పండుగ సీజన్లో విమాన ప్రయాణం భారంగా మారింది. కొన్ని రూట్లలో టికెట్ ధరలు **340%** వరకు పెరగడంపై సుప్రీంకోర్టు ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. ఈ 'ఎక్స్ప్లోయిటేటివ్' ధరల విధానంపై ఇన్వెస్టర్లు జాగ్రత్తగా ఉండాల్సిన సమయం వచ్చింది.
పండుగ రద్దీతో దేశీయ విమానయాన రంగంలో ధరల మోత మొదలైంది. ముఖ్యంగా తక్కువ పోటీ ఉన్న రూట్లలో టికెట్ ధరలు ఏకంగా 340% పెరిగాయి. కోల్కతా-దేవ్ఘర్, ముంబై-బరేలీ మరియు బెంగళూరు-ఝార్సుగూడ వంటి రూట్లలో ప్రయాణీకులపై భారీ భారం పడుతోంది. అదే సమయంలో, ఢిల్లీ-ముంబై వంటి ఎక్కువ ఫ్లైట్లు ఉన్న రూట్లలో ధరల పెరుగుదల 15% మించలేదు.
సుప్రీంకోర్టు పర్యవేక్షణ - రెగ్యులేటరీ రిస్క్
ధరల అస్థిరతపై దాఖలైన ప్రజా ప్రయోజన వ్యాజ్యం (PIL)ని విచారిస్తున్న సుప్రీంకోర్టు, ఈ ధరలను 'దోపిడీ' (Exploitative)గా అభివర్ణించింది. ప్రభుత్వం త్వరలో తీసుకురాబోతున్న 'భారతీయ వాయుయాన్ అధినియం, 2024' నిబంధనల ద్వారా విమానయాన రంగంలో ధరల నియంత్రణకు (Price Ceiling) అవకాశం ఉందన్న సంకేతాలు ఇన్వెస్టర్లను ఆందోళనకు గురిచేస్తున్నాయి.
కెపాసిటీ సమస్యలు - ఆర్థిక సవాళ్లు
సెప్టెంబర్ 2026 నాటికి దేశీయ సీట్ల సామర్థ్యం 5.6% తగ్గింది. ముఖ్యంగా IndiGo తన కెపాసిటీని 4.5% మేర తగ్గించుకుంది. విమానాల లభ్యత తక్కువగా ఉండటం, మరోవైపు Aviation Turbine Fuel (ATF) ఖర్చులు ఆపరేటింగ్ ఖర్చులలో 30% నుంచి 40% వరకు ఉండటం కంపెనీలకు సవాలుగా మారింది.
FY2027 నాటికి నష్టాలు ₹110-120 బిలియన్లకు తగ్గుతాయని అంచనా వేస్తున్నప్పటికీ, గ్లోబల్ పరిణామాలు మరియు ముడి చమురు ధరల అస్థిరత కొనసాగుతూనే ఉన్నాయి. సుమారు ₹5,000 వద్ద ట్రేడ్ అవుతున్న InterGlobe Aviation వంటి స్టాక్స్, ప్రభుత్వం తీసుకునే తుది నిర్ణయాల మీద ఆధారపడి ఉంటాయని మార్కెట్ నిపుణులు చెబుతున్నారు.