GMR గ్రూప్, భోగాపురంలో కొత్త అల్లూరి సీతారామరాజు ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్టును ప్రారంభించింది. దీంతో విశాఖపట్నం ఎయిర్పోర్ట్ కార్యకలాపాలు పూర్తిగా అక్కడికి మారాయి. GMR ఎయిర్పోర్ట్స్ లాభాల్లోకి రావడం, అప్పులు తీర్చడానికి **₹6,500 కోట్లు** సమీకరించే ప్రణాళికలపై ఇన్వెస్టర్లు దృష్టి సారించారు.
GMR గ్రూప్ నిర్వహిస్తున్న అల్లూరి సీతారామరాజు ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ (భోగాపురం) లో ఆగష్టు 17, 2026న వాణిజ్య విమాన కార్యకలాపాలు అధికారికంగా ప్రారంభమయ్యాయి. దీంతో పాత విశాఖపట్నం సివిల్ ఎన్క్లేవ్ (INS Dega) నుండి షెడ్యూల్డ్ ప్యాసింజర్ సర్వీసులను నిలిపివేశారు. 'VTZ' ఎయిర్పోర్ట్ కోడ్ను విజయవంతంగా కొత్త ఎయిర్పోర్టుకు బదిలీ చేశారు. గతంలో హైదరాబాద్, బెంగళూరు వంటి నగరాల్లో GMR గ్రూప్ చేపట్టిన మౌలిక సదుపాయాల మెరుగుదలలకు ఇది అద్దం పడుతుంది.
ఆగష్టు 1, 2026న ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ ప్రారంభించిన ఈ కొత్త విమానాశ్రయం, ఉత్తర ఆంధ్రప్రదేశ్కు ప్రధాన కనెక్టివిటీ హబ్గా మారనుంది. ప్రస్తుతం ఇది ఏటా 6 మిలియన్ ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లే సామర్థ్యంతో, 3,800 మీటర్ల రన్వేతో (వైడ్-బాడీ విమానాలకు అనుకూలం) సిద్ధంగా ఉంది. భవిష్యత్తులో డిమాండ్కు అనుగుణంగా వార్షిక సామర్థ్యాన్ని 40 మిలియన్ ప్రయాణీకులకు పెంచేలా మాస్టర్ ప్లాన్ రూపొందించారు.
ఆర్థికంగా చూస్తే, GMR ఎయిర్పోర్ట్స్ జూన్ 30, 2026తో ముగిసిన త్రైమాసికంలో (Q1 FY27) లాభాల్లోకి వచ్చింది. ఏకీకృత నికర లాభం ₹91 కోట్లు నుంచి ₹148 కోట్ల మధ్య నమోదైంది. అయితే, ఈ లాభాల్లో అకౌంటింగ్ మార్పుల ప్రభావం కూడా ఉందని గమనించాలి. కంపెనీ తన ఎయిర్పోర్ట్ భవనాల వినియోగ కాలాన్ని 30 ఏళ్ల నుంచి 50 ఏళ్లకు పొడిగించింది. దీనివల్ల తరుగుదల ఖర్చులు (Depreciation expenses) సుమారు ₹150.97 కోట్ల మేర తగ్గాయి. ఈ అకౌంటింగ్ సర్దుబాటుతో త్రైమాసిక నివేదికల్లో లాభాలు గణనీయంగా పెరిగాయి.
ఇటీవలి లాభాలు ఉన్నప్పటికీ, GMR ఎయిర్పోర్ట్స్ సుమారు ₹34,000 కోట్ల వారసత్వ రుణ భారాన్ని (Legacy Debt) ఇంకా మోస్తోంది. దీన్ని తగ్గించుకోవడానికి, బోర్డు ₹6,500 కోట్ల వరకు నిధుల సమీకరణకు ఆమోదం తెలిపింది. ఇందులో ₹5,000 కోట్లు ఈక్విటీ ద్వారా, ₹1,500 కోట్లు నాన్-కన్వర్టిబుల్ బాండ్ల ద్వారా సమకూర్చనున్నారు. ఈ నిధులను అప్పుల పునర్ఫైనాన్సింగ్ (Debt Refinancing) మరియు కొనసాగుతున్న మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులకు ఉపయోగించనున్నారు. కొత్త షేర్ల జారీ వల్ల ప్రస్తుత వాటాదారుల యాజమాన్య శాతం తగ్గడం, ఒక్కో షేరుపై వచ్చే ఆదాయం (EPS) ప్రభావితం కావడం వంటి అంశాలను పెట్టుబడిదారులు పరిశీలించాల్సి ఉంటుంది.
భోగాపురం విమానాశ్రయం విజయవంతం కావడానికి ప్రయాణీకుల సంఖ్య కీలకం. 2027 ఆర్థిక సంవత్సరపు మొదటి త్రైమాసికంలో, విమానయాన సంస్థల రూట్ హేతుబద్ధీకరణ, పశ్చిమాసియాలో భౌగోళిక-రాజకీయ అనిశ్చితి కారణంగా కంపెనీ కేవలం 1% స్వల్ప వృద్ధిని మాత్రమే నమోదు చేసింది. భవిష్యత్ లాభదాయకత, కొత్త విమానాశ్రయంలో ప్రయాణీకుల సంఖ్యను ఎంత సమర్థవంతంగా పెంచుకోవడంతో పాటు, అధిక రుణాలపై వడ్డీ ఖర్చులను ఎలా నిర్వహించుకుంటారనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
రాబోయే త్రైమాసికాల్లో నిధుల సమీకరణ పురోగతి, రుణ తగ్గింపు వాస్తవ ఖర్చు, కొత్త భోగాపురం విమానాశ్రయంలో విమానాల రాకపోకల పెరుగుదలపై పెట్టుబడిదారులు నిఘా ఉంచవచ్చు. అకౌంటింగ్ సర్దుబాట్లకు అతీతంగా కార్యకలాపాల సామర్థ్యం, ప్రయాణీకుల వాల్యూమ్ వృద్ధిని కొనసాగించగల సామర్థ్యం కంపెనీ ఆర్థిక ఆరోగ్యానికి కీలకమవుతుంది.