Whalesbook
ఖర్చుల భయంతో Air India వెనక్కి!
Navi Mumbai International Airport (NMIA)కు మారాలనే ప్రతిపాదనలకు Air India అధికారికంగా అభ్యంతరం తెలిపింది. కొత్త ఎయిర్పోర్ట్ కోసం ప్రతిపాదించిన రుసుములు "గణనీయంగా ఎక్కువగా" ఉన్నాయని, కార్యకలాపాలు పూర్తిగా సిద్ధం కాకముందే తరలిస్తే ఖర్చులు పెరిగి, సామర్థ్యం తగ్గుతుందని టాటా గ్రూప్ ఆధ్వర్యంలోని ఈ ఎయిర్లైన్, ఇండియా ఎయిర్పోర్ట్స్ ఎకనామిక్ రెగ్యులేటరీ అథారిటీ (AERA)కు స్పష్టం చేసింది. ప్రస్తుత కఠినమైన విమానయాన మార్కెట్లో, NMIA అంచనాలపై Air India సందేహాలు వ్యక్తం చేస్తోంది.
అధిక ఫీజులు, అసంపూర్తి మౌలిక సదుపాయాలే కారణం
NMIAలో ల్యాండింగ్ చార్జీలు దేశీయ విమానాలకు 84% వరకు, అంతర్జాతీయ విమానాలకు 113% వరకు పెరిగే అవకాశం ఉందని Air India ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది (నోయిడా కొత్త విమానాశ్రయంతో పోలిస్తే). అంతేకాకుండా, NMIAకు ఇంకా మెట్రో వంటి ప్రత్యక్ష రవాణా సదుపాయాలు లేకపోవడం వల్ల ప్రయాణికుల సంఖ్య పరిమితంగా ఉంటుందని Air India వాదిస్తోంది. ముంబైలోని ప్రస్తుత విమానాశ్రయం టెర్మినల్ 1 (దేశీయ విమానాల కోసం) తాత్కాలికంగా మూసివేత ఆలస్యం కావడం కూడా దీనికి బలం చేకూరుస్తోంది. ఇవన్నీ అసంపూర్తిగా ఉండటం వల్ల, త్వరగా తరలివెళ్లడం ఆర్థికంగా నష్టదాయకమని ఎయిర్ ఇండియా భావిస్తోంది.
మెరుగైన ఆఫర్ల కోసం Air India విజ్ఞప్తి
Air India, NMIA ఫీజుల విషయంలో రాయితీ కాలాన్ని ప్రస్తుత 2 సంవత్సరాల నుండి 3 సంవత్సరాలకు పొడిగించాలని, దేశీయ మార్గాలను కూడా ఈ రాయితీలలో చేర్చాలని సూచించింది. ప్రస్తుత విమానయాన రంగం గ్లోబల్ అస్థిరత, ఇంధన ధరల పెరుగుదల వంటి సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్న నేపథ్యంలో, Air India వంటి సంస్థలు వ్యయాలను జాగ్రత్తగా పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది. టాటా గ్రూప్ ఆధ్వర్యంలో పునరుద్ధరణ ప్రయత్నాల్లో ఉన్న Air Indiaకు, ఈ కొత్త ఖర్చులు దాని ఆర్థిక ప్రణాళికలకు ఆటంకం కలిగించవచ్చు.
NMIAకు రిస్క్లు!
Air India అంచనాల ప్రకారం ఖర్చులు పెరిగితే, కొత్త విమానాశ్రయాన్ని ఉపయోగించే ఎయిర్లైన్లకు ఆర్థిక ఇబ్బందులు తప్పవని భావిస్తున్నారు. మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిలో జాప్యం, అధిక రుసుములు NMIAకు పెద్ద సవాళ్లుగా మారవచ్చు. Air India వంటి కీలక సంస్థల అభ్యంతరాలు, తాత్కాలికంగా కొత్త ఎయిర్పోర్ట్కు మారే ప్రయోజనాల కంటే, ప్రస్తుత ఖర్చులు, కార్యాచరణ సమస్యలే ఎక్కువగా ఉన్నాయని సూచిస్తున్నాయి.