GMR Airports Q2 ఫలితాల్లో అదిరిపోయే ప్రదర్శన కనబరిచింది. సంస్థ నికర లాభం **86%** పెరిగి **₹65.38 కోట్లకు** చేరుకుంది. మొత్తం **28 మిలియన్ల** మంది ప్రయాణికుల రాకపోకలతో ఆదాయం పుంజుకున్నప్పటికీ, బ్యాలెన్స్ షీట్‌లో కొన్ని సవాళ్లు కనిపిస్తున్నాయి.
క్యూ-2లో లాభాల జోరు
సెప్టెంబర్‌తో ముగిసిన త్రైమాసికంలో GMR Airports Infrastructure తన సత్తా చాటింది. గత ఏడాది ఇదే సమయానికి ₹35.06 కోట్లుగా ఉన్న లాభం, ఈసారి ₹65.38 కోట్లకు చేరింది. కంపెనీ మొత్తం ఆదాయం కూడా గతేడాది ₹3,754.38 కోట్ల నుంచి ఈసారి ₹4,188.49 కోట్లకు పెరిగింది. ఢిల్లీ, హైదరాబాద్ ఎయిర్‌పోర్టుల ద్వారా దాదాపు 28 మిలియన్ల మంది ప్రయాణించడం ఈ వృద్ధికి ప్రధాన కారణం.
గందరగోళం ఎక్కడ?
ఆపరేషనల్ ప్రాఫిట్ బాగున్నా, కంపెనీ 'Total Comprehensive Loss' రూపంలో ₹80.75 కోట్ల నష్టాన్ని నమోదు చేయడం ఇన్వెస్టర్లను ఆలోచనలో పడేస్తోంది. గతేడాది ఇదే సమయంలో ₹14.30 కోట్ల ప్రాఫిట్ ఉన్న చోట, ఇప్పుడు నష్టం రావడం వెనుక ఫోరెన్సిక్ కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గులు, హెడ్జింగ్ సర్దుబాట్లు మరియు దీర్ఘకాలిక ఆస్తుల విలువలో మార్పులు వంటి కారణాలు ఉన్నాయి. ఇది ఇన్‌ఫ్రా రంగంలోని కంపెనీలకు సహజమే అయినా, బ్యాలెన్స్ షీట్ ఎంత సున్నితంగా ఉందో ఇది గుర్తుచేస్తోంది.
మేనేజ్‌మెంట్ మార్పు
ఈ ఫలితాలతో పాటు, మేనేజ్‌మెంట్‌లో కూడా కీలక మార్పులు చోటుచేసుకున్నాయి. సంజీవ్ గుప్తాని అదనపు డైరెక్టర్ మరియు డిప్యూటీ సీఈఓగా నియమిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. ఎయిర్‌పోర్టుల విస్తరణ, సామర్థ్యాన్ని పెంచడంలో ఈ నిర్ణయం కీలక పాత్ర పోషించనుంది.
ఇన్వెస్టర్లు ఏం చూడాలి?
ఇన్‌ఫ్రా ప్రాజెక్టులకు భారీగా మూలధనం అవసరం. వడ్డీ భారం, అప్పుల నిర్వహణే ఇప్పుడు ఈ షేరుకు అసలైన సవాలు. ట్రాఫిక్ పెరుగుదల వల్ల ఆదాయం వస్తున్నప్పటికీ, ఆ నగదు ప్రవాహం (Cash Flow) అప్పులను తీర్చడానికి ఎంతవరకు సరిపోతుందనేదే రాబోయే రోజుల్లో కీలకం కానుంది.