గోవా ప్రభుత్వం.. పర్యావరణ హితమైన రవాణాకు పెద్దపీట వేస్తోంది. లైసెన్స్ ఉన్న బైక్ ట్యాక్సీ, ఆటో డ్రైవర్లకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) కొనుగోలుపై ఏకంగా **50%** వరకు సబ్సిడీ ఇవ్వనున్నట్లు ప్రకటించింది. దీనితో పాటు, రాష్ట్రంలో **70** కొత్త ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు కూడా ఏర్పాటు చేయనుంది.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు గోవా ముందంజ!
గోవాలో పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ రంగంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) వాడకాన్ని ప్రోత్సహించడానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఒక కీలకమైన సబ్సిడీ పథకాన్ని ప్రకటించింది. ముఖ్యమంత్రి ప్రమోద్ ಸಾವಂತ್ మాట్లాడుతూ, లైసెన్స్ కలిగిన బైక్ ట్యాక్సీ ఆపరేటర్లు, ఆటో డ్రైవర్లు కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేస్తే, దాని ధరలో 50% వరకు సబ్సిడీ అందిస్తామని తెలిపారు. దీని ద్వారా, సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల నుంచి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు మారాలనుకునే వారికి ప్రారంభ ఖర్చు భారం తగ్గుతుంది.
ఛార్జింగ్ వ్యవస్థ, పాత బస్సుల ఆధునీకరణ
వాహనాలకు సబ్సిడీ ఇవ్వడంతో పాటు, ఛార్జింగ్ సౌకర్యాల కల్పనపైనా ప్రభుత్వం దృష్టి పెట్టింది. కేంద్ర ప్రభుత్వ 'PM E-Drive స్కీమ్' కింద రాష్ట్రవ్యాప్తంగా 70 కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేయాలని యోచిస్తోంది. వాణిజ్యపరంగా EV లు విజయవంతం కావాలంటే, తగినంత ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు చాలా ముఖ్యం. ఇవి ఆపరేటర్ల రోజువారీ కార్యకలాపాలకు, పని సమయానికి కీలకమైనవి.
ఇంకా, రాష్ట్రానికి చెందిన కదంబ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ కూడా తమ బస్సుల ఆధునీకరణపై దృష్టి పెట్టింది. సుమారు 10 ఏళ్ల వయసున్న డీజిల్ బస్సులను కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్ (CNG) ఇంజిన్లతో రీఫిట్ చేసే ప్రక్రియను చేపట్టింది. ఇది చిన్న రవాణా వాహనాలలో ఎలక్ట్రిక్ పవర్ ను, భారీ పబ్లిక్ ట్రాన్సిట్ కోసం ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలను ఉపయోగించే ద్వంద్వ వ్యూహాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.
పారిశ్రామిక రంగంలో స్వచ్ఛ ఇంధన శక్తి
రాష్ట్రం యొక్క విస్తృత స్వచ్ఛ ఇంధన ప్రణాళికలో, పారిశ్రామిక రంగంలో పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల వినియోగాన్ని పెంచడంపై కూడా దృష్టి సారించింది. కొత్త, పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల శాఖ (Department of New and Renewable Energy) వ్యాపారాలు స్వచ్ఛ ఇంధన వనరుల వైపు మారడాన్ని ప్రోత్సహించే విధానాలను ఖరారు చేయాలని ఆదేశించింది. ఇందులో బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్స్, సోలార్ పవర్ తో పాటు, పరిశ్రమలలో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల వాడకాన్ని దశలవారీగా నిలిపివేసే ప్రణాళిక కూడా ఉంది.
ఈ పథకాల విజయం అనేది, ఎంత వేగంగా అమలు జరుగుతుంది, రవాణా ఆపరేటర్లు సబ్సిడీని ఎంత వరకు ఉపయోగించుకుంటారు, అలాగే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారులు, ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రొవైడర్ల పోటీ వాతావరణంపై ఈ మార్పులు ఎలా ప్రభావం చూపుతాయనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ ప్రోత్సాహకాలను ప్రభుత్వం ఎంతకాలం కొనసాగిస్తుంది, పరివర్తన కాలక్రమాన్ని ఎలా నిర్వహిస్తుంది అనేది స్థానిక రవాణా, ఇంధన రంగంపై భవిష్యత్ ప్రభావాన్ని పర్యవేక్షించడానికి కీలకం.