ఢిల్లీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ లిమిటెడ్ (DIAL), GMR గ్రూప్ మద్దతుతో, ఇందిరా గాంధీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ (IGIA) విస్తరణ యొక్క తదుపరి దశ కోసం మాస్టర్ ప్లాన్ 2026 (MP 2026)ను ఖరారు చేస్తోంది. ఈ ప్రణాళిక, మార్చి నాటికి ఖరారు చేయబడుతుంది, టెర్మినల్ 2 (T2) మరియు సుదీర్ఘంగా ఆలస్యమైన టెర్మినల్ 4 (T4)పై నిర్ణయాలతో సహా భవిష్యత్ లేఅవుట్ను వివరిస్తుంది. విమానాశ్రయం సామర్థ్యం 2029-30 నాటికి వార్షికంగా 10.5 కోట్ల ప్రయాణీకుల (CPA) నుండి 12.5 CPAకి పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది. ఇది T3లో కొత్త పియర్ Eని నిర్మించడం, T1ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం మరియు విమాన పార్కింగ్ స్టాండ్లను జోడించడం వంటి చర్యల ద్వారా సాధించబడుతుంది. T3లో అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్ హ్యాండ్లింగ్ సామర్థ్యం జనవరి 15, 2026 నుండి 50% పెరిగి 3 CPAకి చేరుకుంటుంది. ఇందులో T3ని పునర్వ్యవస్థీకరించి, మూడు పియర్లను (A, B, C) అంతర్జాతీయ విమానాలకు మరియు ఒకటి (D) దేశీయ కార్యకలాపాలకు కేటాయించడం జరుగుతుంది. T4 నిర్మాణం 2030 తర్వాత ప్రారంభం కావచ్చు, ఇది IGIA యొక్క మొత్తం సామర్థ్యాన్ని సుమారు 14 CPAకి పెంచవచ్చు. ఇండిగో మరియు ఎయిర్ ఇండియా వంటి ప్రధాన భారతీయ క్యారియర్లు, అతుకులు లేని ప్రయాణీకుల బదిలీలను సులభతరం చేయడానికి తమ ఎయిర్లైన్ గ్రూపుల కోసం ప్రత్యేక టెర్మినల్స్ కలిగి ఉండాలని ఆసక్తి చూపాయి. నోయిడా ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ (NIA) అభివృద్ధి కూడా DIAL ప్రణాళికలో ఒక కీలకమైన అంశం. DIAL అంతర్జాతీయ-దేశీయ బ్యాగేజ్ బదిలీల ట్రయల్స్ మరియు సులభమైన టికెట్ ధృవీకరణ కోసం షటిల్ బస్సులలో స్కానర్లను అమలు చేయడం వంటి అంతర్-టెర్మినల్ కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడానికి కూడా కృషి చేస్తోంది.
ఢిల్లీ విమానాశ్రయానికి భారీ రూపాంతరం: T3 విస్తరణ, కొత్త టెర్మినల్స్ & ఎయిర్లైన్ హబ్స్ వెల్లడి!
TRANSPORTATION
Overview
ఢిల్లీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ లిమిటెడ్ (DIAL) ఇందిరా గాంధీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ (IGIA) విస్తరణ కోసం మాస్టర్ ప్లాన్ 2026ను ఖరారు చేస్తోంది. ఈ ప్రణాళికలలో 2029-30 నాటికి వార్షిక ప్రయాణీకుల సామర్థ్యాన్ని 12.5 కోట్లకి పెంచడం, T3 అంతర్జాతీయ సామర్థ్యాన్ని 50% పెంచడం, మరియు T2, T4 భవిష్యత్తును నిర్ణయించడం ఉన్నాయి. ఇండిగో, ఎయిర్ ఇండియా వంటి ప్రధాన ఎయిర్లైన్స్ ప్రత్యేక టెర్మినల్స్ కోసం చూస్తున్నాయి. ఈ ప్రణాళికలో నోయిడా ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ ప్రారంభాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకున్నారు.
Disclaimer:This content
is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or
trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a
SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance
does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some
content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views
expressed do not reflect the publication’s editorial stance.