డెలివరీ వర్కర్స్ కు షాక్! పెరిగిన ఫ్యూయల్ ధరలు, మారిన ఇన్సెంటివ్స్ తో తగ్గిన సంపాదన

వేగంగా డెలివరీ సేవలు అందించే బ్లింకిట్, జొమాటో, స్విగ్గీ వంటి క్విక్-కామర్స్ సంస్థల్లో పనిచేసే డెలివరీ సిబ్బంది ప్రస్తుతం తమ ఆదాయం తగ్గుతోందని వాపోతున్నారు. రోజుకు దాదాపు 100 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించేవారికి, ముఖ్యంగా పెరిగిన ఇంధన ధరల వల్ల ఖర్చులు బాగా పెరిగిపోతున్నాయి. గత 12-18 నెలల కాలంలో తమ వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి కంపెనీలు భారీగా ఖర్చు చేశాయి. కానీ ఇప్పుడు పరిస్థితి మారింది.

కంపెనీలు ప్రస్తుతం 'కన్సాలిడేషన్ ఫేజ్' లోకి వెళ్లాయి. అంటే, రైడర్ సప్లైని పెంచడానికి ఇచ్చే ప్రోత్సాహకాల (Incentives)పై దృష్టి పెట్టడం మానేసి, లాభదాయకత (Profitability) మరియు IPOలకు సిద్ధం కావడంపై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపుతున్నాయి.

డెలివరీ వ్యూహాల్లో మార్పులు

ముఖ్యంగా మధ్యాహ్నం వేడి ఎక్కువగా ఉన్న సమయంలో డెలివరీ డిమాండ్ ను మేనేజ్ చేసే విధానం మారిందని పరిశ్రమ నిపుణులు చెబుతున్నారు. యాప్స్ ఇప్పుడు తమ రైడర్స్ ను ఎక్కువసేపు ఎండలో ఉండేలా పరిమితం చేస్తున్నాయి. అంతేకాకుండా, కొన్ని ప్రాంతాల్లో అతి తక్కువ మందిని మాత్రమే యాక్టివ్ గా ఉంచుతున్నాయి. ప్రస్తుతం, అల్గారిథమ్స్ గతంలో డెలివరీలు పూర్తి చేసిన వారి కంటే, నిర్దిష్ట సమయాల్లో డెలివరీలు పూర్తి చేయని వారికి ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నాయి. ఒకేసారి పలు ఆర్డర్లను 'బకెటింగ్' చేసే పద్ధతి కూడా తగ్గింది. బేస్ పే రేట్లు స్థిరంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇన్సెంటివ్స్, మైలురాళ్ళు (Milestones) మరియు టైమ్ స్లాట్ లను బట్టి మొత్తం ఆదాయం మారుతోంది. ముఖ్యంగా, పగటిపూట ఇచ్చే విస్తృత ప్రోత్సాహకాల కంటే, రాత్రిపూట డెలివరీలకు ఇచ్చే బోనస్‌లపై ఎక్కువ దృష్టి పెడుతున్నారు.

రైడర్ల లభ్యత సమస్యలు

అన్ని ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో రైడర్ల లభ్యత సమస్యలు కొనసాగుతున్నప్పటికీ, కంపెనీలు వాటిని ఆపరేషనల్ గా పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. గిగ్ వర్క్‌ఫోర్స్ మోడల్ యొక్క స్థానిక స్వభావం (Localized Nature) వల్ల లేబర్ లభ్యతలో అసమానతలు ఏర్పడుతున్నాయి. ఒక నగర ప్రాంతంలో కొరత ఏర్పడితే, మరో ప్రాంతంలో అధిక సరఫరా ఉండవచ్చు. గిగ్ వర్కర్లకు డిమాండ్ పెరుగుతూనే ఉన్నప్పటికీ, చారిత్రాత్మకంగా సరఫరా వెనుకబడి ఉంది. కంపెనీలు ఇకపై భారీగా ఖర్చు చేయడం ద్వారా ఈ అంతరాన్ని పూడ్చడం లేదు. ఈ ఆందోళనలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రస్తుతం నిర్మాణ రంగం (Construction) మరియు మౌలిక సదుపాయాల (Infrastructure) వంటి రంగాలతో పోలిస్తే, యాప్ ఆధారిత గిగ్ పనిలో కార్మికుల కొరత తీవ్రంగా లేదు.