విమానయానంలో గ్రీన్ ఫ్యూయల్ ఆశలకు బ్రేక్: భారీ ఖర్చులు, ఉత్పత్తి కష్టాలతో SAF అమలు మందకొడిగా!

కర్బన ఉద్గారాల తగ్గింపులో SAF పాత్ర, అడ్డంకులు

విమానయాన రంగం కర్బన ఉద్గారాలను తగ్గించుకోవడానికి సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF) చాలా కీలకం. అయినప్పటికీ, దీని విస్తృత వినియోగం ప్రస్తుతం అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది.

ఉత్పత్తి, ధరల సంక్షోభం

ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) డైరెక్టర్ జనరల్ విల్లీ వాల్ష్ మాట్లాడుతూ, SAF ఉత్పత్తి పురోగతి నెమ్మదిగా ఉందని, 2025 నాటికి ప్రపంచ ఉత్పత్తి కేవలం 1.9 మిలియన్ టన్నులకు మాత్రమే పరిమితమవుతుందని, ఇది మొత్తం జెట్ ఫ్యూయల్ వినియోగంలో కేవలం 0.6 శాతంగా ఉంటుందని తెలిపారు. ఈ పరిమిత సరఫరా కారణంగా SAF ధరలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటున్నాయి. సాధారణ జెట్ ఫ్యూయల్ తో పోలిస్తే SAF ధరలు తరచుగా రెండు రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటాయి, కొన్ని మార్కెట్లలో నాలుగు రెట్లు కూడా పలుకుతున్నాయి. ఈ అధిక ధరలు విమానయాన సంస్థల లాభదాయకతపై, ప్రయాణ ఖర్చులపై తీవ్ర ప్రభావాన్ని చూపుతున్నాయి.

నిబంధనలు - వరమా? శాపమా?

SAF ను ప్రోత్సహించడానికి ప్రవేశపెట్టిన తప్పనిసరి నిబంధనలు (Mandatory Blending Rules) కూడా ఒక సవాలుగా మారాయి. ఉదాహరణకు, యూరోపియన్ యూనియన్ (EU) నిబంధనలు ఈ ఏడాది 2 శాతం SAF తో ప్రారంభమై, 2030 నాటికి 6 శాతానికి పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. అయితే, వాల్ష్ అభిప్రాయం ప్రకారం, ఈ నిబంధనలు ధరలను పెంచి, స్వచ్ఛందంగా SAF కొనుగోలు చేయాలనుకునే సంస్థల డిమాండ్‌ను తగ్గించాయి.

సింగపూర్ ప్రయోగం

SAF వాడకాన్ని ప్రోత్సహించేందుకు, సింగపూర్ ఒక ప్రయోగాన్ని ప్రారంభించింది. Google, Temasek వంటి సంస్థలతో కలిసి కేంద్రీకృత SAF కొనుగోలును ప్రోత్సహిస్తోంది. అంతేకాకుండా, అక్టోబర్ 1, 2026 నుండి సింగపూర్ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరే అన్ని విమానాలకు ఒక శాతం SAF బ్లెండ్ ను తప్పనిసరి చేయనుంది. దీనికి ఒక లెవీ (Levy) ద్వారా నిధులు సమకూరుస్తారు, ఇది టికెట్ ధరలను పెంచే అవకాశం ఉంది. సింగపూర్ 2030 నాటికి SAF బ్లెండ్ ను మూడు నుండి ఐదు శాతం వరకు పెంచాలని యోచిస్తోంది.

వ్యవస్థాగత అవరోధాలు

అధిక ధరలు, నిబంధనలతో పాటు, SAF ఉత్పత్తి సామర్థ్యం పరిమితంగా ఉండటం, స్థిరమైన ఫీడ్‌స్టాక్‌ల లభ్యత, అధునాతన రిఫైనింగ్ టెక్నాలజీలలో పెట్టుబడుల అవసరం వంటి వ్యవస్థాగత అడ్డంకులు కూడా ఉన్నాయి. ఈ SAF కొరత మొత్తం విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క దీర్ఘకాలిక వృద్ధి అవకాశాలు, ESG (పర్యావరణ, సామాజిక, పాలన) పనితీరుపై ప్రభావం చూపుతోంది. నిజమైన సుస్థిర విమానయాన రంగాన్ని నిర్మించాలంటే గణనీయమైన ఆవిష్కరణలు, ప్రపంచవ్యాప్త సహకారం అవసరం.