మధ్యప్రాచ్యంలో పెరుగుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో, గ్లోబల్ షిప్పింగ్ రేట్లు విపరీతంగా పెరిగాయి. ముఖ్యంగా క్రూడ్ ఆయిల్, డ్రై బల్క్ షిప్పింగ్ లో VLCC స్పాట్ రేట్లు ఈ ఏడాది జూన్ త్రైమాసికంలో **226%** పెరిగి, రోజుకు **$137,000** కి చేరుకున్నాయి. ఇది భారతీయ షిప్పింగ్ కంపెనీల లాభదాయకతను బాగా ప్రభావితం చేస్తోంది.
షిప్పింగ్ రంగంలో రేట్ల మంట!
ప్రపంచ షిప్పింగ్ రంగం ప్రస్తుతం భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలతో సతమతమవుతోంది. మధ్యప్రాచ్యంలో నెలకొన్న అనిశ్చితి, వాణిజ్య మార్గాలకు అంతరాయం కలిగిస్తోంది. దీని ఫలితంగా, వెరీ లార్జ్ క్రూడ్ క్యారియర్స్ (VLCC) ఫ్రైట్ రేట్లు ఈ ఏడాది జూన్ త్రైమాసికంలో రోజుకు సగటున $137,000 కి చేరుకున్నాయి. గత ఏడాది ఇదే కాలంలో ఇవి కేవలం $42,065 గా ఉండేవి. సుయెజ్మాక్స్ సెగ్మెంట్ లో కూడా రేట్లు 200% పైగా పెరిగాయి.
రేట్లు పెరగడానికి కారణాలు?
ఈ రేట్ల పెరుగుదలకు భౌగోళిక రాజకీయ పరిస్థితులే కాకుండా, సరఫరాలో కొరత (Capacity Constraints) కూడా ప్రధాన కారణం. ప్రపంచంలోని VLCC ఫ్లీట్ లో దాదాపు 20% ఓడలు 20 ఏళ్లకు పైబడినవి. అంతర్జాతీయ నిబంధనలు, ఆంక్షల కారణంగా ఈ పాత ఓడలు మార్కెట్ నుండి తొలగిపోతున్నాయి. దీంతో సరఫరా తగ్గిపోయింది. అంతేకాకుండా, యుద్ధ ప్రభావిత ప్రాంతాలకు వెళ్లే ఓడలకు, సిబ్బందికి బీమా ప్రీమియంలు, భద్రతా చర్యలు పెరగడంతో నిర్వహణ ఖర్చులు కూడా అధికమయ్యాయి.
డ్రై బల్క్ షిప్పింగ్ పై ప్రభావం
ఈ పెరుగుదల కేవలం ఆయిల్ ట్యాంకర్లకే పరిమితం కాలేదు. ముడి పదార్థాలు, ఇతర వస్తువులను రవాణా చేసే డ్రై బల్క్ రంగం కూడా భారీగా పుంజుకుంది. డ్రై గూడ్స్ షిప్పింగ్ ఖర్చులకు కీలక సూచిక అయిన బాల్టిక్ డ్రై ఇండెక్స్ (Baltic Dry Index) ఈ జూన్ త్రైమాసికంలో సగటున 2,751 గా నమోదైంది. ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 87% అధికం. భారత్, చైనా, తూర్పు ఆసియా దేశాల నుంచి వస్తున్న డిమాండ్, ముఖ్యంగా రాబోయే సెలవుల సీజన్ కోసం రిటైలర్లు స్టాక్ పెంచుకోవడం దీనికి కారణం.
భారత షిప్పింగ్ కంపెనీల ఆర్థిక పరిస్థితి
ప్రస్తుతం భారతీయ షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఈ పరిస్థితుల వల్ల లాభపడుతున్నాయి. గ్రేట్ ఈస్టర్న్ షిప్పింగ్ (Great Eastern Shipping) మార్చి 2026 త్రైమాసికంలో ₹1,044.1 కోట్ల నికర లాభాన్ని ప్రకటించింది. ఈ కంపెనీ ఫ్లీట్ సామర్థ్యం దాదాపు 3.19 మిలియన్ డెడ్వెయిట్ టన్నులు. షిప్పింగ్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (Shipping Corporation of India) 58 ఓడలతో 5.26 మిలియన్ డెడ్వెయిట్ టన్నుల సామర్థ్యంతో అతిపెద్ద ఫ్లీట్ ను నిర్వహిస్తోంది.
పెట్టుబడిదారులకు సూచన
ప్రస్తుతం గ్రేట్ ఈస్టర్న్ షిప్పింగ్ 8.2 P/E, 1.2 PB రేషియోతో ట్రేడ్ అవుతుండగా, షిప్పింగ్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా 9.8 P/E, 1.5 PB రేషియోతో ట్రేడ్ అవుతోంది. అయితే, షిప్పింగ్ రంగం అత్యంత చక్రీయమైనది (Cyclical). భౌగోళిక ఉద్రిక్తతలు తగ్గినా, ప్రపంచ వాణిజ్యం మందగించినా లాభాలు వేగంగా పడిపోవచ్చు. పెట్టుబడిదారులు కంపెనీల భవిష్యత్ ఫ్లీట్ విస్తరణ ప్రణాళికలు, పాత ఓడలను పునరుద్ధరించడం, బీమా ఖర్చుల వంటి అంశాలపై దృష్టి పెట్టాలి.