సెప్టెంబర్ నెలలో దేశీయ విమాన ప్రయాణీకుల సంఖ్య **6.5%** తగ్గి **1.18 కోట్లకు** పడిపోయింది. ఈ గడ్డుకాలంలోనూ IndiGo మార్కెట్ వాటాను **65.4%**కి పెంచుకోగా, తీవ్ర ఇబ్బందుల్లో ఉన్న SpiceJet వాటా **0.6%**కి పడిపోవడం గమనార్హం.
దేశీయ విమానయాన రంగంలో సెప్టెంబర్ నెలలో ప్రతికూల ఫలితాలు నమోదయ్యాయి. గతేడాది ఇదే నెలతో పోలిస్తే ప్రయాణీకుల సంఖ్య 6.5% తగ్గి 1.18 కోట్లకు పరిమితమైందని డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) డేటా వెల్లడించింది. విమానాల షెడ్యూల్స్, కెపాసిటీ వినియోగంపై ఆపరేషనల్ అడ్డంకులు ప్రభావం చూపుతున్నాయి.
మార్కెట్ వాటాలో భారీ మార్పులు
మార్కెట్ లీడర్ అయిన IndiGo తన పట్టును మరింత పెంచుకుంది. ఆగస్టులో 65% ఉన్న కంపెనీ మార్కెట్ వాటా సెప్టెంబర్ నాటికి 65.4% కి చేరింది. మరోవైపు, SpiceJet పరిస్థితి మరింత దిగజారి, వాటా 1.2% నుండి **0.6%**కి పడిపోయింది. ఇదే సమయంలో Air India వాటా 26.8% కి, Akasa Air వాటా 5.6% కి పెరిగాయి.
ఆపరేషనల్ రిలయబిలిటీ (OTP) కీలక పాత్ర
విమానయాన రంగంలో సేవలకు ఉన్న డిమాండ్ ఆన్-టైమ్ పెర్ఫార్మెన్స్ (OTP) పై ఆధారపడి ఉంది. IndiGo 91.1% OTPతో టాప్‌లో ఉండగా, Akasa Air 90.8% తో గట్టి పోటీనిస్తోంది. అయితే, SpiceJet కేవలం 16.6% OTPతో విపరీతమైన ఆపరేషనల్ సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది. ఈ వ్యత్యాసమే ప్రయాణీకులు రిలయబుల్ సంస్థల వైపు మొగ్గు చూపేలా చేస్తోంది.
ఇన్వెస్టర్లకు హెచ్చరిక
ఆపరేషనల్ సమస్యలు కంపెనీల ఆర్థిక పరిస్థితులపై నేరుగా దెబ్బ కొడుతున్నాయి. సెప్టెంబర్ నెలలో విమానాల ఆలస్యం వల్ల ప్రయాణీకులకు దాదాపు ₹2.86 కోట్ల నష్టపరిహారం, రద్దుల వల్ల మరో ₹42.79 లక్షల భారాన్ని ఎయిర్‌లైన్స్ భరించాల్సి వచ్చింది. సుమారు 1.19% విమానాలు రెండు గంటల కంటే ఎక్కువ ఆలస్యమయ్యాయి. ఇన్వెస్టర్లు కేవలం మార్కెట్ వాటానే కాకుండా, ఆయా సంస్థల ఆపరేషనల్ సామర్థ్యం మరియు పరిహారం చెల్లింపుల ప్రభావాన్ని కూడా గమనించడం అత్యవసరం.