Whalesbook
మౌలిక సదుపాయాలకు పెద్దపీట
యూనియన్ బడ్జెట్ 2026, భారత మౌలిక సదుపాయాల ఆధారిత ఆర్థిక వృద్ధి వ్యూహాన్ని మరింత బలోపేతం చేయనుంది. ఇందులో భాగంగా భారతీయ రైల్వేలకు అత్యధిక క్యాపిటల్ ఎక్స్పెండిచర్ (Capex) కేటాయించబడనుందని అంచనా. ఇది కొత్త రికార్డు సృష్టించే అవకాశం ఉంది. దేశం గ్లోబల్ ఎకనామిక్ హెడ్విండ్స్ ను ఎదుర్కొంటున్న తరుణంలో, పబ్లిక్ ఇన్వెస్ట్మెంట్తో GDP వృద్ధిని నిలబెట్టుకోవడానికి మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి చాలా కీలకం.
పెట్టుబడుల తాకిడి
ఫైనాన్స్ మినిస్టర్ నిర్మలా సీతారామన్ ప్రవేశపెట్టే బడ్జెట్ 2026, భారతీయ రైల్వేల కోసం క్యాపిటల్ ఎక్స్పెండిచర్లో గణనీయమైన పెరుగుదలను సూచిస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఇది గత కొన్నేళ్లుగా రైల్వే రంగంలో పెరుగుతున్న పెట్టుబడుల బాటలోనే నడుస్తుందని, కొత్త రికార్డు నెలకొల్పవచ్చని మార్కెట్ వర్గాలు భావిస్తున్నాయి. విశ్లేషకుల అంచనాల ప్రకారం, FY27 కి గాను కేటాయింపులు సుమారు ₹2.7-2.75 లక్షల కోట్లకు పెరగవచ్చు. ప్రస్తుత FY26 కి గాను ₹2.52 లక్షల కోట్లు కేటాయించారు.
దేశ ఆర్థిక విస్తరణకు ఈ వ్యూహాత్మక పెట్టుబడి ఒక మూలస్తంభంగా పరిగణించబడుతోంది. ప్రభుత్వ వ్యయం FY22 మరియు FY26 మధ్య దాదాపు రెట్టింపు అవుతుందని, FY26 లో సుమారు ₹11.21 లక్షల కోట్లకు చేరుకుంటుందని అంచనాలున్నాయి. కేవలం ప్రాజెక్టుల విస్తీర్ణంపైనే కాకుండా, వాటి నాణ్యత, సమర్థవంతమైన అమలుపై కూడా ప్రభుత్వం దృష్టి సారిస్తోంది.
ఆధునిక ప్రయాణానికి స్వాగతం
బడ్జెట్లో ఆధునిక రైలు సేవల విస్తరణ గురించి ప్రముఖంగా చర్చించే అవకాశం ఉంది. ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో మొదటి సర్వీసు ప్రారంభమైన తర్వాత, వందే భారత్ స్లీపర్ రైళ్ల (Vande Bharat Sleeper trains) రోల్అవుట్ ఒక ముఖ్యమైన అంశంగా ఉండనుంది. గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించగల ఈ సెమీ-హై-స్పీడ్ రైళ్లు, మెరుగైన సౌకర్యాలతో రాత్రి ప్రయాణాన్ని విప్లవాత్మకంగా మార్చాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. డిసెంబర్ 2025 నాటికి, నెట్వర్క్లో ఇప్పటికే 164 వందే భారత్ సర్వీసులు అందుబాటులోకి వచ్చాయి. ఇంటిగ్రల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ (ICF) 24 కోచ్లతో కూడిన 50 రాక్ల వందే భారత్ స్లీపర్ ట్రైన్లను తయారు చేయనుంది.
వీటితో పాటు, సామాన్య ప్రయాణికుల కోసం రూపొందించిన అమృత్ భారత్ రైళ్లు (Amrit Bharat trains) కూడా విస్తరిస్తాయి; డిసెంబర్ 2025 నాటికి ఇలాంటి 30 రైళ్లు కార్యాచరణలో ఉన్నాయి.
భద్రతకు తొలి ప్రాధాన్యత
రాబోయే బడ్జెట్లో మరో కీలకమైన అంశం భారతదేశ స్వదేశీ ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్ అయిన కవచ్ (Kavach) విస్తరణ. మానవ తప్పిదాల వల్ల జరిగే ప్రమాదాలను నివారించడానికి ఇది ఆటోమేటిక్గా బ్రేకులు వేస్తుంది. ఇటీవల ఒకే రోజులో 472.3 రూట్ కిలోమీటర్ల కవచ్ వెర్షన్ 4.0 ను ప్రారంభించడం, దీని విస్తరణలో గణనీయమైన వేగాన్ని సూచిస్తుంది. అత్యధిక రద్దీ మార్గాల్లో 18,000 కిలోమీటర్ల వరకు కవచ్ను విస్తరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు, దీని మొత్తం కార్యాచరణ కవరేజ్ 1,300 కిలోమీటర్లకు పైగా ఉంది.
ట్రాక్ పునరుద్ధరణ, బ్రిడ్జ్ నిర్వహణ, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థల వంటి వాటికి మద్దతుగా భద్రతా బడ్జెట్ కూడా గణనీయంగా పెరిగే అవకాశం ఉంది, ఇది సుమారు ₹1.3 లక్షల కోట్లకు చేరవచ్చని అంచనా.
మార్కెట్ అంచనాలు
2017లో రైల్వే బడ్జెట్ను యూనియన్ బడ్జెట్లో విలీనం చేసిన తర్వాత, రైల్వేలకు కేటాయింపులు క్రమంగా పెరుగుతూ వస్తున్నాయి. FY23-24 బడ్జెట్లో ₹2.40 లక్షల కోట్లు కేటాయించారు. ఇటీవల రైల్వే-ఫోకస్డ్ మ్యూచువల్ ఫండ్లలో కొన్ని 8% వరకు నష్టాలను చవిచూసినప్పటికీ, విశ్లేషకులు మాత్రం మధ్యకాలికంగా నాణ్యమైన స్టాక్స్లో పెట్టుబడులు కొనసాగించాలని సూచిస్తున్నారు.
బడ్జెట్ ప్రకటనల సమయంలో రైల్వే స్టాక్స్లో 'బై ది రూమర్, సెల్ ది న్యూస్' (Buy the rumor, sell the news) అనే ధోరణి తరచుగా కనిపిస్తుంది. ఈ బడ్జెట్ రైల్వే కోచ్లు, సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్స్, సంబంధిత సేవలకు డిమాండ్ను పెంచుతుందని, ఇది రైల్వే-సంబంధిత PSUలు, తయారీదారులకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుందని అంచనా వేస్తున్నారు.