వారణాసిలో రెండు భారీ ఎలివేటెడ్ హైవే ప్రాజెక్టులకు కేంద్ర ఆర్థిక వ్యవహారాల క్యాబినెట్ కమిటీ (CCEA) ఆమోదం తెలిపింది. మొత్తం **₹25,446 కోట్లు** ఖర్చుతో ఈ ప్రాజెక్టులను NHAI చేపట్టనుంది. దీనితో నగరంలో ట్రాఫిక్ కష్టాలు తగ్గి, ముఖ్యమైన ఆధ్యాత్మిక, వ్యాపార కేంద్రాలకు కనెక్టివిటీ మెరుగుపడనుంది.
వారణాసి నగరం రూపురేఖలు మార్చేలా రెండు భారీ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులకు కేంద్ర ఆర్థిక వ్యవహారాల క్యాబినెట్ కమిటీ (CCEA) ఆమోదం తెలిపింది. ఈ ప్రాజెక్టుల కోసం మొత్తం ₹25,446 కోట్లు కేటాయించారు. నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) ఈ ప్రాజెక్టులను పర్యవేక్షిస్తుంది. దీనితో నగరంలో రోడ్ కనెక్టివిటీ గణనీయంగా పెరగనుంది.
ప్రాజెక్టు వివరాలు, పెట్టుబడులు
ఈ నిధుల్లో అత్యధికంగా ₹14,447.64 కోట్లు గంగా నది వెంబడి 46.04 కిలోమీటర్ల మేర నిర్మించబోయే సిక్స్-లేన్ ఎలివేటెడ్ కారిడార్ కోసం కేటాయించారు. ఇది నేషనల్ హైవే-19ను వారణాసి రింగ్ రోడ్కు కలుపుతుంది. ఇందులో ప్రత్యేకమైన కేబుల్-స్టేడ్ బ్రిడ్జి కూడా ఉంటుంది. రెండవ ప్రాజెక్టు, వరుణ ఎక్స్ప్రెస్వే, వరుణ నది వెంబడి 43.2 కిలోమీటర్ల మేర విస్తరించి ఉంటుంది. దీని ద్వారా NH-31ను నగర రింగ్ రోడ్ వ్యవస్థతో అనుసంధానం చేస్తారు. దీనికి కేటాయించిన పెట్టుబడి వివరాలు వెల్లడించాల్సి ఉంది.
ఈ రెండు ప్రాజెక్టులు హైబ్రిడ్ అనూటీ మోడల్ (HAM) కింద అమలు చేయబడతాయి. ఈ మోడల్లో, ప్రభుత్వం నిర్మాణ సమయంలో ప్రాజెక్ట్ ఖర్చులో 40% చెల్లిస్తుంది. మిగిలిన పెట్టుబడి, ప్రాథమిక నిర్వహణ బాధ్యతలు డెవలపర్ తీసుకోవాలి. పెట్టుబడిదారులకు HAM మోడల్ కీలకం, ఎందుకంటే ఇది ప్రైవేట్ డెవలపర్పై ఆర్థిక భారాన్ని తగ్గిస్తుంది.
వ్యూహాత్మక, ఆర్థిక ప్రభావం
వారణాసికి ఏటా సుమారు 15 కోట్ల మంది పర్యాటకులు వస్తుంటారు. ప్రస్తుత మౌలిక సదుపాయాలపై ఇది తీవ్ర ఒత్తిడిని పెంచుతుంది. ఈ కొత్త కారిడార్ల వల్ల NH-19 మరియు కాశీ రైల్వే స్టేషన్ మధ్య ప్రయాణ సమయం 50 నిమిషాల నుంచి 25 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది. పర్యాటకంతో పాటు, ఈ ప్రాంత వ్యాపారానికి కూడా ఇది ఊతమిస్తుందని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ఈ ప్రాజెక్టులు లాల్ బహదూర్ శాస్త్రీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్, రామ్నగర్ పోర్ట్ వంటి వాటికి మెరుగైన కనెక్టివిటీని కల్పించే PM గతిశక్తి నేషనల్ మాస్టర్ ప్లాన్తో కూడా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి.
సివిల్ ఇంజనీరింగ్, నిర్మాణ రంగాలపై ప్రభుత్వ దృష్టిని ఈ ప్రాజెక్టులు తెలియజేస్తున్నాయి. అయితే, భూసేకరణ, స్థానిక పర్యావరణ నిబంధనలు, కాంట్రాక్టర్లు సకాలంలో పెట్టుబడులు పెట్టడం వంటి అంశాలు ఈ ప్రాజెక్టుల విజయానికి కీలకం. ఇలాంటి భారీ ప్రాజెక్టులలో ఆలస్యం జరిగితే, ఖర్చులు పెరగడంతో పాటు నిర్మాణ సంస్థలపై అప్పుల భారం పెరిగే అవకాశం ఉంది.
మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో పెట్టుబడులు పెట్టే ఇన్వెస్టర్లు, రాబోయే టెండర్ ప్రక్రియలు, కాంట్రాక్టర్ల ఎంపిక, దేశంలోని ప్రముఖ సివిల్ ఇంజనీరింగ్ సంస్థల ఆర్డర్ బుక్స్పై ప్రభావం వంటి అంశాలను గమనించాలి. ప్రాజెక్టుల ఆమోదం స్పష్టమైన పని ప్రణాళికను సూచిస్తున్నప్పటికీ, ఉక్కు, సిమెంట్ వంటి ముడి పదార్థాల ధరల అస్థిరతను ఎలా ఎదుర్కొంటారనే దానిపైనే కంపెనీల లాభాలు ఆధారపడి ఉంటాయి.