EV లీజింగ్ సంస్థ DRIVN, 600 ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల కొనుగోలు కోసం ₹900 కోట్ల భారీ పెట్టుబడిని ప్రకటించింది. JBM ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్, పర్పుల్ బస్తో కలిసి ఈ ప్రాజెక్ట్ ను చేపడుతోంది. దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం.. ఇంటర్సిటీ ఆపరేటర్ల అధిక ప్రారంభ ఖర్చులను తగ్గించడం.
EV లీజింగ్ ప్లాట్ఫారమ్ అయిన DRIVN, భారతదేశంలో ఇంటర్సిటీ ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల ఫ్లీట్ ను విస్తరించేందుకు ₹900 కోట్ల ఆర్థిక సహాయంతో ఒక భారీ కార్యక్రమాన్ని ప్రారంభించింది. JBM ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ మరియు పర్పుల్ బస్తో భాగస్వామ్యం ద్వారా 600 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను కొనుగోలు చేయాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది. సాంప్రదాయ డీజిల్ ఇంజిన్ల నుండి ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లకు మారడానికి ఆపరేటర్లను నిరుత్సాహపరిచే అధిక ప్రారంభ కొనుగోలు ఖర్చుల సమస్యను ఈ మోడల్ పరిష్కరించడానికి రూపొందించబడింది.
ఫ్లీట్ డిప్లాయ్మెంట్ & ఫైనాన్షియల్ స్ట్రక్చర్
ఈ ఒప్పందంలో భాగంగా, JBM ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ నుండి సుమారు ₹750 కోట్ల విలువైన 500 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను కొనుగోలు చేస్తారు. మిగిలిన ₹150 కోట్లను పర్పుల్ బస్ కోసం 100 బస్సులను ఫైనాన్స్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఈ బస్సులలో 12 మరియు 13.5 మీటర్ల మోడల్స్ కూడా ఉన్నాయి. ఒక్కో యూనిట్ ధర సుమారు ₹1.4 కోట్ల నుండి ₹1.65 కోట్ల వరకు ఉంటుందని అంచనా. DRIVN పాత్ర కేవలం ఫైనాన్సింగ్ కు మాత్రమే పరిమితం కాదు; కంపెనీ వాహన యాజమాన్యం మరియు లీజింగ్ను నిర్వహిస్తుంది, అలాగే ఆపరేటర్లకు ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు బ్యాటరీ నిర్వహణలో సహాయపడుతుంది. వ్యాపారంలో అధిక ఆస్తుల భారాన్ని (asset-heavy side) తీసుకోవడం ద్వారా, DRIVN ఆపరేటర్లు మార్గాలను లాభదాయకంగా నడపడంపై దృష్టి పెట్టడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల ఆపరేషనల్ స్ట్రాటజీ
ప్రస్తుతం 1,200 కంటే ఎక్కువ వాహనాలను నిర్వహిస్తున్న పర్పుల్ బస్, వచ్చే నెలలో తమ మొదటి ఎలక్ట్రిక్ యూనిట్లను నడపడం ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది. ప్రయాణ మధ్యలో ఛార్జింగ్ అవసరం లేకుండా రౌండ్ ట్రిప్లను అనుమతించడానికి, 350 కిలోమీటర్ల లోపు మార్గాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటున్నారు. ప్రతి ఎలక్ట్రిక్ బస్సు నుండి వార్షికంగా ₹1.30 కోట్ల నుండి ₹1.35 కోట్ల ఆదాయం వస్తుందని అంచనా. రాబోయే కొన్నేళ్లలో 52 మార్గాలలో 750 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఫ్లీట్ను పెంచాలని పర్పుల్ బస్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఎక్కువ బస్సులను సరఫరా చేయనున్న JBM ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్, ప్రస్తుతం ఢిల్లీ-NCR ప్రాంతంలోని తన ప్లాంట్లో సంవత్సరానికి 20,000 బస్సుల తయారీ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
మార్కెట్ కాంటెక్స్ట్ & ఫ్యూచర్ మానిటరబుల్స్
ఇంధన ఖర్చులను తగ్గించుకోవడానికి మరియు సుస్థిరత లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి ఆపరేటర్లు చూస్తున్నందున, భారతీయ ఇంటర్సిటీ బస్సు మార్కెట్ లో కార్యకలాపాలు పెరుగుతున్నాయి. zingbus వంటి ఇతర కంపెనీలు కూడా ఇదే విధమైన వృద్ధిని సాధిస్తున్నాయి, ప్రాంతీయ భాగస్వాముల ద్వారా 200 కి పైగా బస్సులను జోడించాలని యోచిస్తున్నాయి. పెట్టుబడిదారులకు, ఈ మూలధన-ఇంటెన్సివ్ ప్రాజెక్టుల విజయం అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ కొత్త బస్సుల వాస్తవ వినియోగ రేట్లు, లాంగ్-హాల్ రూట్లలో ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ విశ్వసనీయత, మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అధిక ధర ఉన్నప్పటికీ ఆపరేటర్లు లాభాల మార్జిన్లను నిర్వహించగల సామర్థ్యం వంటివి ముఖ్యమైన మానిటరబుల్స్. అంతేకాకుండా, ఎలక్ట్రిక్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కోసం ప్రభుత్వ సబ్సిడీలలో ఏవైనా మార్పులు లేదా బ్యాటరీ కాంపోనెంట్ ధరలలో హెచ్చుతగ్గులు రంగం అంతటా ఫ్లీట్ అడాప్షన్ వేగాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు.