ట్రాన్స్పోర్ట్ మంత్రిత్వ శాఖ కీలక ఆదేశాలు జారీ చేసింది. రైడ్-హెయిలింగ్ యాప్లన్నీ ఇకపై ట్రిప్ ప్రారంభం కాకముందే టిప్ అడగకూడదు. త్వరగా రైడ్ కన్ఫర్మ్ అవ్వడానికి టిప్ ఇవ్వాలని యూజర్లను ప్రోత్సహించే మోసపూరిత పద్ధతులను అరికట్టడమే దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం. డ్రైవర్లకు టిప్ ఇవ్వడం అనేది పూర్తిగా వారి ఇష్టం మేరకు, ట్రిప్ పూర్తయిన తర్వాతే ఉండాలని, దానిపై ఎలాంటి కమీషన్ తీసుకోకూడదని యాప్స్ నిర్ధారించుకోవాలి.
భారతదేశంలోని అన్ని రైడ్-హెయిలింగ్ అగ్రిగేటర్లకు రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (Ministry of Road Transport and Highways) అధికారికంగా ఒక ఆదేశాన్ని జారీ చేసింది. దీని ప్రకారం, ట్రిప్ ప్రారంభం కాకముందే టిప్ అడిగే అన్ని ప్రాంప్ట్లను తక్షణమే తొలగించాలని ఆదేశించింది. ఈ నియంత్రణ చర్య, 'మోటార్ వెహికల్ అగ్రిగేటర్ గైడ్లైన్స్, 2025'కు కట్టుబడి ఉండేలా చూడటమే కాకుండా, వినియోగదారులను తప్పుదోవ పట్టించే యూజర్ ఇంటర్ఫేస్ ఫీచర్లను లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
సంవత్సరాలుగా, వివిధ రైడ్-హెయిలింగ్ ప్లాట్ఫామ్ల వినియోగదారులు రైడ్ అభ్యర్థించే సమయంలో "టిప్ యాడ్ చేయండి" లేదా "యాడ్-ఆన్ ఎంచుకోండి" వంటి ప్రాంప్ట్లను చూస్తున్నారు. ఈ ప్రాంప్ట్లు తరచుగా, ఎక్కువ ఫేర్ ఇవ్వడం లేదా టిప్ ఇవ్వడం వల్ల డ్రైవర్లు రైడ్ను త్వరగా అంగీకరించే అవకాశం ఉందని సూచించే సందేశాలతో వచ్చేవి. ఇప్పుడు ప్రభుత్వం ఈ పద్ధతులను అధికారికంగా నిషేధించింది. వినియోగదారుల ప్రవర్తనను తారుమారు చేస్తున్నాయని, వాహనాన్ని పొందడానికి టిప్ అవసరమనే తప్పుడు అభిప్రాయాన్ని సృష్టిస్తున్నాయని తెలిపింది.
'మోటార్ వెహికల్ అగ్రిగేటర్ గైడ్లైన్స్, 2025'లోని క్లాజ్ 14.15 ప్రకారం, టిప్పింగ్ అనేది పూర్తిగా స్వచ్ఛంద చర్యగా నిర్వచించబడింది. ప్లాట్ఫామ్లు ఇప్పుడు టిప్పింగ్ ఫంక్షనాలిటీని పోస్ట్-రైడ్ దశకు తరలించాలి. అంటే, ప్రయాణం పూర్తయిన తర్వాత మాత్రమే వినియోగదారులు టిప్ ఇవ్వగలరు. అంతేకాకుండా, మొత్తం టిప్ మొత్తాన్ని డ్రైవర్ ఖాతాకు ఎలాంటి కోతలు లేకుండా జమ చేయాలని మార్గదర్శకాలు నిర్దేశిస్తున్నాయి. దీనివల్ల అగ్రిగేటర్లు టిప్స్పై కమీషన్ లేదా ఏదైనా శాతం తీసుకోలేరు.
Ola, Uber, మరియు Rapido వంటి ప్రధాన పరిశ్రమ దిగ్గజాలకు, ఈ ఆదేశం వారి మొబైల్ అప్లికేషన్ ఇంటర్ఫేస్లలో తక్షణ మార్పులు చేయాల్సిన అవసరాన్ని సూచిస్తుంది. ఈ కంపెనీలు పీక్ అవర్స్లో సప్లై మరియు డిమాండ్ను బ్యాలెన్స్ చేయడానికి తమ అల్గారిథమ్లను తరచుగా సర్దుబాటు చేసినప్పటికీ, ఈ కొత్త నియమం ప్రీ-ట్రిప్ టిప్పింగ్ను ఒక ప్రోత్సాహక యంత్రాంగంగా ఉపయోగించే సామర్థ్యాన్ని తొలగిస్తుంది. ఈ మార్గదర్శకాలకు అనుగుణంగా సాఫ్ట్వేర్ మరియు ఇంటర్ఫేస్ అప్డేట్లను అభివృద్ధి చేయడం అనేది ఆపరేషనల్ సర్దుబాట్లను కలిగి ఉంటుంది. కంపెనీలు తమ సిస్టమ్లు 'కన్స్యూమర్ ప్రొటెక్షన్ యాక్ట్, 2019'కు పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి.
ముందుకు సాగుతూ, ఈ రంగంలో ప్రాథమికంగా గమనించాల్సిన విషయం ఏమిటంటే, ఈ ప్లాట్ఫామ్లు తమ యాప్లను ఎంత త్వరగా సవరిస్తాయి మరియు ఈ మార్పు రైడ్-మ్యాచింగ్ సామర్థ్యాన్ని ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది. గతంలో, డిమాండ్ సప్లై కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు డ్రైవర్లను రైడ్లను అంగీకరించేలా ప్రోత్సహించడానికి రద్దీ ప్రాంతాల్లో తరచుగా టిప్పింగ్ ఉపయోగించబడింది. ఈ ప్రాంప్ట్లను తీసివేయడం వల్ల డ్రైవర్ అంగీకార రేట్లలో మార్పు వస్తుందా లేదా ప్రత్యామ్నాయ ప్రోత్సాహక నిర్మాణాల ఆవశ్యకత ఏర్పడుతుందా అనేది పరిశ్రమ ఈ నియంత్రణ మార్పులకు అలవాటు పడుతున్నప్పుడు ట్రాక్ చేయడం ముఖ్యం. నిబంధనలను పాటించడంలో విఫలమైతే తదుపరి చర్యలు తీసుకోవచ్చని అధికారులు సూచించారు.