కోచి వాటర్ మెట్రో తరహాలో దేశవ్యాప్తంగా విస్తరణ: కేంద్రం భారీ ప్రణాళిక!

కోచి మోడల్ దేశమంతటా!

కోచిలో విజయవంతమైన వాటర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ తరహాలోనే, దేశంలోని ఇతర ప్రధాన నగరాల్లోనూ ఈ తరహా రవాణా వ్యవస్థను తీసుకురావాలని కేంద్ర ప్రభుత్వం యోచిస్తోంది. ఎలక్ట్రిక్, హైబ్రిడ్-ఎలక్ట్రిక్ వెస్సెల్స్ ఉపయోగించి, ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించి, పర్యావరణ హితమైన రవాణాను అందించాలనేది దీని లక్ష్యం. ఈ కార్యక్రమానికి మినిస్ట్రీ ఆఫ్ పోర్ట్స్, షిప్పింగ్ అండ్ వాటర్ వేస్ నాయకత్వం వహిస్తోంది. వీరు ప్రస్తుతం నేషనల్ వాటర్ మెట్రో గైడ్‌లైన్స్, 2026 ను రూపొందిస్తున్నారు.

ఏకరీతి నిబంధనల ఆవశ్యకత

ఈ నెట్‌వర్క్ సక్రమంగా పనిచేయడానికి, ఒకే రకమైన చట్టపరమైన ఫ్రేమ్‌వర్క్ అవసరమని అధికారులు భావిస్తున్నారు. కొచ్చి మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ (KMRL) మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ లోక్‌నాథ్ బెహెరా మాట్లాడుతూ, ప్రస్తుతం ఉన్న మెట్రో రైల్ యాక్ట్ తరహాలో, ఒక ప్రత్యేకమైన వాటర్ మెట్రో యాక్ట్ ఉండాలని సూచించారు. దీని ద్వారా వివిధ రాష్ట్రాల్లో భద్రత, సాంకేతిక ప్రమాణాలు, ఆపరేషనల్ గైడ్‌లైన్స్‌లో ఏకరూపత వస్తుంది. రాబోయే 2026 గైడ్‌లైన్స్‌లో ఎమిషన్ స్టాండర్డ్స్, ఫైనాన్సింగ్ స్ట్రక్చర్స్, పర్యావరణ పరిరక్షణ వంటి కీలక అంశాలు ఉంటాయని భావిస్తున్నారు.

విస్తరణ ప్రణాళికలు

దేశవ్యాప్తంగా 18 లొకేషన్లలో ఫీజిబిలిటీ స్టడీస్ పూర్తయ్యాయి. ముంబై, గోవా వంటి నగరాలకు డీటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్స్ (DPRs) సిద్ధమవుతున్నాయి. గుజరాత్, ఒడిశా, కర్ణాటక రాష్ట్రాలు కూడా ఇలాంటి ప్రాజెక్టులపై ఆసక్తి చూపాయి. ఇప్పటికే వారణాసి, అయోధ్య, పాట్నా, కోల్‌కతా వంటి నగరాల్లో 4 హైబ్రిడ్-ఎలక్ట్రిక్ వెస్సెల్స్ వాడుకలో ఉన్నాయి. అయితే, 2047 నాటికి ఈ వ్యవస్థలను విస్తృతమైన అర్బన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ స్ట్రాటజీలో భాగం చేయాలనేది దీర్ఘకాలిక లక్ష్యం.

తయారీ రంగంపై ప్రభావం

పెట్టుబడిదారులకు, పరిశ్రమకు ఒక పెద్ద సవాలు దేశీయంగా ఈ ప్రత్యేకమైన ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ బోట్ల తయారీ సామర్థ్యం. ప్రస్తుతం, కొచ్చిన్ షిప్‌యార్డ్ లిమిటెడ్ (Cochin Shipyard Ltd) వంటి కొన్ని సంస్థలు మాత్రమే వీటిని తయారు చేయగలుగుతున్నాయి. డిమాండ్ పెరగడంతో, మరిన్ని షిప్‌యార్డులు ఈ రంగంలో పెట్టుబడులు పెట్టే అవకాశం ఉంది.

భవిష్యత్ అప్‌డేట్స్

ఈ ప్రాజెక్టుల విజయం కేవలం పడవల నిర్మాణంపైనే ఆధారపడదు. డిజిటల్ టికెటింగ్, ఇతర ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలతో అనుసంధానం కీలకం. రాబోయే రోజుల్లో నేషనల్ వాటర్ మెట్రో గైడ్‌లైన్స్ తుది రూపు సంతరించుకోవడం, కొత్త వెస్సెల్స్ కోసం ప్రభుత్వ టెండర్లు, దేశీయ షిప్‌యార్డులు ఈ డిమాండ్‌ను ఎంతవరకు అందుకోగలవు అనేవి గమనించాల్సిన ముఖ్యమైన అంశాలు.