Whalesbook
భద్రతా నీడల్లో ముందుజాగ్రత్త చర్య
ఎయిర్ ఇండియా తన మొత్తం 33 బోయింగ్ 787 డ్రీమ్లైనర్ విమానాలకు ఫ్యూయల్ కంట్రోల్ స్విచ్ లాచెస్పై ముందుజాగ్రత్తగా తనిఖీలు ప్రారంభించింది. ఒక బోయింగ్ 787-8 (రిజిస్ట్రేషన్ VT-ANX) విమానాన్ని పైలట్ కార్యకలాపాల సమయంలో స్విచ్ పనిచేయడం లేదని, అది 'RUN' స్థానం నుంచి 'CUTOFF'కు జారిపోయి, సరిగ్గా లాక్ అవ్వడంలో విఫలమైందని నివేదించిన తర్వాత గ్రౌండ్ చేశారు. "అత్యంత జాగ్రత్త"గా తీసుకున్న ఈ చర్య, ఏవియేషన్ రంగంలో ఆందోళనలను పెంచింది. ఇది గత ఏడాది అహ్మదాబాద్లో జరిగిన ఘోర విమాన ప్రమాదాన్ని గుర్తు చేస్తోంది. 2025 జూన్లో జరిగిన ఆ AI-171 విమాన ప్రమాదంలో 260 మంది ప్రాణాలు కోల్పోగా, టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే సంబంధిత కంట్రోల్ స్విచ్లు 'CUTOFF'కు మారడంతో రెండు ఇంజిన్లు ఇంధన సరఫరాను కోల్పోయాయని ప్రాథమిక దర్యాప్తులో తేలింది. గ్రౌండ్ చేసిన విమానం లండన్-బెంగళూరు మార్గంలో తన సర్వీసును పూర్తి చేసుకున్న తర్వాత ఈ సమస్యను గుర్తించారు. స్విచ్ తయారీదారు Honeywell కూడా ఈ విషయాన్ని ఎయిర్ ఇండియా, బోయింగ్తో కలిసి సమీక్షిస్తున్నట్లు తెలుస్తోంది.
గత సంఘటనల ప్రతిధ్వనులు, నియంత్రణల తీరు
ప్రస్తుత పరిస్థితి, 2018లో అమెరికా FAA (Federal Aviation Administration) జారీ చేసిన ఒక స్పెషల్ ఎయిర్వర్తినెస్ ఇన్ఫర్మేషన్ బులెటిన్ (SAIB)ను గుర్తుకు తెస్తోంది. ఆ బులెటిన్ 787తో సహా కొన్ని బోయింగ్ విమానాలలో ఫ్యూయల్ కంట్రోల్ స్విచ్ లాకింగ్ మెకానిజమ్లు డిస్ఎంగేజ్ అయ్యే అవకాశం ఉందని హెచ్చరించింది. అయితే, అది తప్పనిసరి ఆదేశం కాకపోవడంతో, ఎయిర్ ఇండియా వంటి కొన్ని ఆపరేటర్లు ఆ సమయంలో తనిఖీలు చేయించుకోలేదు. 2025 జూన్ ప్రమాదం తర్వాత, భారతదేశ DGCA (Directorate General of Civil Aviation), ప్రభావితమైన బోయింగ్ విమానాలకు తనిఖీలు తప్పనిసరి చేస్తూ, అన్ని భారతీయ ఆపరేటర్లకు 2025 జూలై 21 నాటికి పాటించాలనే గడువు విధించింది. ఎయిర్ ఇండియా గతంలోనే DGCA ఆదేశాల తర్వాత తన 787 విమానాలను తనిఖీ చేసి, ఎలాంటి సమస్యలు లేవని తెలిపింది. ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) AI-171 ప్రమాదంపై సమగ్ర విచారణను కొనసాగిస్తోంది.
బోయింగ్, Honeywell లకు విస్తృత పరిణామాలు
ఈ పునరావృతమయ్యే సమస్య బోయింగ్ (BA) పై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతోంది. ఫిబ్రవరి 3, 2026 నాటికి, బోయింగ్ షేర్లు సుమారు $234.85 వద్ద ట్రేడ్ అయ్యాయి, మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ సుమారు $183.55 బిలియన్లుగా నమోదైంది. కంపెనీ P/E రేషియో అస్థిరంగా ఉంది, ఇటీవల ఫిబ్రవరి 2026కి -17.24గా, జనవరి 2026కి 123.19గా నమోదైంది. ఇది కంపెనీ ఆదాయాల్లోని హెచ్చుతగ్గులను సూచిస్తుంది. బోయింగ్కు 787 ఉత్పత్తిలో నాణ్యతా సవాళ్లు, సరఫరాదారుల లోపాలు, తయారీపరమైన ఆందోళనలు గతంలోనూ ఉన్నాయి. ఇలాంటి సంఘటనలు నియంత్రణ సంస్థల పరిశీలనను పెంచుతాయి, ఉత్పత్తి వేగాన్ని పెంచాలనే లక్ష్యాలకు ఆటంకం కలిగిస్తాయి.
కీలక సరఫరాదారు అయిన Honeywell (HON) కూడా ఏరోస్పేస్ రంగంలో ముఖ్యమైనది. కంపెనీ బలమైన Q4 2025 ఫలితాలను నివేదించింది, దాని ఏరోస్పేస్ టెక్నాలజీస్ విభాగం అమ్మకాలు సంవత్సరానికి 13% పెరిగాయి, $37 బిలియన్లకు పైగా బ్యాక్లాగ్ ఉంది. ఫిబ్రవరి 2, 2026 నాటికి, Honeywell షేర్లు సుమారు $226.62 వద్ద, మార్కెట్ క్యాప్ దాదాపు $143.9 బిలియన్లుతో, 28.26 P/E రేషియోతో ట్రేడ్ అయ్యాయి. Honeywell మంచి పనితీరు కనబరుస్తున్నప్పటికీ, దాని భాగాలలో ఏదైనా నాణ్యతా సమస్యలు తలెత్తితే, పరిశ్రమ-వ్యాప్త నాణ్యతా నియంత్రణ, సరఫరా గొలుసు సమగ్రతపై పెరుగుతున్న ప్రాధాన్యత నేపథ్యంలో ఇవి ప్రమాదాలకు దారితీయవచ్చు.