పరిశ్రమల సమాఖ్య (CII) ప్రకారం, చెన్నైకి రాబోయే 5 నుంచి 10 ఏళ్లలో మరో విమానాశ్రయం అవసరం. ముఖ్యంగా ఎలక్ట్రానిక్స్ తయారీ రంగం నుంచి పెరుగుతున్న కార్గో డిమాండ్ను తీర్చడానికి ఈ ప్రతిపాదన వచ్చింది. తమిళనాడులో పెరుగుతున్న గ్లోబల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ అసెంబ్లీ అవసరాలకు అనుగుణంగా, ఆర్థిక వృద్ధిని నిలబెట్టుకోవడానికి ప్రత్యేక లాజిస్టిక్స్ మౌలిక సదుపాయాలు అవసరమని సీఐఐ నివేదిక నొక్కి చెబుతోంది. దీర్ఘకాలికంగా, ప్రాంతీయ విమానయాన కనెక్టివిటీ కోసం 25 ఏళ్ల వ్యూహాన్ని అనుసరించాలని ప్రణాళికకర్తలకు సూచించింది.
ప్రపంచ తయారీ కేంద్రంగా చెన్నై రూపాంతరం చెందడానికి, రాబోయే 5 నుంచి 10 ఏళ్లలో మరో కొత్త విమానాశ్రయం తప్పనిసరి అని కాన్ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ ఇండస్ట్రీ (CII) సదరన్ రీజియన్ పేర్కొంది. నగరంలో హై-టెక్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్లో గణనీయమైన పెట్టుబడులు ఆకర్షిస్తున్న నేపథ్యంలో, ప్రస్తుత మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరచాలని, ప్రయాణీకులు మరియు కార్గో రవాణా రెండింటినీ సమర్థవంతంగా నిర్వహించాలని పరిశ్రమ నాయకులు హెచ్చరిస్తున్నారు.
ఎలక్ట్రానిక్స్ రంగం నుంచి లాజిస్టిక్స్ డిమాండ్
ఈ అవసరానికి ప్రధాన కారణం తమిళనాడులో ఎలక్ట్రానిక్స్ తయారీ రంగం కేంద్రీకృతం కావడం. ఈ ప్రాంతంలో ఉత్పత్తి అవుతున్న ఎలక్ట్రానిక్ వస్తువులలో దాదాపు 50% ఆపిల్ ఐఫోన్ల వంటి ఉత్పత్తులు ప్రపంచవ్యాప్త పంపిణీ కోసం విమాన రవాణాపై ఆధారపడతాయని CII తెలిపింది. అందువల్ల, భవిష్యత్ విమానాశ్రయ ప్రణాళికలో ప్రయాణీకుల సదుపాయాలతో పాటు, విమాన కార్గో సామర్థ్యానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని పరిశ్రమల సమాఖ్య సూచిస్తోంది. తయారీదారులు తమ సరఫరా గొలుసు వేగాన్ని కొనసాగించడానికి సమర్థవంతమైన లాజిస్టిక్స్ కీలకం, మరియు ఏదైనా కొత్త విమానాశ్రయంలో ప్రత్యేక కార్గో టెర్మినల్స్ ముఖ్యమైన భాగంగా ఉంటాయి.
దీర్ఘకాలిక ప్రాంతీయ ప్రణాళిక
తక్షణ సామర్థ్య అవసరాలకు అతీతంగా, విమానాశ్రయ అభివృద్ధి కోసం 25 ఏళ్ల వ్యూహాత్మక ప్రణాళికను సీఐఐ సిఫార్సు చేసింది. ఇందులో పుదుచ్చేరి మరియు నెల్లూరు వంటి ప్రాంతాలలోని ప్రస్తుత లేదా రాబోయే విమానాశ్రయాలను, ఇవి చెన్నైకి 150 కి.మీ పరిధిలో ఉన్నాయి, అనుసంధానం చేయడం వంటి విస్తృత ప్రాంతీయ నెట్వర్క్ సామర్థ్యాన్ని అంచనా వేయడం కూడా ఉంది. ఈ చిన్న విమానాశ్రయాలను విస్తృత ప్రాంతీయ నెట్వర్క్లో ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా, ప్రణాళికకర్తలు ప్రధాన కేంద్రంపై భారాన్ని తగ్గించి, రాష్ట్రంలోని వ్యాపారాలకు మొత్తం అందుబాటును మెరుగుపరచగలరు.
ప్రస్తుత ప్రాజెక్ట్ సందర్భం
చెన్నైలో రెండవ విమానాశ్రయం గురించిన చర్చ ఇప్పటికే ప్రతిపాదిత పరాందూర్ ప్రాజెక్ట్తో ముడిపడి ఉంది. పరాందూర్ సైట్ కోసం భూమి అవసరాలపై బహిరంగ చర్చలు మరియు కొంత వ్యతిరేకత ఉన్నప్పటికీ, పరిశ్రమ పరిశీలకులు పరిపాలనా సహనం యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెబుతున్నారు. ఈ ప్రాంతానికి సమర్థవంతమైన ఆర్థిక చోదక శక్తిగా పనిచేయగల స్థలాన్ని ఖరారు చేయడంలో ప్రభుత్వం పాత్రపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది.
తమిళనాడులో పనిచేస్తున్న పెట్టుబడిదారులు మరియు కంపెనీలకు, రెండవ విమానాశ్రయం అభివృద్ధి ఒక ముఖ్యమైన పర్యవేక్షణ అంశం. భూసేకరణ, పర్యావరణ అనుమతులు మరియు ప్రాజెక్ట్ చివరికి అమలులోకి వచ్చే సమయపాలన, రాష్ట్రంలోని ప్రధాన తయారీ యూనిట్ల లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు మరియు విస్తరణ సాధ్యాసాధ్యాలపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఈ కీలకమైన మౌలిక సదుపాయాల అంతరాన్ని ఎలా పరిష్కరిస్తారో అర్థం చేసుకోవడానికి పరాందూర్ సైట్ లేదా ఏదైనా ప్రత్యామ్నాయ ప్రతిపాదనలపై ప్రభుత్వ నవీకరణలను ట్రాక్ చేయడం తదుపరి దశ.