పెరుగుతున్న Aviation Turbine Fuel (ATF) ధరల దృష్ట్యా, Akasa Air కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. అక్టోబర్ 9, 2026 నుంచి డొమెస్టిక్ మరియు ఇంటర్నేషనల్ ఫ్లైట్స్ పై ఫ్యూయల్ సర్‌ఛార్జ్ వసూలు చేయనున్నట్లు ప్రకటించింది. రాబోయే IPO నేపథ్యంలో మార్జిన్లను కాపాడుకోవడమే ఈ నిర్ణయం వెనుక ఉన్న ప్రధాన ఉద్దేశ్యం.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా నెలకొన్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల వల్ల Aviation Turbine Fuel ధరలు నిరంతరం పెరుగుతున్నాయి. దీని ప్రభావం నేరుగా విమానయాన సంస్థల లాభాలపై పడుతోంది. ఈ క్రమంలో, SNV Aviation ఆధ్వర్యంలోని Akasa Air కొత్త ఫ్యూయల్ సర్‌ఛార్జ్ విధానాన్ని అమలులోకి తెచ్చింది.
టికెట్ ధరలపై భారం
కొత్త నిబంధనల ప్రకారం, డొమెస్టిక్ రూట్లలో ప్రయాణించే వారికి దూరాన్ని బట్టి ₹375 నుంచి గరిష్టంగా ₹1,150 వరకు అదనపు భారం పడనుంది. ఇక కతార్, సౌదీ అరేబియా మరియు వియత్నాం వంటి అంతర్జాతీయ రూట్లలో ప్రయాణించే ప్రయాణికులు ₹2,500 ఫ్లాట్ సర్‌ఛార్జ్ చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.
ఆర్థిక ప్రయాణం మరియు వృద్ధి
Akasa Air ఇంకా స్టాక్ మార్కెట్లో లిస్ట్ కాలేదు, కానీ దీని ఆపరేషనల్ రిపోర్ట్స్ ఏవియేషన్ సెక్టార్‌పై ఆసక్తి ఉన్నవారికి ఆసక్తికరంగా ఉన్నాయి. తాజా గణాంకాల ప్రకారం:
- రెవెన్యూలో 37% వృద్ధి.
- రెవెన్యూ పర్ అవైలబుల్ సీట్ కిలోమీటర్ (RASK) లో 10% పెరుగుదల.
- కాస్ట్ పర్ అవైలబుల్ సీట్ కిలోమీటర్ (CASK) లో 4% తగ్గుదల.
- సెప్టెంబర్ 2025 నుంచి మార్చి 2026 మధ్య పాజిటివ్ EBITDA సాధించడం కంపెనీ ఆర్థిక పరిపక్వతకు నిదర్శనం.
భవిష్యత్తు సవాళ్లు
ప్రస్తుతం కంపెనీ వద్ద 43 Boeing 737 MAX విమానాలు ఉన్నాయి మరియు భవిష్యత్తు విస్తరణ కోసం మరో 226 విమానాల ఆర్డర్లు పెండింగ్‌లో ఉన్నాయి. రాబోయే 2 నుంచి 4 ఏళ్లలో IPO కి రావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, క్రూడ్ ఆయిల్ ధరల్లో అస్థిరత ప్రధాన రిస్క్ అని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. ఇండిగో (InterGlobe Aviation) వంటి దిగ్గజాలతో పోటీ పడుతూ, ఈ వ్యయాలను ఎలా సమర్థవంతంగా బ్యాలెన్స్ చేస్తుందనేది చూడాలి.