Mumbai International Airport Limited (MIAL) ప్రతిపాదించిన విమాన సర్వీసుల తగ్గింపుపై ఎయిర్‌లైన్స్ ఆగ్రహం వ్యక్తం చేస్తున్నాయి. సుమారు **265** వారపు అంతర్జాతీయ విమానాలను తగ్గించాలన్న ప్లాన్‌ను అమలు చేసే ముందు, టెర్మినల్ స్ట్రక్చరల్ సేఫ్టీ రిపోర్టులను బహిర్గతం చేయాలని కోరుతున్నాయి. ఈ గొడవ కారణంగా పౌర విమానయాన శాఖ (Ministry of Civil Aviation) ప్రస్తుతానికి ఈ నిర్ణయాన్ని హోల్డ్ చేసింది.
ఎందుకు ఈ వివాదం?
ముంబై ఎయిర్‌పోర్ట్‌ను నిర్వహిస్తున్న Adani Group సంస్థ, టెర్మినల్ 1 పునరుద్ధరణ పనుల కోసం టెర్మినల్ 2 నుండి ప్రతివారం 265 అంతర్జాతీయ విమాన సర్వీసులను తగ్గించాలని ప్లాన్ చేసింది. అయితే, ఎయిర్‌లైన్స్ ఆపరేటర్ల కమిటీ ఈ నిర్ణయాన్ని తీవ్రంగా వ్యతిరేకిస్తోంది. 60 ఏళ్ల నాటి టెర్మినల్ 1B భద్రతపై ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తూ, ఎయిర్‌లైన్స్ స్వతంత్ర థర్డ్-పార్టీ ఆడిట్ రిపోర్టులను అడుగుతున్నాయి.
ప్రభుత్వం జోక్యం
ఈ పరిణామాల నేపథ్యంలో పౌర విమానయాన శాఖ రంగంలోకి దిగి, ఎయిర్‌పోర్ట్ ఆపరేటర్ల నిర్ణయాన్ని తాత్కాలికంగా నిలిపివేసింది. విమానయాన సంస్థల షెడ్యూల్స్ దెబ్బతినకుండా, ప్రయాణికులకు ఇబ్బంది కలగకుండా మధ్యవర్తిత్వం వహిస్తోంది. ముఖ్యంగా, ప్రతిపాదిత రీడెవలప్‌మెంట్ పనులు ప్రారంభమైతే తమ ఆపరేషనల్ ఖర్చులు పెరిగి, లాభదాయకత దెబ్బతింటుందని ఎయిర్‌లైన్స్ ఆందోళన చెందుతున్నాయి.
కొత్త ఎయిర్‌పోర్ట్ సమస్యలు
MIAL ప్రతిపాదనలో భాగంగా కొన్ని సర్వీసులను కొత్తగా వస్తున్న Navi Mumbai International Airport కి తరలించాలని సూచించింది. కానీ, ఆ కొత్త ఎయిర్‌పోర్ట్ లోయీజీగా (Logistically) ఎంతవరకు సిద్ధంగా ఉందనే దానిపై ఎయిర్‌లైన్స్ సంస్థలు అనుమానాలు వ్యక్తం చేస్తున్నాయి. ముంబై లాంటి బిజీ హబ్‌లో మౌలిక సదుపాయాల ఆధునికీకరణకు, రోజువారీ సర్వీసులకు మధ్య సమతుల్యత సాధించడమే ఇప్పుడు అసలైన సవాలుగా మారింది.