Air India: భారీ నష్టాలను తగ్గించేందుకు కీలక మార్పులు.. ఎకానమీ క్లాస్‌లో భోజనంపై కోత?

సర్వీసుల తగ్గింపు వ్యూహం (Unbundling Strategy)

ప్రస్తుతం దేశీయ మార్కెట్లో దూసుకుపోతున్న లో-కాస్ట్ క్యారియర్ల (Low-Cost Carriers) మాదిరిగా, తమ సేవలను కూడా 'అన్-బండిల్' (Unbundle) చేయాలని ఎయిర్ ఇండియా యోచిస్తోంది. అంటే, బేస్ టికెట్ ధరలో భోజనం వంటి అదనపు సేవలను చేర్చకుండా, కేవలం ప్రయాణానికి మాత్రమే ధర నిర్ణయించడం. ఇలా చేయడం వల్ల, ఫ్లైట్ పోలిక వేదికలపై (Flight Comparison Platforms) ధరలను మరింత తగ్గించి, ధరల విషయంలో సున్నితంగా ఉండే ప్రయాణికులను ఆకట్టుకోవచ్చని భావిస్తోంది.

ముఖ్యంగా తక్కువ ఆదాయం వచ్చే, స్వల్ప-దూర మార్గాల్లో (Short-haul, Low-yield routes) ఈ మార్పును అమలు చేయాలని చూస్తోంది. ఎందుకంటే, ఈ మార్గాల్లో లాజిస్టిక్స్, క్యాటరింగ్ ఖర్చులు మొత్తం నిర్వహణ ఖర్చుల్లో ఎక్కువ భాగాన్ని ఆక్రమిస్తాయి.

పోటీలో నిలదొక్కుకోవడం ఎలా?

ప్రస్తుతం ఉన్న మార్కెట్ లీడర్లు 'నో-ఫ్రిల్స్' (No-frills) మోడల్‌పైనే తమ వ్యాపారాన్ని నిర్మించుకున్నారు. కానీ ఎయిర్ ఇండియా వంటి పాత సంస్థకు, తమ సంక్లిష్టమైన వ్యవస్థలను (Legacy Infrastructure) ఈ కొత్త మోడల్‌కు అనుగుణంగా మార్చడం పెద్ద సవాలు. ఒకే విమానంలో వేర్వేరు రకాల టికెట్ ధరలకు అనుగుణంగా సేవలు అందించేలా ఐటీ వ్యవస్థలను (IT Systems) మార్చడం కష్టమైన పని. ఇలాంటి మార్పులు విజయవంతమైతే, ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక పెద్ద ఎయిర్‌లైన్స్ అనుసరిస్తున్న మాడ్యులర్ సర్వీస్ మోడల్ (Modular Service Model) ను అనుసరించినట్లు అవుతుంది.

అయితే, ప్రభుత్వ రంగం నుంచి ప్రైవేట్ రంగంలోకి మారిన తర్వాత సంక్రమించిన ప్రీమియం బ్రాండ్ ఇమేజ్ (Premium Brand Equity) ను కోల్పోయే ప్రమాదం కూడా ఉంది. మరోవైపు, IndiGo వంటి పోటీదారులు ఇప్పటికే తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు, ఎక్కువ సీటింగ్‌తో లాభదాయకతలో ముందున్నారు.

అంతర్గత సవాళ్లు, రిస్కులు

ఆర్థికంగా నిలదొక్కుకోవడంతో పాటు, తమ సంస్థ సంస్కృతిని (Cultural Preservation) కాపాడుకోవాల్సిన అవసరం మేనేజ్‌మెంట్‌కు ఉంది. ఎయిర్ ఇండియాకు ఉన్న చరిత్రలో 'హై-టచ్ సర్వీస్' (High-touch service) కు ప్రాధాన్యత ఉండేది. కాబట్టి, ఉచిత సౌకర్యాలను తొలగించడంపై అంతర్గతంగా వ్యతిరేకత వచ్చే అవకాశం ఉంది.

బ్రాండ్ ఇమేజ్‌తో పాటు, ఒకే విమానంలో రెండు రకాల సేవలను (రెండు ఎకానమీ క్లాసులు) నిర్వహించడం వల్ల ఆపరేషనల్ సమస్యలు తలెత్తవచ్చు. అంతేకాకుండా, ప్రయాణికులు తమకు లభించే విలువ (Perceived Value) తగ్గిందని భావిస్తే, వారు ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్‌కు మారే ప్రమాదం ఉంది.

భవిష్యత్ ప్రణాళిక

ఈ టర్న్‌అరౌండ్ (Turnaround) ప్రయత్నాలు విజయవంతం కావాలంటే, సంస్థ అప్పులను (Debt Load) సరిగ్గా నిర్వహించడంతో పాటు, మరిన్ని పెట్టుబడులను (Capital Infusions) ఆకర్షించాల్సి ఉంటుంది. విశ్లేషకులు ఈ మార్పుల వల్ల ప్రయాణికుల సంఖ్యపై పడే ప్రభావాన్ని, పోటీదారులతో పోల్చి చూస్తున్నారు. ఇటీవల జరిగిన విలీనాలను (Acquisitions) పూర్తి చేస్తూ, నెట్‌వర్క్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవడం, నష్టాలను తగ్గించుకోవడంపైనే ఎయిర్ ఇండియా దృష్టి సారిస్తుంది. బ్రేక్-ఈవెన్ (Break-even) సాధించే మార్గం, ఈ కఠినమైన వినియోగదారు-కేంద్రీకృత విధానాలపైనే ఆధారపడి ఉంది.