ఢిల్లీ-డెహ్రాడూన్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే: దూసుకుపోయే ప్రయాణం.. అయినా ఖర్చుల భయం!

వేగవంతమైన ప్రయాణం, ఆర్థికాభివృద్ధికి ఊతం!

ఢిల్లీ-డెహ్రాడూన్ ఎకనామిక్ కారిడార్ ప్రారంభంతో, ఈ ప్రాంతంలో ప్రయాణం ఎంతో సులభతరం కానుంది. రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణ సమయం భారీగా తగ్గి, స్థానిక ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఇది పెద్ద ఊపునిస్తుందని భావిస్తున్నారు. అయితే, భారతదేశంలో ఇలాంటి ప్రతిష్టాత్మక మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టుల విషయంలో తరచుగా ఎదురయ్యే ఆర్థిక సవాళ్లు దీనికీ తప్పకపోవచ్చని విశ్లేషకులు అభిప్రాయపడుతున్నారు.

హైవే ప్రాజెక్ట్ వివరాలు

ఈ 210 కిలోమీటర్ల పొడవైన, ఆరు లేన్ల హైవే, ఢిల్లీ-డెహ్రాడూన్ మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని ప్రస్తుతం ఉన్న సుమారు 6.5 గంటల నుంచి కేవలం 2.5 గంటలకు తగ్గిస్తుంది. వచ్చే ఏడాది ఏప్రిల్ 14, 2026 నాటికి దీనిని ప్రారంభించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. సుమారు ₹12,000 నుంచి ₹13,000 కోట్ల మధ్య అంచనా వ్యయంతో నిర్మిస్తున్న ఈ ప్రాజెక్ట్, పర్యాటకం, వాణిజ్యం, అనుబంధ వ్యాపారాలకు చేయూతనిస్తుందని అంచనా. గతంలో భారతదేశంలో నిర్మించిన ప్రధాన రహదారి ప్రాజెక్టుల ద్వారా జరిగిన ఆర్థికాభివృద్ధిని ఇది ప్రతిబింబిస్తుందని భావిస్తున్నారు. మెరుగైన అనుసంధానం కారణంగా రియల్ ఎస్టేట్, హాస్పిటాలిటీ, లాజిస్టిక్స్ రంగాల్లో పురోగతి ఉంటుందని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు. ప్రత్యేకంగా, ఆసియాలోనే అతి పొడవైన 12 కిలోమీటర్ల ఎలివేటెడ్ వన్యప్రాణి కారిడార్‌ను కూడా ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో భాగంగా నిర్మిస్తున్నారు. ఇది కొత్త రహదారి ప్రాజెక్టులలో పర్యావరణ పరిరక్షణకు ఇస్తున్న ప్రాధాన్యతను సూచిస్తుంది.

ఖర్చులు, షెడ్యూల్ దాటే ప్రమాదం

అయితే, నేషనల్ హైవే డెవలప్‌మెంట్ ప్రోగ్రామ్ (NHDP), భారత్‌మాల పరియోజన వంటి అనేక ప్రాజెక్టుల మాదిరిగానే, ఈ ఢిల్లీ-డెహ్రాడూన్ కారిడార్ కూడా ప్రాజెక్ట్ ఖర్చులు పెరగడం, గడువులు తప్పడం వంటి సాధారణ ప్రమాదాలను ఎదుర్కొంటోంది. భారతదేశ గణాంక, కార్యక్రమాల అమలు మంత్రిత్వ శాఖ (MoSPI) డేటా ప్రకారం, అనేక పెద్ద మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు తరచుగా బడ్జెట్, షెడ్యూల్ కంటే గణనీయంగా ఆలస్యమవుతున్నాయి. భూసేకరణలో ఇబ్బందులు, పర్యావరణ అనుమతులు ఆలస్యం కావడం, కాంట్రాక్టర్ల సమస్యలు, మారే మెటీరియల్ ధరలు వంటివి దీనికి ప్రధాన కారణాలు. ఈ కారిడార్ నిర్మాణం తుది దశకు చేరుకున్నప్పటికీ, ఈ సాధారణ సవాళ్లు ప్రస్తుత ₹12,000-₹13,000 కోట్ల అంచనా వ్యయాన్ని మరింత పెంచే అవకాశం ఉంది. లాజిస్టిక్స్ (Logistics) మెరుగుపరచడం, వివిధ రవాణా మార్గాలను అనుసంధానించడంపై ప్రభుత్వ దృష్టి, 2025-26 ఆర్థిక సర్వేలో పేర్కొన్నట్లుగా, ఈ కష్టాలను అర్థం చేసుకున్నట్లు సూచిస్తుంది.

