Whalesbook
ముందు జాగ్రత్త చర్యగా నిలిపివేత
ముందు జాగ్రత్త చర్యగా, ఎయిర్ ఇండియా తన బోయింగ్ 787-8 విమానాలలో ఒకదానిని నిలిపివేసింది. ఒక పైలట్ ఇంధన నియంత్రణ స్విచ్ (fuel control switch) లో ఏదో లోపం ఉండవచ్చని నివేదించడంతో ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు. ఎయిర్ ఇండియా వెంటనే బోయింగ్, అంటే విమానం తయారీదారు (OEM), తో కలిసి ఈ నివేదికపై త్వరితగతిన విచారణ ప్రారంభించింది.
గత ప్రమాదం నీడలో భద్రతా ఆందోళనలు
గత సంవత్సరం అహ్మదాబాద్ సమీపంలో జరిగిన భయంకరమైన ఎయిర్ ఇండియా విమానం AI171 ప్రమాదం, 260 మంది ప్రాణాలు బలిగొన్న ఘటన, ఇప్పటికీ ఏవియేషన్ రంగంలో భద్రతాపరమైన ఆందోళనలను పెంచుతూనే ఉంది. ఈ నేపథ్యంలో, ఈ తాజా ఘటన ఎయిర్ ఇండియా ప్రయాణీకుల, సిబ్బంది భద్రతకు తాము కట్టుబడి ఉన్నామని చెప్పడానికి ఒక నిదర్శనం. ఈ విషయంపై భారత ఏవియేషన్ రెగ్యులేటర్ అయిన డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) కి అధికారికంగా సమాచారం అందించారు.
మునుపటి తనిఖీలు, తాజా ఆదేశాలు
AI171 ప్రమాదం తర్వాత, DGCA ఆదేశాల మేరకు ఎయిర్ ఇండియా మొత్తం బోయింగ్ 787 విమానాలన్నింటికీ ఇంధన నియంత్రణ స్విచ్ల (fuel control switches) పై తనిఖీలు నిర్వహించారు. అప్పట్లో జరిగిన ఈ తనిఖీల్లో ఎలాంటి సమస్యలు బయటపడలేదని, అన్నీ క్లియర్గా ఉన్నాయని ఎయిర్ ఇండియా తెలిపింది. అయితే, AI171 ప్రమాద విచారణలో టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే ఫ్యూయల్ సప్లై కట్ అయినట్లు ఆరోపణలు రావడంతో, DGCA ఇటీవల పలు బోయింగ్ మోడల్స్తో సహా 787 పై స్విచ్ల తనిఖీలకు ఆదేశించింది. ఇప్పుడు ఈ తాజా సంఘటనతో ఈ స్విచ్ల భద్రతపై మళ్ళీ దృష్టి పడింది.
బోయింగ్ వ్యాపార వ్యూహాలు, నిఘా
ఈ పరిణామాలు జరుగుతున్న సమయంలో, బోయింగ్ (NYSE: BA) సంస్థ మార్కెట్లో ఒక ప్రత్యేకమైన పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటోంది. 2025లో తన పోటీదారు ఎయిర్బస్ను అధిగమించి, బలమైన ఆర్డర్లను పొందింది. జనవరి 2026లో ఎయిర్ ఇండియా నుండి 30 అదనపు 737 MAX జెట్లను ఆర్డర్ చేసింది. దీంతో ఎయిర్ ఇండియా మొత్తం బోయింగ్ ఆర్డర్ బుక్ 250 విమానాలకు చేరింది. బోయింగ్ మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ సుమారు $183.55 బిలియన్లు ఉండగా, దాని ట్రెయిలింగ్ P/E రేషియో 94.24గా ఉంది. వాణిజ్యపరమైన విజయాలు ఉన్నప్పటికీ, తయారీ నాణ్యత, భద్రతా ప్రమాణాలపై FAA వంటి రెగ్యులేటర్ల నుంచి బోయింగ్ నిరంతర పర్యవేక్షణను ఎదుర్కొంటోంది.
ఎయిర్ ఇండియా ప్రణాళికలు, పరిశ్రమ భవిష్యత్తు
టాటా సన్స్ యాజమాన్యంలోని ఎయిర్ ఇండియా, సెప్టెంబర్ 2022లో ప్రారంభించిన ప్రతిష్టాత్మకమైన ఐదేళ్ల పరివర్తన ప్రణాళిక 'విహాన్.AI' (Vihaan.AI) ను అమలు చేస్తోంది. కంపెనీ లాభదాయకత కోసం ఒక సవరించిన ప్రణాళికపై పనిచేస్తోంది, అయితే ఆర్థిక సంవత్సరం 2026 మార్చి 31 నాటికి ₹15,000 కోట్లకు పైగా నష్టపోయే అవకాశం ఉందని అంచనాలున్నాయి. ఇది ఇంకా మూడు నుండి నాలుగు సంవత్సరాలలో లాభాల్లోకి వస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఇటీవల, అంతర్జాతీయంగా నెలకొన్న పరిస్థితుల దృష్ట్యా కొన్ని విమానాలను ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల్లో నడుపుతున్నారు. మొత్తంగా చూస్తే, ఏవియేషన్ రంగం మాత్రం బలంగా కోలుకుంటోంది. 2026లో అంచనాలకు మించిన ఆర్థిక పనితీరుతో పాటు, గ్లోబల్ ప్యాసింజర్ ట్రాఫిక్ కూడా పెరిగి, రంగం రికార్డు స్థాయిలో లాభాలను ఆర్జించవచ్చని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు.