GMR గ్రూప్ నిర్మిస్తున్న కొత్త అల్లూరి సీతారామరాజు ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్, భోగాపురం.. రాబోయే 5 ఏళ్లలో సంవత్సరానికి 60 లక్షల (6 మిలియన్) మంది ప్రయాణికులను చేరుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఆగస్టు 17 నుంచి వాణిజ్య విమాన సేవలు ప్రారంభం కానున్నాయి. ఈ విమానాశ్రయం ఉత్తర ఆంధ్ర నుంచి పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్తో పాటు, ఫార్మా లాజిస్టిక్స్ డిమాండ్ను అందుకోవడానికి కీలక వ్యూహంతో వస్తోంది.
5 ఏళ్లలో 60 లక్షల ప్రయాణికుల లక్ష్యం
కొత్తగా నిర్మించిన అల్లూరి సీతారామరాజు ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్, భోగాపురం.. ఆగస్టు 17, 2026 నుంచి వాణిజ్య కార్యకలాపాలు ప్రారంభించనుంది. ఈ విమానాశ్రయాన్ని నిర్వహిస్తున్న GMR గ్రూప్, రాబోయే 4-5 సంవత్సరాలలో సంవత్సరానికి 60 లక్షల (6 మిలియన్) మంది ప్రయాణికుల ప్రాథమిక డిజైన్ సామర్థ్యాన్ని చేరుకుంటుందని అంచనా వేస్తోంది. విశాఖపట్నం ప్రాంతంలో పెరుగుతున్న పారిశ్రామిక, పర్యాటక, కార్గో కార్యకలాపాల అంచనాల ఆధారంగా ఈ లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకున్నారు.
వ్యూహాత్మక విస్తరణ, కార్గోపై ఫోకస్
ఈ ఎయిర్పోర్ట్ను భవిష్యత్తులో 40 మిలియన్ మంది ప్రయాణికుల సామర్థ్యం పెంచేలా దీర్ఘకాలిక మాడ్యులర్ పద్ధతిలో డిజైన్ చేశారు. కంపెనీ తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, వార్షిక ప్రయాణికుల ట్రాఫిక్ 5 మిలియన్ మార్కును చేరుకున్న వెంటనే రెండో దశ విస్తరణ ప్రారంభమవుతుంది. ప్రయాణికుల సేవలతో పాటు, ఈ విమానాశ్రయం ఒక ప్రధాన లాజిస్టిక్స్ హబ్గా మారాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇది 5,000 చదరపు మీటర్ల కార్గో టెర్మినల్, వార్షికంగా 25,000 టన్నుల సామర్థ్యంతో వస్తుంది. దీనికి అదనంగా, కోల్డ్-చెయిన్ మౌలిక సదుపాయాలు కూడా ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా, ఈ ప్రాంతంలోని కీలక పరిశ్రమలైన ఫార్మాస్యూటికల్స్, సీఫుడ్, త్వరగా పాడైపోయే వస్తువుల ఎగుమతులను సులభతరం చేయడం దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం.
కార్యకలాపాల మార్పు, మౌలిక సదుపాయాలు
ఆగస్టు 17 నుంచి, ప్రస్తుతం విశాఖపట్నం ఎయిర్పోర్ట్లో జరుగుతున్న అన్ని విమాన కార్యకలాపాలు కొత్త భోగాపురం సైట్కు మారతాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్లో భాగంగా 500 ఎకరాలలో ఏరోసిటీ, నివాస టౌన్షిప్, ఏవియేషన్ హబ్తో కూడిన ఇంటిగ్రేటెడ్ డెవలప్మెంట్ ప్లాన్ ఉంది. ఈ హబ్ తయారీ, నిర్వహణ, మరమ్మత్తు, ఓవర్హాల్ (MRO) సేవలతో సహా విమానయాన సంబంధిత పరిశ్రమలకు మద్దతు ఇవ్వాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ విమానాశ్రయం ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ (AI) ఆధారిత ఆపరేషన్స్ కంట్రోల్ సెంటర్, తీవ్రమైన తీరప్రాంత వాతావరణ పరిస్థితులను, అధిక గాలులను తట్టుకునేలా రూపొందించిన స్ట్రక్చరల్ రీఇన్ఫోర్స్మెంట్స్తో కూడా వస్తోంది.
ఆర్థిక అంశాలు, ఇన్వెస్టర్ల పరిశీలన
పెట్టుబడిదారులకు, ట్రాఫిక్ వృద్ధి వేగం, ప్రస్తుత సదుపాయం నుంచి కార్యకలాపాల సమర్థవంతమైన వలస ప్రధానంగా గమనించాల్సిన విషయాలు. పెద్ద గ్రీన్ఫీల్డ్ విమానాశ్రయ ప్రాజెక్టులలో పెట్టుబడులు, ఖర్చులు పెరిగిపోవడం, సరైన వినియోగం సాధించడానికి పట్టే సమయం వంటి ప్రమాదాలను కలిగి ఉంటాయి. అదనంగా, ప్రాంతీయ రవాణా కేంద్రాలను దాటవేసి అంతర్జాతీయ విమానయాన సంస్థలను ఆకర్షించగల కంపెనీ సామర్థ్యం దీర్ఘకాలిక ఆదాయానికి కీలకం అవుతుంది. అసోసియేటెడ్ కమర్షియల్, రెసిడెన్షియల్ జోన్ల ఆక్యుపెన్సీ స్థాయిలను పెట్టుబడిదారులు ట్రాక్ చేయవచ్చు, ఎందుకంటే ఈ డెవలప్మెంట్లు విమానాశ్రయ ఆపరేటర్కు ద్వితీయ ఆదాయ వనరులను అందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. ప్రాజెక్ట్ దీర్ఘకాలిక విజయం ఉత్తర ఆంధ్ర ఆర్థిక కారిడార్ నుండి స్థిరమైన డిమాండ్పై, సామర్థ్యం పెరిగేకొద్దీ సమర్థవంతమైన ఆపరేషనల్ మార్జిన్లను నిర్వహించగల కంపెనీ సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.