ఆర్థికంగా ఒత్తిడి పెరిగే అవకాశాలు

ఢిల్లీ-డెహ్రాడూన్ ఎకనామిక్ కారిడార్ అభివృద్ధి, ఆర్థిక ప్రయోజనాలను వాగ్దానం చేస్తున్నప్పటికీ, భారతదేశంలోని పెద్ద ప్రాజెక్టులను పూర్తి చేయడంలో ఎదురయ్యే ఆచరణాత్మక ఇబ్బందులను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. భూసేకరణ ఒక ప్రధాన అడ్డంకి, ఇది తరచుగా జాప్యాలకు, వ్యయ పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది. పర్యావరణ అనుమతులు, ముఖ్యంగా సున్నితమైన ప్రాంతాలకు సమీపంలో ఉన్న ప్రాజెక్టులకు, ఊహించని అడ్డంకులు, అధిక ఖర్చులకు కారణమవుతాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క భారీ పెట్టుబడి, రోడ్డు రంగం GDPకి అందించే సహకారాన్ని పెంచే లక్ష్యంతో ఉన్నప్పటికీ, ఏవైనా జాప్యాలు లేదా విభేదాల వల్ల ప్రభావితం కావచ్చు. చారిత్రాత్మకంగా, పెద్ద హైవే ప్రాజెక్టులు జాతీయ సగటు కంటే ఎక్కువ వ్యయ పెరుగుదలను ఎదుర్కొంటాయి. ఈ కారిడార్ లాజిస్టిక్స్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, GDPలో లాజిస్టిక్స్ ఖర్చుల వాటాను తగ్గించడానికి లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అయితే, దీని కాలపరిమితి 2020లో ప్రారంభ ప్రణాళికల నుండి అనేకసార్లు సర్దుబాటు చేయబడింది.

భవిష్యత్ అంచనాలు: ప్రయోజనాలు, ఖర్చుల సమతుల్యం

ఢిల్లీ-డెహ్రాడూన్ ఎకనామిక్ కారిడార్ ప్రారంభమైనప్పుడు, పెద్ద ప్రాజెక్టులను ప్రభావితం చేసే సాధారణ ఆర్థిక సమస్యలకు గురికాకుండా, తన ఆర్థిక లక్ష్యాలను చేరుకుంటుందా లేదా అన్న దానిపై దీని నిజమైన విజయం ఆధారపడి ఉంటుంది. వివిధ రవాణా మార్గాలను అనుసంధానించడం, లాజిస్టిక్స్ మెరుగుపరచడంపై దీని దృష్టి, స్మార్ట్ మౌలిక సదుపాయాల వ్యయంపై జాతీయ లక్ష్యాలతో సరిపోలుతుంది. అంతిమంగా, ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిజమైన ఆర్థిక విలువ, విలక్షణమైన వ్యయ పెరుగుదలను నివారించడానికి జాగ్రత్తగా నిర్వహణ, వ్యయ నియంత్రణపై ఆధారపడి ఉంటుంది. తద్వారా ఇది ఖరీదైనదిగా కాకుండా, సమర్థవంతమైన అభివృద్ధికి ఒక నమూనాగా నిలుస్తుంది.