Cochin Port Authority తన వల్దార్‌పాడం టెర్మినల్‌లో ఆటోమొబైల్ రైల్ లాజిస్టిక్స్ ట్రయల్‌ను విజయవంతంగా నిర్వహించింది. ఇందులో భాగంగా **119** వాహనాలను దిగుమతి చేసింది. విజింజం పోర్ట్ నుంచి ఎదురవుతున్న పోటీని తట్టుకుని, ఆదాయ మార్గాలను పెంచుకునే దిశగా పోర్ట్ అథారిటీ అడుగులు వేస్తోంది.
కొచ్చిన్ పోర్ట్ అథారిటీ తాజాగా ఇంటర్నేషనల్ కంటైనర్ ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ టెర్మినల్ (ICTT) వద్ద రైల్ సైడింగ్ ద్వారా ఆటోమొబైల్ రైళ్లను తరలించే ప్రక్రియను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. ఈ ట్రయల్ రన్‌లో భాగంగా 119 వాహనాలను దించడం ద్వారా, తన మౌలిక సదుపాయాలను కొత్త ఆదాయ వనరుగా మార్చుకునే దిశగా ఒక అడుగు ముందుకు వేసింది.
రైల్ కారిడార్ వినియోగంపై ఫోకస్
వల్దార్‌పాడం నుంచి ఎడపల్లి వరకు ఉన్న 8.86 కిలోమీటర్ల రైల్ లింక్ ప్రాజెక్టు కోసం గతంలో సుమారు ₹370 కోట్ల భారీ పెట్టుబడి పెట్టారు. అయితే, ఆశించిన స్థాయిలో ట్రాఫిక్ లేకపోవడంతో ఈ కారిడార్ వినియోగం తక్కువగానే ఉంది. కేరళలో లాజిస్టిక్స్ ప్రొవైడర్లు రోడ్డు మార్గానికే ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం, రైల్ ఫ్రైట్ ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉండటం వంటి సమస్యలు దీనికి ప్రధాన కారణాలు. ఇప్పుడు ఆటోమొబైల్ వాహనాల రాకపోకలను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా ఈ సమస్యకు చెక్ పెట్టాలని పోర్ట్ అథారిటీ భావిస్తోంది.
ఒప్పందాలు మరియు వ్యూహం
ప్రస్తుతం ఒక ప్రముఖ ఆటోమొబైల్ తయారీ సంస్థతో క్రమం తప్పకుండా లాజిస్టిక్స్ సేవలను అందించేందుకు కొచ్చిన్ పోర్ట్ చర్చలు జరుపుతోంది. నెలకు సుమారు 2 రైళ్లను నడపాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ ఆపరేషన్స్ వల్ల ICTT లోని కంటైనర్ హ్యాండ్లింగ్ పనులకు ఎలాంటి అంతరాయం కలగకుండా చూసేందుకు DP World ప్రత్యేక పర్యవేక్షణ చేస్తోంది.
పోటీని తట్టుకునే సవాలు
అదానీ పోర్ట్స్ ఆధ్వర్యంలోని విజింజం పోర్ట్ నుంచి వస్తున్న తీవ్ర పోటీని తట్టుకోవడం ఇప్పుడు కొచ్చిన్ పోర్ట్‌కు సవాలుగా మారింది. ఆగస్టు 2026లో DP Worldతో ఉన్న 15 ఏళ్ల నాటి న్యాయపరమైన వివాదం పరిష్కారం కావడం పోర్ట్‌కు కొంత సానుకూల అంశం. అయితే, రిటర్న్ కార్గో లేకపోవడం వంటి మౌలిక సమస్యలు ఇంకా సవాలుగానే ఉన్నాయి. భవిష్యత్తులో ఈ ఆటోమొబైల్ లాజిస్టిక్స్ ఎన్ని సార్లు విజయవంతంగా సాగుతాయనే దానిపైనే పోర్ట్ ఆర్థిక భవితవ్యం ఆధారపడి ఉంది.