ఆగస్టు 4న బ్యాంకాక్ నుంచి ఢిల్లీకి వస్తున్న ఎయిర్ ఇండియా విమానం AI2379లో తీవ్ర సాంకేతిక సమస్య తలెత్తింది. ఈ దుర్ఘటనలో 24 మంది ప్రయాణికులు గాయపడ్డారు. ప్రస్తుతం ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) ఈ ఘటనపై విచారణ చేపట్టింది. ఇదిలా ఉంటే, విమానం పైలట్-ఇన్-కమాండర్ మారిజువానా (Cannabis) పరీక్షలో పాజిటివ్ గా తేలడం మరో కీలక అంశంగా మారింది. ఈ సంఘటన టాటా గ్రూప్ ఆధ్వర్యంలో జరుగుతున్న ఎయిర్ ఇండియా టర్నరౌండ్ స్ట్రాటజీపై మరింత ఒత్తిడిని పెంచుతోంది.
విమానంలో ఏం జరిగింది?
ఆగష్టు 4, 2026న, ఎయిర్ ఇండియా విమానం AI2379 (ఎయిర్బస్ A320neo) బ్యాంకాక్ (Phuket) నుంచి ఢిల్లీకి వస్తుండగా తీవ్రమైన అంతర్గత ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొంది. విమానం నిర్వహణ లాగ్స్ ప్రకారం, ట్రిపుల్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ అలర్ట్స్, ఆటోపైలట్ డిస్కనెక్షన్, మరియు ఫ్లైట్-కంట్రోల్ వార్నింగ్స్ వంటి అనేక సాంకేతిక లోపాలు తలెత్తాయి. ఒక్కసారిగా విమానం సుమారు 300 అడుగుల ఎత్తును కోల్పోవడంతో, 24 మంది ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది గాయపడ్డారు.
AAIB విచారణ
ఈ ఘటనకు గల అసలు కారణాలను తెలుసుకునేందుకు ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) అధికారికంగా విచారణ ప్రారంభించింది. ఈ విచారణకు ఎయిర్బస్ మరియు ఫ్రెంచ్ బ్యూరో ఆఫ్ ఎంక్వైరీ అండ్ అనాలిసిస్ (BEA) సాంకేతిక సహాయాన్ని అందిస్తున్నాయి. నిర్వహణ రికార్డులు, విమానం కంట్రోల్ కంప్యూటర్లు మాన్యువల్ ఇన్పుట్లకు స్పందించడానికి ఇబ్బంది పడేలా చేసిన సిస్టమ్ వైఫల్యాల గొలుసును సూచిస్తున్నాయి.
పైలట్, ఆపరేషన్స్ పై ఆంక్షలు
ఇదిలా ఉండగా, విమాన పైలట్-ఇన్-కమాండర్ తప్పనిసరి డ్రగ్ స్క్రీనింగ్లో Cannabis (గంజాయి) వాడకం పాజిటివ్గా తేలడంతో అతన్ని విమానయాన విధుల నుంచి తొలగించారు. డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) సిబ్బంది ఆరోగ్యం మరియు మాదకద్రవ్యాల వాడకంపై కఠినమైన నిబంధనలను పాటిస్తోంది. ఈ సంఘటన ఎయిర్లైన్ యొక్క కార్యాచరణ పర్యవేక్షణను మరింత కఠినతరం చేసింది.
ఆర్థిక, వ్యూహాత్మక నేపథ్యం
టాటా గ్రూప్ యొక్క సబ్సిడరీగా ఉన్న ఎయిర్ ఇండియా ప్రస్తుతం దీర్ఘకాలిక టర్నరౌండ్ ప్లాన్లో ఉంది. ఈ విమానయాన సంస్థ ఆర్థిక సంవత్సరం 2026లో కలిపి మొత్తం ₹22,238 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. విమానాల ఆధునీకరణ మరియు సేవల విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న ఈ పరివర్తన ప్రక్రియ 5 నుంచి 10 సంవత్సరాలు పడుతుందని యాజమాన్యం గతంలోనే సూచించింది.
ఈ సంఘటన ఎయిర్ ఇండియా యొక్క విస్తృత లక్ష్యాలకు సవాళ్లను విసురుతోంది. భద్రతాపరమైన ఆందోళనలతో పాటు, కఠినమైన నిర్వహణ షెడ్యూల్లు మరియు పైలట్ పాటించాల్సిన నిబంధనలను కొనసాగించడంలో ఎయిర్లైన్ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటోంది. సరఫరా గొలుసు అంతరాయాలు ఇప్పటికే విమానాల విస్తరణను పరిమితం చేస్తున్నాయి, ఈ సంఘటన నిర్వహణ మరియు శిక్షణా విధానాలపై నియంత్రణ సంస్థల దృష్టిని మరింత పెంచవచ్చు.
మొత్తంగా, AAIB తుది నివేదిక మరియు DGCA జారీ చేసే ఏవైనా తదుపరి నియంత్రణ ఆదేశాలు కీలకంగా మారతాయి. కొత్త విమానాలను అనుసంధానిస్తూ, అధిక వృద్ధి, అధిక పోటీ మార్కెట్లో నిలదొక్కుకోవడానికి ఎయిర్ ఇండియా తన పటిష్టమైన భద్రతా ప్రోటోకాల్లను మరియు సాంకేతిక పర్యవేక్షణను నిరంతరం ప్రదర్శించడం అత్యవసరం.