బెంగళూరు నమ్మ మెట్రో బ్లూ లైన్ ప్రాజెక్టుకు ముడి సరుకుల కొరత వేధిస్తోంది. తమిళనాడు నుంచి రాళ్ల ఎగుమతులపై నిషేధం ఉండటంతో, నిర్మాణ వ్యయం ఏకంగా రెట్టింపు అయ్యింది. దీని ప్రభావం ప్రాజెక్టు గడువుపై పడే అవకాశం ఉంది.
బెంగళూరులోని 58 కిలోమీటర్ల నమ్మ మెట్రో బ్లూ లైన్ నిర్మాణ పనులు కీలక దశలో ఉన్న తరుణంలో, తమిళనాడు నుంచి వస్తున్న ముడి సరుకుల సరఫరాపై నిషేధం ఆందోళన కలిగిస్తోంది. జూలై 27, 2026 నుంచి అమల్లో ఉన్న ఈ ఆంక్షల వల్ల సుమారు 40,000 టన్నుల క్రష్డ్ స్టోన్, క్వారీ డస్ట్ కొరత ఏర్పడింది. ఇది సిల్క్ బోర్డ్ నుంచి కెంపగౌడ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ వరకు సాగుతున్న నిర్మాణాలపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతోంది.\n\n### నిర్మాణ రంగంపై ఖర్చుల భారం\n\nఈ సరఫరా అంతరాయం కాంట్రాక్టర్ల ఆపరేటింగ్ మార్జిన్లను దెబ్బతీస్తోంది. గతంలో హోసూర్ నుంచి తక్కువ ధరకే లభించిన ముడి సరుకులు, ఇప్పుడు బిడది నుంచి తెచ్చుకోవాల్సి రావడం వల్ల ధర ₹800 నుంచి ₹1,600 కి పెరిగింది. అంటే ఖర్చు ఏకంగా 100% పెరిగింది. దీర్ఘకాలిక ఒప్పందాల్లో ఇలాంటి ధరల పెరుగుదల వల్ల కాంట్రాక్టు సంస్థల లాభాలు పడిపోయే ప్రమాదం ఉంది.\n\n### ప్రాజెక్టు గడువుపై నీలినీడలు\n\nఔటర్ రింగ్ రోడ్డు వెంట సాగుతున్న బ్లూ లైన్ పనులు చాలా సంక్లిష్టమైనవి. హెబ్బాళ్ వద్ద నిర్మిస్తున్న ప్రత్యేకమైన త్రీ-పియర్ పోర్టల్ స్ట్రక్చర్ వంటి పనులకు నిరంతరం రాళ్లు అవసరం. ముడి సరుకుల సరఫరాలో జాప్యం జరిగితే ప్రాజెక్టు నిర్మాణం ఆలస్యం అయ్యే అవకాశం ఉంది. నిర్మాణ సంస్థలు తమ సరఫరా వ్యవస్థను ఎంత త్వరగా సర్దుబాటు చేసుకుంటాయి అనే దానిపైనే ప్రాజెక్టు భవిష్యత్తు ఆధారపడి ఉంది.