ఢిల్లీలో ATF పన్ను కోత: ఎయిర్‌లైన్స్‌కు భారీ ఉపశమనం, దేశీయ విమానయానానికి ఊపు!

విమానయాన సంస్థలపై భారం తగ్గింపు

ఢిల్లీ ప్రభుత్వం తీసుకున్న ఈ చర్య, విమానయాన సంస్థల మీద పడుతున్న ఆర్థిక భారాన్ని తగ్గించే ప్రయత్నంలో భాగమే. అసలు విషయం ఏంటంటే, విమానయాన సంస్థల మొత్తం నిర్వహణ ఖర్చుల్లో (Operating Costs) ఇంధన ఖర్చుల వాటా దాదాపు 40% వరకు ఉంటుంది. ఈ నేపథ్యంలో, VAT ను ఏకంగా 18 శాతం పాయింట్లు తగ్గించడం అనేది చాలా పెద్ద రిలీఫ్. ముఖ్యమంత్రి రేఖ గుప్తా మాట్లాడుతూ, "అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు పెరగడం వల్ల ఎయిర్‌లైన్స్ తీవ్ర ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి. ఈ పన్ను కోత వారికి కొంత ఉపశమనాన్ని ఇస్తుంది" అని తెలిపారు. దీనితో విమానయాన సంస్థలు లాభదాయకతను పెంచుకోవడానికో లేదంటే టికెట్ ధరలను తగ్గించి ప్రయాణికులను ఆకట్టుకోవడానికో అవకాశం దొరుకుతుంది.

ఢిల్లీ హాబ్ స్టేటస్ బలోపేతం

ఇప్పుడు 7% VAT రేటుతో ఢిల్లీ, మహారాష్ట్రతో సమాన స్థాయికి చేరుకుంది. మహారాష్ట్ర కూడా ఇదే తరహాలో ఆరు నెలల పాటు 7% VAT ను అమలు చేస్తోంది. అయితే, ఉత్తరప్రదేశ్, రాజస్థాన్ వంటి రాష్ట్రాలు మాత్రం 4% వంటి తక్కువ రేట్లను అమలు చేస్తున్నాయి. ఇలా ఉన్నా, ఢిల్లీ ఈ నిర్ణయం తీసుకోవడం వెనుక ప్రధాన లక్ష్యం.. దేశంలోనే అతిపెద్ద ఏవియేషన్, కనెక్టివిటీ హబ్‌గా తన స్థానాన్ని మరింత సుస్థిరం చేసుకోవడమే. ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం కీలక పాత్ర పోషిస్తున్న నేపథ్యంలో, ఈ నిర్ణయం ఆశించిన ప్రయోజనాలను అందించే అవకాశం ఉంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో ఇంధన ధరలు క్రమంగా పెరుగుతున్న ఈ తరుణంలో, ఇలాంటి విధానపరమైన ప్రోత్సాహకాలు దేశీయ విమానయాన రంగానికి చాలా అవసరమని మార్కెట్ నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు.

ప్రభుత్వ ఆదాయానికి భారీ కోత

అయితే, ఈ పన్ను కోత ఢిల్లీ ప్రభుత్వ ఖజానాకు పెద్ద దెబ్బ తగలనుంది. రాబోయే ఆరు నెలల కాలంలో దాదాపు ₹985 కోట్ల ఆదాయాన్ని కోల్పోతుందని అంచనా వేస్తున్నారు. ఇది ప్రభుత్వ ఆర్థిక నిర్వహణపై ప్రభావం చూపవచ్చు. దీనితో పాటు, విమాన ఇంధనం (ATF) అనేది గూడ్స్ అండ్ సర్వీసెస్ టాక్స్ (GST) పరిధిలోకి రాదు. దీంతో, దాని ధరలు పూర్తిగా అంతర్జాతీయ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గులకు లోబడి ఉంటాయి. ముడి చమురు ధరలు అనూహ్యంగా పెరిగితే, ఈ 7% VAT రేటు కూడా ఎయిర్‌లైన్స్‌ను తీవ్రమైన ఆర్థిక ఇబ్బందుల నుంచి పూర్తిగా బయటపడేయలేకపోవచ్చు.

దీర్ఘకాలిక లక్ష్యాలు

ఈ VAT తగ్గింపును ఢిల్లీ ప్రభుత్వం ఒక వ్యూహాత్మక ఎత్తుగడగా భావిస్తోంది. దీని ద్వారా, ఢిల్లీని ఒక ప్రీమియర్ ఏవియేషన్, లాజిస్టిక్స్ హబ్‌గా తీర్చిదిద్దాలని చూస్తోంది. ముఖ్యమైన నిర్వహణ ఖర్చును తగ్గించడం ద్వారా, ఈ విధానం మొత్తం సెక్టార్ వృద్ధికి, పర్యాటకం, వాణిజ్యం మెరుగుపడటానికి దోహదపడుతుందని ఆశిస్తున్నారు. ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో అధిక ఇంధన ఖర్చులు, డిమాండ్‌పై అనిశ్చితి కారణంగా భారతీయ విమానయాన రంగం సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నప్పటికీ, ఢిల్లీ వంటి లక్షిత పన్ను కోతలు కంపెనీల ఆర్థిక స్థిరత్వానికి కొంత ఊరటనిస్తాయి. ఈ పాలసీ ఎంతవరకు విజయవంతమవుతుందనేది.. ఎక్కువ విమానాలు, ప్రయాణికులు, సరుకు రవాణా పెరగడంపై, తద్వారా ఢిల్లీ ఆర్థిక పోటీతత్వం మెరుగుపడటంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.