ఫుకెట్ నుండి ఢిల్లీకి వస్తున్న విమానంలో జరిగిన తీవ్రమైన ఘటన తర్వాత, ఎయిర్ ఇండియా ఇప్పుడు తమ పైలట్లందరికీ తప్పనిసరి డ్రగ్ టెస్టులను ప్రవేశపెట్టింది. టాటా సన్స్ అనుబంధ సంస్థ అయిన ఈ విమానయాన సంస్థ, పైలట్-ఇన్-కమాండర్ మారిజువానాకు పాజిటివ్ గా వచ్చినట్లు వచ్చిన వార్తలతో తీవ్ర పరిశీలనలో పడింది. ఈ పరిణామం, FY26లో కంపెనీ **₹22,238 కోట్ల** నికర నష్టాన్ని నివేదించిన నేపథ్యంలో చోటుచేసుకుంది.
పైలట్ల భద్రతపై ఎయిర్ ఇండియా దృష్టి
ఎయిర్ ఇండియా తన పైలట్లందరికీ తప్పనిసరిగా సైకోయాక్టివ్ పదార్థాల పరీక్షలు నిర్వహించాలని అధికారికంగా ప్రకటించింది. ఈ కొత్త అంతర్గత విధానం, డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) నిర్దేశించిన యాదృచ్ఛిక పరీక్షల అవసరాలకు మించి అమలులోకి వస్తుంది. ఈ నిర్ణయం ఆగష్టు 4, 2026 నాడు ఫుకెట్ నుండి ఢిల్లీకి బయలుదేరిన AI 2379 విమానంలో జరిగిన భద్రతా సంఘటన నేపథ్యంలో తీసుకున్నారు. ఈ విమానం అకస్మాత్తుగా 300 అడుగుల ఎత్తును కోల్పోవడంతో 24 మంది ప్రయాణికులు గాయపడ్డారు, వీరిలో 20 మంది ప్రయాణికులు మరియు 4 మంది క్యాబిన్ సిబ్బంది ఉన్నారు.
అసలేం జరిగింది?
ఈ సంఘటనపై విచారణ జరుగుతుండగా, విమాన పైలట్-ఇన్-కమాండర్ పనితీరును అధికారులు నిశితంగా పరిశీలిస్తున్నారు. అధికారిక నివేదికల ప్రకారం, సంఘటన తర్వాత నిర్వహించిన పరీక్షల్లో పైలట్ మారిజువానాకు పాజిటివ్ గా వచ్చినట్లు తెలుస్తోంది. ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) ప్రస్తుతం విమానంలోని హైడ్రాలిక్ మరియు ఆటోపైలట్ సిస్టమ్ హెచ్చరికలతో సహా సాంకేతిక వైఫల్యాలపై దర్యాప్తు చేస్తోంది. దీనికి ఎయిర్బస్ మరియు ఫ్రాన్స్ యొక్క బ్యూరో ఆఫ్ ఎంక్వైరీ అండ్ అనాలిసిస్ ఫర్ సివిల్ ఏవియేషన్ (BEA) నుండి సాంకేతిక సహాయం అందుతోంది.
ఆర్థిక పరిస్థితి
ఈ సంఘటన విమానయాన సంస్థపై తీవ్రమైన నియంత్రణ మరియు ప్రజా ఒత్తిడిని పెంచింది. ఎయిర్ ఇండియా ప్రస్తుతం టాటా సన్స్ యొక్క జాబితా చేయని అనుబంధ సంస్థ అయినప్పటికీ, ఈ పరిణామం విస్తృత విమానయాన రంగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు కార్యాచరణ పర్యవేక్షణపై ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది. కంపెనీ దీర్ఘకాలిక పునరుద్ధరణ ప్రయత్నాలలో ఉన్నప్పటికీ, ఇటీవల ఆర్థిక ఫలితాలు సవాళ్ల స్థాయిని ప్రతిబింబిస్తున్నాయి. ఆర్థిక సంవత్సరం 2026 కి, ఎయిర్ ఇండియా మరియు దాని తక్కువ-ధర విభాగం, ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్, కలిపి ₹22,238 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేశాయి.
భవిష్యత్ అంచనాలు
భద్రతా మరియు కార్యాచరణ ఆందోళనలను సంస్థ ఎలా నిర్వహిస్తుందనే దానిపై వాటాదారులు మరియు నియంత్రణ సంస్థల దృష్టి కేంద్రీకృతమై ఉంది. విమానయాన సంస్థ తన సేవలను మెరుగుపరుచుకుంటూ, ప్రజా విశ్వాసాన్ని పునరుద్ధరించాల్సిన అవసరం ఉంది. పెట్టుబడిదారులు మరియు పరిశ్రమ పరిశీలకులు భవిష్యత్ భద్రతా ఆడిట్ నివేదికలను, కొనసాగుతున్న దర్యాప్తు ప్రభావాలను మరియు పునర్నిర్మాణ దశలో సంస్థ తీసుకునే ఏవైనా నాయకత్వ మార్పులను నిశితంగా గమనిస్తారు.