Air India లో కీలక సంక్షోభం నెలకొంది. పైలట్ల యూనియన్ (ALPA-India) నోయల్ టాటాకు లేఖ రాస్తూ, పని పరిస్థితులు మరియు సేఫ్టీపై ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. మరోవైపు, కంపెనీ **$2.8 బిలియన్ల** నష్టాన్ని నమోదు చేయడంతో, కార్యకలాపాల కోసం **$1.5 బిలియన్ల** కొత్త ఈక్విటీని సేకరించే పనిలో ఉంది.
Air India లో అంతర్గత విభేదాలు తారాస్థాయికి చేరాయి. Airline Pilots’ Association of India (ALPA-India) నేరుగా Tata Trusts చైర్మన్ నోయల్ టాటాకు లేఖ రాయడం చర్చనీయాంశమైంది. అనుభవజ్ఞులైన పైలట్లు సంస్థను వీడిపోతుండటం, విధి నిర్వహణలో ఇబ్బందులు పెరగడం వంటి అంశాలు ఎయిర్ ఇండియా విస్తరణ ప్రణాళికలకు అడ్డంకిగా మారాయని యూనియన్ ఆరోపిస్తోంది.
సేఫ్టీ ప్రోటోకాల్స్ పై అనుమానాలు
అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా వేతనాలు, పని వేళలు ఉండాలని పైలట్లు డిమాండ్ చేస్తున్నారు. కేవలం వేతనాలే కాకుండా, ఇటీవలి గోరఖ్పూర్ ఘటన వంటి సేఫ్టీ ఇష్యూలపై వారు ఆందోళన చెందుతున్నారు. ముఖ్యంగా A321neo ఎయిర్క్రాఫ్ట్ సిమ్యులేటర్ల ఆడిట్ నిర్వహించాలని కోరుతున్నారు. శిక్షణలో లోపాలు, సాంకేతిక బలహీనతలు ప్రమాదాలకు దారితీస్తున్నాయని పైలట్లు వాదిస్తున్నారు.
ఆర్థిక కష్టాలు - టర్నరౌండ్ ప్రెజర్
ఆర్థికంగా ఎయిర్ ఇండియా గడ్డుకాలం ఎదుర్కొంటోంది. మార్చి 31, 2026 తో ముగిసిన ఆర్థిక సంవత్సరంలో కంపెనీ $2.8 బిలియన్ల (సుమారు ₹22,000 కోట్లు) నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. ఈ పరిస్థితి నుంచి బయటపడటానికి Tata Sons మరియు Singapore Airlines నుండి $1.5 బిలియన్ల కొత్త ఈక్విటీని కోరినట్లు సమాచారం. ఫ్లీట్ అప్గ్రేడ్, సర్వీస్ క్వాలిటీ పెంచేందుకు ఈ నిధులు అత్యవసరం.
DGCA నిఘా
DGCA మరియు పార్లమెంటరీ ప్యానెల్స్ నుంచి కూడా ఎయిర్ ఇండియాపై నిఘా పెరిగింది. మారుతున్న ఇంధన ధరలు, అంతర్జాతీయ మార్కెట్ పోటీ నడుమ.. పైలట్ల నమ్మకాన్ని గెలుచుకుంటూ, భద్రతను మెరుగుపరుస్తూ కంపెనీని లాభాల్లోకి తీసుకురావడం మేనేజ్మెంట్ ముందున్న అతిపెద్ద సవాల్.