బెంగళూరు ట్రాఫిక్ జామ్ వల్ల ప్రయాణికులకు ఏటా 168 గంటల నష్టం

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorRitik Mishra|Published at:
బెంగళూరు ట్రాఫిక్ జామ్ వల్ల ప్రయాణికులకు ఏటా 168 గంటల నష్టం
Overview

2025లో బెంగళూరు ప్రయాణికులు రద్దీ సమయాల్లో ట్రాఫిక్ కారణంగా దాదాపు పూర్తి పని వారం, అంటే సగటున 168 గంటల జాప్యాన్ని ఎదుర్కొన్నారు. మెక్సికో సిటీ తర్వాత, 74.4% ట్రాఫిక్ స్థాయి మరియు 16.6 కిమీ/గం వేగంతో, ఈ నగరం ప్రపంచంలోనే రెండవ అత్యంత రద్దీ నగరంగా గుర్తింపు పొందింది. 2024 తో పోలిస్తే పరిస్థితి మరింత దిగజారింది, పెరుగుతున్న వాహనాల సంఖ్య మరియు పరిమిత ప్రజా రవాణా విస్తరణ మధ్య మౌలిక సదుపాయాలపై ఒత్తిడి పెరుగుతోంది. భారతదేశం ప్రపంచంలోనే ఐదవ అత్యంత రద్దీ దేశంగా అవతరించింది, ఇది దేశవ్యాప్త మొబిలిటీ సవాలును ప్రతిబింబిస్తుంది.

### పట్టణ ట్రాఫిక్ జామ్ తీవ్రతరం

2025 లో బెంగళూరు ప్రయాణికులు రద్దీ సమయ ట్రాఫిక్‌లో ఏటా సగటున 168 గంటలను కోల్పోయారు, ఇది దాదాపు పూర్తి పని వారానికి సమానం. 74.4% సగటు ట్రాఫిక్ స్థాయి కారణంగా, టామ్‌టామ్ (TomTom) తాజా మొబిలిటీ డేటా ప్రకారం, బెంగళూరు ప్రపంచంలోనే రెండవ అత్యంత రద్దీ నగరంగా నిలిచింది, మెక్సికో సిటీ మాత్రమే దీని ముందు ఉంది. పీక్ అవర్స్‌లో కేవలం 4.2 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణించడానికి సగటున 15 నిమిషాలు పట్టింది, దీంతో సగటు వేగం 16.6 కిమీ/గం కి తగ్గింది. ఇది 2024 లోని 18 కిమీ/గం నుండి తగ్గుదల, ఇది ట్రాఫిక్ పరిస్థితి దిగజారడాన్ని మరియు నగరం యొక్క మౌలిక సదుపాయాలపై పెరుగుతున్న ఒత్తిడిని సూచిస్తుంది. పెరుగుతున్న వాహనాల సంఖ్య మరియు సరిపోని ప్రజా రవాణా సామర్థ్యం ద్వారా ప్రేరేపించబడిన రహదారి నెట్‌వర్క్‌లపై పెరుగుతున్న ఒత్తిడిని ఈ అన్వేషణలు హైలైట్ చేస్తాయి.

### భారతదేశం యొక్క విస్తృతమైన ట్రాఫిక్ సంక్షోభం

ట్రాఫిక్ సమస్య బెంగళూరుకే పరిమితం కాదు. కోల్‌కతా కూడా ప్రపంచంలోని అత్యంత నెమ్మదిగా కదిలే నగరాలలో ఒకటిగా ర్యాంక్ చేయబడింది. జాతీయంగా, భారతదేశం ప్రపంచంలో ఐదవ మరియు ఆసియాలో రెండవ అత్యంత రద్దీ దేశంగా ఉంది. పూణే ముంబైని అధిగమించి ప్రపంచంలో ఐదవ అత్యంత రద్దీ నగరంగా అవతరించింది, ఇక్కడ ప్రయాణికులు ఏడాదికి 152 గంటలు కోల్పోతున్నారు, అయితే ముంబై కోల్పోయిన సమయాన్ని 126 గంటలకు తగ్గించి స్వల్ప మెరుగుదల సాధించింది. న్యూ ఢిల్లీ 23వ స్థానంలో ఉంది, మరియు అనేక ఇతర భారతీయ నగరాలు కూడా గ్లోబల్ ఇండెక్స్‌లో ఉన్నాయి. ఈ విస్తృతమైన ట్రాఫిక్ జామ్ గణనీయమైన ఆర్థిక ప్రభావాలను కలిగి ఉంది, ట్రాఫిక్ జామ్‌ల కారణంగా ఉత్పాదకత నష్టం మరియు ఇంధన వృధా జరుగుతుందని అధ్యయనాలు సూచిస్తున్నాయి. భారతీయ నగరాల్లో ట్రాఫిక్ జామ్ వార్షిక ఖర్చు బిలియన్ డాలర్లలో ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది ఆర్థిక కార్యకలాపాలను మరియు జీవన నాణ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది.

### ప్రపంచ ధోరణులలో మారుతున్న ప్రయాణ సరళి

2025 డేటా, సౌకర్యవంతమైన పని ఏర్పాట్లు మరియు పగటిపూట పనుల పెరుగుదల వంటి అంశాలచే ప్రభావితమైన ప్రయాణ ప్రవర్తనలో విస్తృతమైన ప్రపంచ మార్పును ప్రతిబింబిస్తుంది. సాంప్రదాయ ఉదయం పీక్ అవర్స్ ఇప్పుడు మరింత విస్తరించాయి, ఉదయం ఆలస్యంగా మరియు మధ్యాహ్నం ట్రాఫిక్ గణనీయంగా పెరిగింది. సాయంత్రం ప్రయాణ సరళి కూడా మారింది, మధ్యాహ్నం సుమారు 3 గంటల నుండి ట్రాఫిక్ జామ్ ప్రారంభమై సాయంత్రం ఆలస్యంగా కొనసాగుతుంది, ఫలితంగా పీక్ స్పీడ్ తక్కువగా ఉంటుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా, 2025లో ట్రాఫిక్ స్థాయిలు గణనీయంగా పెరిగాయి, లండన్, డబ్లిన్ మరియు అమెరికాలోని అనేక నగరాలతో సహా అనేక ప్రధాన నగరాల్లో గణనీయమైన పెరుగుదల నమోదైంది. 3.65 ట్రిలియన్ కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ గ్లోబల్ ట్రిప్ డేటాను విశ్లేషించే టామ్‌టామ్ ట్రాఫిక్ ఇండెక్స్ పద్దతి, ఈ అభివృద్ధి చెందుతున్న పట్టణ మొబిలిటీ పోకడలను ట్రాక్ చేయడానికి లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 2025లో, డౌన్ టు ఎర్త్ (Down To Earth) మరియు సెంటర్ ఫర్ సైన్స్ అండ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ (Centre for Science and Environment) పరిశోధకులు భారతీయ నగరాల్లోని ట్రాఫిక్ జామ్ పై నివేదికలను కూడా విడుదల చేశారు, మొబిలిటీ పోకడలను గాలి నాణ్యతతో అనుసంధానిస్తూ, అనేక ప్రాంతాలలో ప్రయాణ సమయం రెట్టింపు అయిందని పేర్కొన్నారు.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.