లండన్ హీత్రూ ఎయిర్పోర్టుకు వస్తున్న బ్రిటిష్ ఎయిర్వేస్ కు చెందిన ఎయిర్బస్ A320 విమానంలో కలకలం రేగింది. జూలై 6న, 180 మంది ప్రయాణికులతో వెళ్తున్న ఈ విమానం రెండుసార్లు 'స్టాల్' అయ్యే ప్రమాదం (Stall Warning) రావడంతో 'మేడే' కాల్ (Mayday Call) చేయాల్సి వచ్చింది. ఈ ఘటనపై యూకే ఎయిర్ యాక్సిడెంట్స్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్రాంచ్ (AAIB) విచారణ ప్రారంభించింది. ఎయిర్ డేటా సిస్టమ్ (Air Data System) లోపం వల్లే ఈ సమస్య తలెత్తినట్లు తెలుస్తోంది. విమానం సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయినప్పటికీ, ఇది విమానయాన భద్రతా నియంత్రణ సంస్థలకు తీవ్ర ఆందోళన కలిగిస్తోంది.
అసలేం జరిగింది?
యూకే యొక్క ఎయిర్ యాక్సిడెంట్స్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్రాంచ్ (AAIB) ప్రస్తుతం ఒక తీవ్రమైన భద్రతా సంఘటనపై సమీక్ష చేస్తోంది. ఈ ఘటన జూలై 6న బ్రిటిష్ ఎయిర్వేస్కు చెందిన ఎయిర్బస్ A320 విమానంలో చోటుచేసుకుంది. డసెల్డార్ఫ్ నుండి లండన్ హీత్రూకు బయలుదేరిన BA919 విమానం, ల్యాండింగ్ సమయంలో తీవ్ర ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంది. భద్రతా నివేదికల ప్రకారం, విమానం తక్కువ ఎత్తులో ఉండగా రెండుసార్లు 'స్టాల్' వార్నింగ్స్ (Stall Warnings) వచ్చాయి. దీంతో పైలట్లు అత్యవసర పరిస్థితిని ప్రకటించాల్సి వచ్చింది.
సాంకేతిక లోపం, భద్రతకు ముప్పు?
లండన్ సమీపంలో తొలిసారి ల్యాండింగ్ ప్రయత్నం చేస్తున్నప్పుడు, సుమారు 4,000 అడుగుల ఎత్తులో విమానం టర్బులెన్స్ (Turbulence) ను ఎదుర్కొంది. అదే సమయంలో, ఎయిర్ డేటా రిఫరెన్స్ సిస్టమ్ (Air Data Reference System) విఫలమైంది. ఈ సిస్టమ్ విమానం వేగాన్ని, ఎత్తును లెక్కించడానికి చాలా ముఖ్యం. ఈ సాంకేతిక లోపం వల్లే మొదటి స్టాల్ వార్నింగ్ వచ్చింది. విమానం గాలిలో లిఫ్ట్ (Lift) కోల్పోయి కిందకు పడిపోయే ప్రమాదం ఏర్పడింది. దీంతో, పైలట్లు ల్యాండింగ్ను రద్దు చేసి, విమానాన్ని పైకి తీసుకెళ్లారు (Go-around).
రెండోసారి సుమారు 3,000 అడుగుల ఎత్తులో ల్యాండింగ్ ప్రయత్నించినప్పుడు, విమానానికి మళ్ళీ స్టాల్ వార్నింగ్ వచ్చింది. దీంతో, పైలట్లు విమానాన్ని తిరిగి స్థిరపరిచేందుకు కష్టపడ్డారు. ఈ క్రమంలో విమానం సుమారు 2,200 అడుగుల ఎత్తుకు పడిపోయింది. ఈ వరుస ఘటనలు, సాంకేతిక వైఫల్యం తీవ్రత దృష్ట్యా, పైలట్లు 'మేడే' కాల్ (Mayday Call) చేశారు. ఇది తీవ్రమైన ప్రమాదకర పరిస్థితిని సూచిస్తుంది. చివరికి, మొదటి ల్యాండింగ్ ప్రయత్నం రద్దు చేసిన 30 నిమిషాల తర్వాత విమానం హీత్రూలో సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయింది. అదృష్టవశాత్తు, విమానంలో ఉన్న 180 మంది ప్రయాణికులకు, సిబ్బందికి ఎలాంటి గాయాలు కాలేదు.
దర్యాప్తు, పెట్టుబడిదారులపై ప్రభావం
AAIB అధికారులు విమానం యొక్క ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్లు, మెయింటెనెన్స్ లాగ్స్ను విశ్లేషిస్తున్నారు. ఎయిర్ డేటా సిస్టమ్ ఎందుకు విఫలమైంది, ఫ్లైట్ కంట్రోల్ సాఫ్ట్వేర్ ఎలా స్పందించింది అనే విషయాలపై దృష్టి సారించారు. మేడే కాల్ జరిగినప్పుడు ఇలాంటి దర్యాప్తులు సాధారణమే. ఇది ఎయిర్బస్ A320 విమానాలన్నింటిలో లేదా మెయింటెనెన్స్ విధానాలలో ఏదైనా వ్యవస్థాగత లోపాలు ఉన్నాయేమో గుర్తించడానికి సహాయపడుతుంది.
విమానయాన రంగంలోని పెట్టుబడిదారులు, వాటాదారులు ఈ దర్యాప్తు ఫలితాలపైనే ప్రధానంగా దృష్టి పెట్టాలి. ఒకవేళ ఈ దర్యాప్తులో నిర్దిష్ట ఎయిర్ డేటా సిస్టమ్స్లో లేదా విమాన తయారీదారులో పునరావృతమయ్యే సాంకేతిక లోపం బయటపడితే, అది విమానాల తనిఖీలు, సాఫ్ట్వేర్ అప్డేట్లు లేదా నిర్వహణలో మార్పులకు దారితీయవచ్చు. విమానం సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయినప్పటికీ, A320 వంటి వాణిజ్య విమానాలలో ముఖ్యమైన సాంకేతిక వైఫల్యం కనుగొనబడితే, అది నిర్వహణ ఖర్చులపై, విమానాల నిర్వహణపై స్వల్పకాలిక ఒత్తిడిని సృష్టించవచ్చు. భద్రతా ప్రమాణాలను మెరుగుపరచడానికి పరిశ్రమ ఈ దర్యాప్తులను ఉపయోగిస్తుంది, భవిష్యత్తులో ఇలాంటి సమస్యలను ఎదుర్కోవడానికి పైలట్లకు నియంత్రణ సంస్థలు కొత్త మార్గదర్శకాలు జారీ చేసే అవకాశం ఉంది.