Air India గ్రూప్ ఆర్థిక ఫలితాల్లో తీవ్రమైన ఒత్తిడి కనిపిస్తోంది. ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో (FY27 Q1) కంపెనీ నెట్ లాస్ **₹6,000 కోట్లకు** చేరింది. గతేడాది ఇదే సమయంతో పోలిస్తే ఈ నష్టం రెట్టింపు కావడం గమనార్హం.
Air India సంస్థ ఆర్థిక పరిస్థితి రోజురోజుకు క్లిష్టంగా మారుతోంది. జూన్ 30తో ముగిసిన క్వార్టర్‌లో కంపెనీ ₹6,000 కోట్ల నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. గతేడాది ఇదే క్వార్టర్‌లో ఈ నష్టం ₹3,000 కోట్లు మాత్రమే. ఇప్పటికే FY26లో కంపెనీ ₹22,000 కోట్లకు పైగా నష్టాలను చవిచూసింది.
నష్టాలకు ప్రధాన కారణాలు
ఈ భారీ నష్టానికి ఇంధన ధరల (Aviation Turbine Fuel) పెరుగుదల ప్రధాన కారణం. కంపెనీ మొత్తం ఆపరేటింగ్ ఖర్చులలో సగానికి పైగా కేవలం ఇంధనం కోసమే ఖర్చవుతోంది. దీనికి తోడు, అంతర్జాతీయ భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల కారణంగా ఉత్తర అమెరికా, ఐరోపా దేశాలకు వెళ్లే విమానాల రూట్లను మార్చాల్సి వస్తోంది. ఈ 'రీరూటింగ్' వల్ల ఇంధన వినియోగం పెరగడమే కాకుండా, విమానాల వినియోగం, సిబ్బంది షెడ్యూలింగ్‌పై తీవ్ర ప్రభావం పడుతోంది. ఈ మార్పుల వల్ల కంపెనీపై ఏటా ₹4,000 కోట్ల అదనపు భారం పడుతోందని అంచనా. అలాగే, డాలర్‌తో రూపాయి మారకం విలువలో వస్తున్న హెచ్చుతగ్గులు, విమానాల లీజు చెల్లింపుల ఖర్చును కూడా పెంచేశాయి.
ఖర్చుల తగ్గింపుపై దృష్టి
నష్టాల నుంచి గట్టెక్కేందుకు మేనేజ్‌మెంట్ కీలక నిర్ణయాలు తీసుకుంటోంది. అనవసర ఖర్చులను తగ్గించేందుకు ఒక ప్రత్యేక టాస్క్ ఫోర్స్‌ను ఏర్పాటు చేసింది. ముఖ్యంగా Air India మరియు Air India Express మధ్య అడ్మినిస్ట్రేటివ్ పనులను అనుసంధానించడం ద్వారా సామర్థ్యాన్ని పెంచాలని చూస్తోంది. రెండు సంస్థల విభాగాలు కలపడం వల్ల పనితీరు మెరుగుపడుతుందని యాజమాన్యం భావిస్తోంది.
ఇన్వెస్టర్లకు సూచన
Air India అన్-లిస్టెడ్ కంపెనీ అయినప్పటికీ, దీని ఆర్థిక ఫలితాలు ఏవియేషన్ రంగంలోని ఇతర కంపెనీలపై (ఉదాహరణకు InterGlobe Aviation - IndiGo) ప్రభావం చూపుతాయి. ఎయిర్ ఇండియా వంటి పెద్ద సంస్థలు నష్టాల్లో ఉంటే, ఇతర విమానయాన సంస్థలు తమ టికెట్ ధరలను పెంచడం లేదా సామర్థ్యాన్ని సర్దుబాటు చేయడం వంటి చర్యలు చేపట్టవచ్చు. కాబట్టి, సదరు సెక్టార్‌లోని ఇన్వెస్టర్లు ఈ పరిణామాలను నిశితంగా గమనించాలి.