాంట్రాక్టుల బిడ్డింగ్ సమయంలో ప్రైసింగ్ ఒత్తిడి పెరుగుతోంది. రాబోయే 18 నెలల కాలంలో ప్లాన్ చేసినట్లుగా బస్సులను సకాలంలో రంగంలోకి దించడం మరియు అప్పుల భారాన్ని అదుపులో ఉంచుకోవడంపైనే GreenCell భవిష్యత్తు ఆధారపడి ఉంటుంది.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.