Air India Tel Aviv Flights: భద్రతా కారణాలతో మరో నెల నిలిపివేత!

ఆసియాలో ఉద్రిక్తతలు.. ఎయిర్ ఇండియా నిర్ణయం

పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు (Geopolitical Tensions) తీవ్రమవుతున్న నేపథ్యంలో, ఎయిర్ ఇండియా (Air India) తన ఢిల్లీ-టెల్ అవీవ్ విమాన సర్వీసులను జూన్ 30 వరకు పొడిగిస్తున్నట్లు తాజాగా వెల్లడించింది. ఇది అంతకుముందు ప్రకటించిన గడువును మించి, అంతర్జాతీయ విమానయాన సంస్థలు ఈ ప్రాంతంలో కార్యకలాపాలు నిర్వహించడానికి ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లను తెలియజేస్తుంది. ఎయిర్ ఇండియా అధికారులు మే 12, 2026, మంగళవారం నాడు ఈ విషయాన్ని ధృవీకరించారు.

ప్రవాసులకు కష్టాలు, ఖర్చుల పెరుగుదల

ఈ నిర్ణయంతో, ఇజ్రాయెల్‌లో నివసిస్తున్న దాదాపు 40,000 మందికి పైగా భారతీయ పౌరులు (Indian Nationals) ప్రయాణానికి తీవ్ర ఇబ్బందులు ఎదుర్కోవాల్సి వస్తుంది. విమాన సర్వీసులు అందుబాటులో లేకపోవడంతో, ప్రయాణ ఖర్చులు (Travel Costs) విపరీతంగా పెరిగిపోతున్నాయి. ఇజ్రాయెల్ స్థానిక విమానయాన సంస్థలు (El Al, IsraAir, Arkia, Air Haifa) పరిమితంగా సేవలు అందిస్తున్నప్పటికీ, అంతర్జాతీయ సర్వీసుల కొరత ప్రయాణికులపై ఆర్థిక భారాన్ని పెంచుతోంది.

విమానయాన రంగంపై భారం

ఈ పరిణామం కేవలం ఎయిర్ ఇండియాకే పరిమితం కాదు. ప్రస్తుతం ప్రపంచ విమానయాన రంగం (Aviation Industry) తీవ్రమైన ఆర్థిక ఒత్తిళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. మార్చి 2026లో గ్లోబల్ ఎయిర్ కార్గో డిమాండ్ 4.8% మేర తగ్గింది. అంతేకాకుండా, ఏప్రిల్ 2026 నాటికి ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ధరలు 18.2% పెరిగాయి. అమెరికాలో మార్చి 2026లోనే ఇంధన ధరలు గ్యాలన్‌కు 31% పెరిగాయి. ఇరాన్, పాకిస్థాన్ మీదుగా ప్రయాణించాల్సిన అవసరం లేకపోయినా, మధ్యప్రాచ్యంలో ఆంక్షల కారణంగా యూరప్, ఉత్తర అమెరికా మార్గాల్లో విమానాలు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించాల్సి వస్తోంది. ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని, ప్రయాణ సమయాన్ని పెంచుతోంది. మే 2026లో అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలకు ATF ధరలు యుద్ధానికి ముందు కంటే 63% ఎక్కువగా ఉన్నట్లు అంచనా.

ఇతర సంస్థల నిలిపివేతలు

ఈ ప్రతికూల పరిస్థితుల నేపథ్యంలో, లుఫ్తాన్సా గ్రూప్ (Lufthansa Group) కూడా తమ టెల్ అవీవ్ సర్వీసులను జూన్ 30 వరకు పొడిగించింది. డెల్టా, యునైటెడ్, ఎయిర్ కెనడా వంటి సంస్థలు కూడా సెప్టెంబర్ వరకు సేవలను నిలిపివేసినట్లు తెలుస్తోంది.

భారత్‌లో విమానయాన రంగంపై ప్రభావం

భారతీయ విమానయాన రంగం కూడా FY2026లో ₹170-180 బిలియన్ మేర నష్టాలను నమోదు చేసే అవకాశం ఉందని అంచనాలున్నాయి. పెరుగుతున్న నిర్వహణ ఖర్చులు, భౌగోళిక రాజకీయ ప్రతికూలతలు దీనికి ప్రధాన కారణాలు. ఎయిర్ ఇండియా తన మధ్యప్రాచ్య షెడ్యూల్‌లో 70% తగ్గించుకోవాల్సి వచ్చింది. దీనివల్ల గణనీయమైన ఆదాయ నష్టం, కార్యాచరణ ఒత్తిడి ఏర్పడుతోంది. డీజీసీఏ (DGCA) కూడా భారతీయ ఆపరేటర్లకు మధ్యప్రాచ్యంలోని అధిక-ప్రమాదకర గగనతలాలు, సైనిక వ్యవస్థల కారణంగా జాగ్రత్తగా ఉండాలని హెచ్చరికలు జారీ చేసింది.

దీర్ఘకాలిక ప్రభావం?

ప్రస్తుత పరిస్థితి ప్రవాస భారతీయులకు ఆర్థికంగా భారంగా మారింది. విమాన ఛార్జీలు అధికంగా ఉండటం, ప్రయాణ అవకాశాలు తగ్గడం వారి కష్టార్జితాన్ని తగ్గిస్తోంది. దీర్ఘకాలంలో పరిశ్రమ కోలుకుంటుందని నిపుణులు భావిస్తున్నా, ప్రస్తుత అనిశ్చితి, అధిక ఇంధన ధరలు ప్రయాణ డిమాండ్‌ను, విమానయాన సంస్థల లాభదాయకతను దెబ్బతీస్తున్నాయి. వేసవిలో భారతీయ విమానయాన సంస్థలు డిమాండ్ తగ్గడం, నిర్వహణ ఖర్చులు పెరగడంతో తమ వేసవి విమాన సామర్థ్యాన్ని 30% వరకు తగ్గించుకునే అవకాశం ఉందని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు.