భారతదేశంలో ఎలక్ట్రానిక్ టోల్ కలెక్షన్ జోరుగా కొనసాగుతోంది. జూన్ 2026 నాటికి యాక్టివ్ FASTag యూజర్ల సంఖ్య 6.23 కోట్లకు చేరుకుంది. దీనితో పాటు, ₹3,075 వార్షిక పాస్ స్కీమ్ కూడా బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది. ఇప్పుడు ప్రభుత్వం హైవేలలో ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడానికి, వాహనాల ఆగిపోవడాన్ని నివారించడానికి మల్టీ-లేన్ ఫ్రీ ఫ్లో (MLFF) టెక్నాలజీ వైపు మళ్లుతోంది.
భారతదేశ హైవేలపై ఎలక్ట్రానిక్ టోల్ కలెక్షన్ కొత్త శిఖరాలను అందుకుంది. జూన్ 2026 నాటికి, యాక్టివ్ FASTag యూజర్ల సంఖ్య ఏకంగా 6.23 కోట్లకు చేరుకుంది. రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ఆధ్వర్యంలో జరుగుతున్న ఈ డిజిటల్ విప్లవం, టోల్ ప్లాజాల వద్ద భౌతిక సంప్రదింపులను తగ్గించి, జాతీయ రహదారి నెట్వర్క్లో ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
వార్షిక పాస్.. భారీ ఆదరణ
ఈ వృద్ధికి ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి, ఆగస్టు 2025 లో ప్రారంభమైన వార్షిక పాస్ పథకం. ప్రైవేట్ నాన్-కమర్షియల్ వాహనాల కోసం రూపొందించిన ఈ పాస్ ధర ₹3,075. ఇది ఇప్పటికే 77 లక్షలకు పైగా యూజర్లను ఆకర్షించింది. కార్లు మరియు తేలికపాటి వాహనాల కోసం జరిగే మొత్తం ఎలక్ట్రానిక్ టోల్ లావాదేవీలలో దాదాపు మూడింట ఒక వంతు ఈ పాస్ల ద్వారానే జరుగుతున్నాయని గణాంకాలు చెబుతున్నాయి. దీనిని బట్టి, తరచుగా హైవేలు ఉపయోగించేవారు, సింగిల్-ట్రిప్ డిడక్షన్ల కంటే ఈ ఖర్చు-సమర్థవంతమైన ముందస్తు చెల్లింపు మోడల్ను ఎక్కువగా ఎంచుకుంటున్నారని స్పష్టమవుతోంది.
MLFF టెక్నాలజీ వైపు అడుగులు
మరింత సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, ప్రభుత్వం సాంప్రదాయ టోల్ బూత్ల వద్ద ఆగిపోవడం నుండి మల్టీ-లేన్ ఫ్రీ ఫ్లో (MLFF) టెక్నాలజీ వైపు మళ్లుతోంది. ఈ సిస్టమ్, FASTag సెన్సార్లు, ఆటోమేటిక్ నంబర్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్ (ANPR) కెమెరాలు మరియు ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ (AI) కలయికతో, వాహనాలు వేగాన్ని తగ్గించకుండానే టోల్ చెల్లింపులను ప్రాసెస్ చేస్తుంది. ప్రస్తుతం, ఐదు టోల్ ప్లాజాలు ఈ టెక్నాలజీని విజయవంతంగా అమలు చేశాయి. రాబోయే దశలో మరో 12 టోల్ ప్లాజాలకు దీనిని విస్తరించాలని ప్రణాళికలు రచిస్తున్నారు. అంతేకాకుండా, దేశవ్యాప్తంగా మరో 104 టోల్ ప్లాజాలలో ఈ మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేయాలనే విస్తృతమైన రోడ్మ్యాప్ కూడా ఉంది.
భవిష్యత్ ప్రణాళికలు..
ప్రభుత్వం అధునాతన సాంకేతికతలను అన్వేషిస్తున్నప్పటికీ, 2008 నాటి నేషనల్ హైవేస్ ఫీ రూల్స్ను అమలు చేస్తూనే ఉంది. ఈ నిబంధనల ప్రకారం, ఒకే దిశలో ఉండే టోల్ ప్లాజాలు సాధారణంగా కనీసం 60 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉండాలి. MLFF పై దృష్టి సారించడం అనేది, క్యూలలో నిలబడటం, వాహనాలు ఐడిల్గా ఉండటం వల్ల కలిగే ఇంధన వృధా వంటి సాంప్రదాయ బూత్లతో ముడిపడి ఉన్న కార్యాచరణ సవాళ్లను తగ్గించడానికి ఒక మార్పును సూచిస్తుంది.
హైవే వినియోగదారులు మరియు మౌలిక సదుపాయాల-లింక్డ్ కంపెనీలకు, మిగిలిన 104 గుర్తించబడిన టోల్ ప్లాజాలు MLFF సిస్టమ్కు మారే వేగం ఒక ముఖ్యమైన పర్యవేక్షణ అంశం కానుంది. ఇంకా, శాటిలైట్-ఆధారిత టోలింగ్ పై ప్రభుత్వం తీసుకునే నిర్ణయం, భారతదేశంలో హైవే ఫీజుల సేకరణ యొక్క దీర్ఘకాలిక రూపురేఖలను మార్చే కీలక అంశంగా మిగిలిపోతుంది.