ఢిల్లీలోని ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం తన మూడవ రన్వేను (11R/29L) సెప్టెంబర్ 20 నుంచి తిరిగి అందుబాటులోకి తెస్తోంది. ఏడు నెలల పాటు జరిగిన ఆధునీకరణ పనుల తర్వాత ఈ రన్వే కార్యకలాపాలు ప్రారంభం కానున్నాయి.
ఢిల్లీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ లిమిటెడ్ (DIAL) ఏడు నెలల పాటు చేపట్టిన భారీ పునరుద్ధరణ పనులను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా రన్వే పేవ్మెంట్ను పటిష్టం చేయడంతో పాటు, అత్యాధునిక 'Rapid Exit Taxiway' (RET Z1)ను నిర్మించారు. దీనివల్ల విమానాలు రన్వేపై గడిపే సమయం తగ్గి, రాకపోకల సామర్థ్యం మరింత పెరుగుతుందని నిపుణులు చెబుతున్నారు.
GMR Airports వ్యూహం
ఈ అభివృద్ధి GMR Airports Infrastructure Limitedకు కీలకం. ప్రస్తుతం ఉన్న 10.6 కోట్ల ప్రయాణికుల సామర్థ్యాన్ని 2032 నాటికి 12.5 కోట్లకు పెంచాలనే లక్ష్యంతో కంపెనీ ముందుకు వెళ్తోంది. ఇందులో భాగంగానే మొదటి దశలో 2030 ఏప్రిల్ నాటికి 11.6 కోట్ల సామర్థ్యాన్ని చేరుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
గణాంకాల గమనార్హం
విమానాశ్రయంపై ట్రాఫిక్ భారం భారీగా పెరుగుతోంది. 2027 ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి నాలుగు నెలల్లోనే 2.64 కోట్ల మంది ప్రయాణికులు రాకపోకలు సాగించారు. కేవలం జూలై 2026 నెలలోనే ట్రాఫిక్ 3.7% వృద్ధితో 60 లక్షలకు చేరుకుంది.
ఈ ప్రాజెక్టుకు Directorate General of Civil Aviation (DGCA) మరియు Airports Authority of India నుంచి ఇప్పటికే అన్ని అనుమతులు లభించాయి. విమాన ప్రయాణాల రద్దీ పెరుగుతున్న తరుణంలో, నాలుగు రన్వేలు పూర్తిస్థాయిలో అందుబాటులో ఉండటం వల్ల నిర్వహణలో మరింత వెసులుబాటు కలుగుతుంది. అయితే, ఈ భారీ మౌలిక సదుపాయాల కల్పన కోసం చేసే ఖర్చులను కంపెనీ ఎలా అధిగమిస్తుంది, ఆపరేషనల్ మార్జిన్లపై దీని ప్రభావం ఎలా ఉంటుంది అనేది ఇప్పుడు ఇన్వెస్టర్లలో ఆసక్తిని రేకెత్తిస్తోంది.